O setor de transportes é uma categoria líder na busca por emissões globais líquidas zero de CO2. Como os veículos têm vida útil longa, os investimentos feitos hoje levarão algum tempo para se converterem em reduções de emissões. No entanto, uma análise recente destaca que o investimento em veículos elétricos supera as energias renováveis globalmente. Isso parece um passo positivo.
Investimento em veículos elétricos supera energias renováveis globalmente
Em 2023, os investimentos no setor de veículos elétricos foram maiores do que no setor de energias renováveis. Os investimentos em transporte elétrico incluem investimentos em infraestrutura de carregamento e veículos elétricos. O setor superou as energias renováveis e se tornou o maior a investir US$ 634 bilhões em 2023. Isso representa cerca de 36% a mais que no ano anterior.
O setor de transportes é um dos principais responsáveis pela neutralidade de carbono em nível global e, devido à longa vida útil dos veículos, as decisões de investimento tomadas hoje levarão algum tempo para se traduzirem em reduções de emissões.
China lidera o mercado de veículos elétricos
Entre outras nações, a China investiu mais na transição energética em 2023, mas menos do que em 2022. A meta da China é atingir 90% de vendas de veículos elétricos até 2030 , o que representa três vezes mais do que hoje. Com mercados em crescimento e trajetória em forma de S, a China planeja alcançar 80% de participação de mercado até 2030.
Mais veículos elétricos foram vendidos na China em 2023 do que no resto do mundo combinado. A China domina o mercado de produção de veículos elétricos, baterias e outros componentes. Esse fato leva à redução do custo das baterias e facilita a adoção de veículos elétricos em todo o mundo.
Destaques – Como o investimento em veículos elétricos supera as energias renováveis
- O investimento na transição energética foi de cerca de $ 1.77 trilhões em 2023, isso foi 17% a mais que em 2022.
- Os gastos com veículos elétricos giraram em torno de US$ 634 bilhões, um aumento de 36% em relação ao ano anterior. Cobre o valor da compra de veículos e o dinheiro gasto na construção de fábricas e infraestrutura de carregamento.
- O valor inclui diferentes tipos de veículos elétricos: comerciais, veículos de duas rodas, ônibus, caminhões e carros leves, entre outros.
- AROUND US$ 623 bilhões foi gasto sobre energia renovável global, o que representa um aumento de 8% em relação ao ano anterior.
- Gastos globais em transporte elétrico precisa ser triplicado do que o nível atual até 2030. Somente então seria possível atingir a meta de zero líquido até meados do século.
- De acordo com o relatório, esse setor precisa de mais de US$ 1.8 trilhão, o que é mais do que a soma de quase todos os investimentos das categorias feitos em 2023.
- O total combinado de investimentos da União Europeia, Estados Unidos e Reino Unido ultrapassa a marca estabelecida pela China.
Investimento por país
- A China continua a ser líder mundial quando se considera o investimento na transição energética, através do investimento US$ 676 bilhões. No entanto, foi 11% menor que no ano anterior.
- Os Estados Unidos ocupam o segundo lugar com um investimento de US$ 303 bilhões Isso representa um aumento de 22% em relação ao ano anterior. De acordo com o relatório, a implementação antecipada da Lei de Redução da Inflação contribuiu para o crescimento.
O diretor de modelagem, monitoramento e avaliação do Conselho Internacional de Transporte Limpo, Joshua Miller, afirmou: "Considerando apenas as políticas adotadas até o momento, o setor de transporte rodoviário ainda não está em uma trajetória compatível com a limitação do aquecimento a 2 graus Celsius."
Aqui, Joshua Miller está se referindo ao nível de aumento de temperatura sobre o qual os cientistas já emitiram alertas.
Segue a lista de incentivos para veículos elétricos e regras de placas de veículos na Geórgia: 2023-2025
Investimentos em outros setores de energia renovável – 2023
- US $ 76.7 bilhões gastos na energia eólica offshore, ou seja, 79% a mais que no ano anterior.
- US$ 20.4 bilhões em hidrogênio, triplicando o valor em relação ao ano anterior. Este é um marco, pois há 5 anos o setor registrava quase zero investimentos.
