WiTricity oferuje pierwszą bezprzewodową ładowarkę do pojazdów elektrycznych i pokochasz ją. To bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych jest łatwe, bezpieczne i energooszczędne. Firma pomogła w ustanowieniu nowych norm SAE, aby zapewnić, że jej sprzęt i urządzenia są kompatybilne ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi.
Oto kolejna wielka nowość w dziedzinie pojazdów elektrycznych: ładowanie bezprzewodowe WiTricity. Ostatnio w Korei Południowej i Chinach produkowane są pojazdy z ładowaniem bezprzewodowym. Dyrektor ds. marketingu WiTricity, Amy Barzdukis powiedziany, „Mamy nadzieję, że w ciągu najbliższych dwóch, trzech lat w USA i Europie pojawią się pojazdy z fabrycznie montowaną funkcją ładowania bezprzewodowego.
Bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych — podobnie jak bezprzewodowe ładowanie telefonów i innych urządzeń — jest tak samo wydajne jak podłączanie do gniazdka i bezpieczne dla ludzi i zwierząt domowych. Jest kompatybilne z rozrusznikami serca i innymi wbudowanymi urządzeniami medycznymi oraz przechodzi standardowe testy na zakłócenia elektromagnetyczne.
Ładowarkę bezprzewodową montuje się między kołami w przedniej części pojazdu. Miejsce ładowania ma wymiary około 8 na 6 calii możesz monitorować ładowanie za pomocą ekranu umieszczonego wewnątrz pojazd.
Ta ładowarka jest kompatybilna ze wszystkimi stacjami obsługi wielu pojazdów elektrycznych, domami i publicznymi parkingami. Chociaż firma nie ujawniła jeszcze cen, szacuje się, że będzie ona nieco podobna do obecnych ładowarek 240 V.
Ta stacja ładująca zapewnia imponującą wydajność 11 kW z moc, co skutkuje niezwykle szybkim czasem ładowania. Mimo to pełne naładowanie pojazdu elektrycznego może zająć kilka godzin, ale będzie to mniej niż w przypadku obecnych połączeń przewodowych.
Między odbiornikiem a podkładką ładującą jest około 18 cali odstępu. Podkładkę tę umieszcza się na wierzchu lub integruje z powierzchnią parkingową. Pamposz Zutshistarszy dyrektor ds. zarządzania produktami w WiTricity powiedział: „Nigdy nie zapomnisz, żeby zacząć ładować ponownie. Po prostu zaparkuj i odejdź. Śnieg i lód nie są problemem. Rezonans magnetyczny działa przez śnieg, a ciepło z podkładki topi lód.
Temperatura podkładki nie jest na tyle wysoka, aby stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi, zwierząt lub budynków. Mamy ładowarkę na odkrytym parkingu w naszym biurze w Zurychu, gdzie jest zimno i śnieżnie. Nigdy nie mieliśmy problemu.
Firma pomogła w opracowaniu nowych standardów SAE dla ładowania bezprzewodowego, aby zapewnić kompatybilność swojego sprzętu ze wszystkimi pojazdami. Ponadto jest on wykonany bezpieczny dla zwierząt i ludzi mających z nim kontaktRezonans magnetyczny jest nieszkodliwy, ale ładowarka może wykryć żywe zwierzę w odległości 1.25 cala od ładowarki.
W takim przypadku ładowarka bezprzewodowa wyłącza się i wysyła do pojazdu alert LOD lub o wykryciu żywego obiektu. To samo powiadomienie jest wysyłane do aplikacji telefonu właściciela, a aby wznowić ładowanie, właściciel musi nacisnąć przycisk resetowania.
Nowe ładowarki czwartej generacji firmy WiTricity będą skanować otoczenie co 30 sekund, aby upewnić się, czy żywy obiekt oddalił się, czy nie. Jeśli nic nie zostanie wykryte, ładowanie zostanie wznowione.
Ta inteligentna i wydajna metoda bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych może okazać się przydatna w domach, w których mieszkają zwierzęta lub dzieci.
Przeczytaj także: Jak ładować samochód elektryczny innej marki niż Tesla na stacji ładowania Tesla Supercharger?
Rozwiązania firmy WiTricity oferują więcej niż tylko przesył energii
Opatentowana technologia rezonansu magnetycznego WiTricity jest podstawą ich całościowych rozwiązań. Specjalnie zaprojektowane rezonatory o niskiej stracie umożliwiają wysoką wydajność.
Jego konstrukcja i technologia zostały poddane rygorystycznym testom przez Departament Energii Stanów ZjednoczonychNastępnie wykazano, że jest to najbardziej wydajny i kompatybilny system dostępny na rynku.
O firmie
WiTricity zostało założone w 2007 r. w celu skomercjalizowania nowej technologii bezprzewodowej elektryczności. Została wynaleziona i opatentowana przez zespół fizyków z Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Firma stała się wyłącznym licencjobiorcą tej opatentowanej własności intelektualnej MIT. Firma aktywnie rozwija podstawową technologię i dodatkową własność intelektualną. Mają zamiar wziąć ten wynalazek i zastosować go do bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych.
