WiTricity oferuje pierwszą bezprzewodową ładowarkę do pojazdów elektrycznych i pokochasz ją. To bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych jest łatwe, bezpieczne i energooszczędne. Firma pomogła w ustanowieniu nowych norm SAE, aby zapewnić, że jej sprzęt i urządzenia są kompatybilne ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi.
Oto kolejny przełom w dziedzinie pojazdów elektrycznych – ładowanie bezprzewodowe firmy WiTricity . Ostatnio pojazdy z ładowaniem bezprzewodowym są produkowane w Korei Południowej i Chinach. Dyrektor ds. marketingu WiTricity, Amy Barzdukis, powiedziała: „Mamy nadzieję, że w ciągu najbliższych dwóch, trzech lat w USA i Europie pojawią się pojazdy z fabrycznie zainstalowanym ładowaniem bezprzewodowym.
Bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych — podobnie jak bezprzewodowe ładowanie telefonów i innych urządzeń — jest tak samo wydajne jak podłączanie do gniazdka i bezpieczne dla ludzi i zwierząt domowych. Jest kompatybilne z rozrusznikami serca i innymi wbudowanymi urządzeniami medycznymi oraz przechodzi standardowe testy na zakłócenia elektromagnetyczne.
Ładowarkę bezprzewodową montuje się między kołami, z przodu pojazdu. Miejsce ładowania ma wymiary około 8 na 6 cali , a ładowanie można monitorować za pomocą ekranu umieszczonego wewnątrz pojazdu.
Ta ładowarka jest kompatybilna ze wszystkimi stacjami obsługi wielu pojazdów elektrycznych, domami i publicznymi parkingami. Chociaż firma nie ujawniła jeszcze cen, szacuje się, że będzie ona nieco podobna do obecnych ładowarek 240 V.
Ta stacja ładowania zapewnia imponującą moc 11 kW , co przekłada się na wyjątkowo szybki czas ładowania. Mimo to, pełne naładowanie pojazdu elektrycznego może zająć kilka godzin, ale będzie to czas krótszy niż w przypadku obecnych połączeń przewodowych.
Między odbiornikiem a stacją ładowania jest około 18 cm odstępu. Stację tę umieszcza się na powierzchni parkingu lub jest ona w niego wbudowana. Pamposh Zutshi , starszy dyrektor ds. zarządzania produktami w WiTricity, powiedział: „Nigdy nie zapomnisz o ponownym ładowaniu. Po prostu zaparkuj i odejdź. Śnieg i lód nie mają znaczenia. Rezonans magnetyczny działa poprzez śnieg, a ciepło z stacji topi lód”.
Temperatura podkładki nie jest na tyle wysoka, aby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi, zwierząt lub budynków. Mamy ładowarkę na odkrytym parkingu w naszym biurze w Zurychu, gdzie jest zimno i śnieżnie. Nigdy nie mieliśmy problemu.
Firma pomogła w opracowaniu nowych norm SAE dla ładowania bezprzewodowego, aby zapewnić kompatybilność swojego sprzętu ze wszystkimi pojazdami. Urządzenie jest również bezpieczne dla zwierząt i ludzi mających z nim kontakt . Rezonans magnetyczny jest nieszkodliwy, ale ładowarka wykrywa obecność żywego zwierzęcia w odległości 1.25 cala (3,8 cm) od stacji ładującej.
W takim przypadku ładowarka bezprzewodowa wyłącza się i wysyła do pojazdu alert LOD lub o wykryciu żywego obiektu. To samo powiadomienie jest wysyłane do aplikacji telefonu właściciela, a aby wznowić ładowanie, właściciel musi nacisnąć przycisk resetowania.
Nowe ładowarki czwartej generacji firmy WiTricity będą skanować otoczenie co 30 sekund, aby upewnić się, czy żywy obiekt oddalił się, czy nie. Jeśli nic nie zostanie wykryte, ładowanie zostanie wznowione.
Ta inteligentna i wydajna metoda bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych może okazać się przydatna w domach, w których mieszkają zwierzęta lub dzieci.
Przeczytaj także: Jak ładować samochód elektryczny innej marki niż Tesla na superładowarce Tesla?
Rozwiązania firmy WiTricity oferują więcej niż tylko przesył energii
Opatentowana technologia rezonansu magnetycznego WiTricity jest podstawą ich całościowych rozwiązań. Specjalnie zaprojektowane rezonatory o niskiej stracie umożliwiają wysoką wydajność.
Jego konstrukcja i technologia zostały poddane rygorystycznym testom przeprowadzonym przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych . W rezultacie okazał się on najwydajniejszym i najbardziej kompatybilnym systemem dostępnym na rynku.
O firmie
Firma WiTricity została założona w 2007 roku w celu komercjalizacji nowej technologii bezprzewodowego przesyłu energii elektrycznej. Została ona wynaleziona i opatentowana przez zespół fizyków z Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Firma stała się wyłącznym licencjobiorcą tej opatentowanej własności intelektualnej MIT. Firma aktywnie rozwija podstawową technologię i dodatkową własność intelektualną. Mają zamiar wziąć ten wynalazek i zastosować go do bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych.