- 926 dólares pela China, 5.7 mil milhões pela União Europeia e 2.8 mil milhões pelos EUA na captura de carbono. Foi quase o dobro do valor dos investimentos feitos neste setor alguns anos atrás.
- Cerca de 84 mil milhões de dólares foram angariados em 2023 através de captação de capital em tecnologia climática.
- Houve um declínio acentuado em financiamento do setor de transporte limpo de US$ 47 bilhões em 2022 para US$ 18 bilhões em 2023.
Cenário Atual
Atualmente, estamos longe de colocar o mundo no caminho da neutralidade de carbono até meados do século. Isso se deve aos investimentos insuficientes em tecnologias de energia limpa. Em média, US$ 4.8 trilhões deveriam ser investidos por ano entre 2024 e 2030.
De acordo com o relatório Energy Transition Investment Trends 2024, a produção global da cadeia de suprimentos de energia limpa para tecnologias energéticas aumentou para US$ 135 bilhões em 2023. Isso inclui metais para baterias e fábricas de equipamentos. Este é um novo recorde, já que em 2020 era de apenas US$ 46 bilhões. Com base nos planos de investimento anunciados atualmente, essa cifra tende a subir para US$ 259 bilhões até 2025.
Tipos de Financiamento em Investimentos em Transição Energética
O relatório " Tendências de Investimento na Transição Energética 2024" acompanha dois tipos diferentes de financiamento.
1. Captação de recursos em empresas de tecnologia climática : Trata-se de captação de recursos por empresas focadas na transição energética e no clima. Devido ao aumento das taxas de juros, essas empresas encontram mais dificuldades para captar capital. Consequentemente, esse tipo de investimento caiu nos últimos dois anos, com apenas US$ 168 bilhões captados em 2021 e US$ 127 bilhões em 2022.
Empresas focadas em energia limpa captaram US$ 49 bilhões em investimentos em 2023 , um valor significativo em comparação com outros setores no mesmo ano. O setor de transportes foi o segundo maior financiador, seguido por construção civil, agricultura e clima e carbono.
2. Emissão de dívida para a transição energética : Este é um tipo de dívida emitida por governos e empresas para financiar a transição energética. Em 2023, esse valor foi de aproximadamente US$ 824 bilhões . Houve uma queda de cerca de 10% em 2022, mas em 2023 registrou um aumento de 4%.
Para a transição energética, as concessionárias de serviços públicos foram as que mais levantaram dívidas, US$ 328 bilhões. Em seguida, vêm as instituições financeiras, com US$ 176 bilhões, e os governos, com US$ 141 bilhões. Houve uma queda na dívida levantada pelas empresas de petróleo e gás, de US$ 17.5 bilhões em 2022 para US$ 8.3 bilhões em 2023.
Veículos elétricos em 2030 – Prevendo o futuro do transporte verde
Sim, veículos elétricos são mais baratos na Europa e na China, mesmo quando se consideram os custos de operação e aquisição. Espera-se que os EUA também adquiram o mesmo modelo em breve, entre 2024 e 2025. O investimento em veículos elétricos supera as energias renováveis globalmente e aumentará ainda mais nos próximos anos, se o preço de compra for definido de acordo.
Você sabia ? Na China, o custo total de propriedade de veículos elétricos compactos é menor do que o de seus equivalentes movidos a combustíveis fósseis.
Análise RMI
A demanda por petróleo no futuro próximo está em risco, já que se espera que os veículos elétricos representem mais de 2/3 das vendas globais de automóveis até 2030 , de acordo com uma nova análise da RMI.
A nova análise da RMI em parceria com o Bezos Earth Fund destaca a possibilidade de as vendas globais de veículos elétricos ultrapassarem os prazos de zero líquido. Espera-se também que representem mais de 2/3 da participação de mercado até 2030.
De acordo com esta pesquisa, as vendas de carros a combustão atingiram o pico em 2017, mas em meados da década mais carros serão sucateados do que vendidos. A queda livre é altamente esperada para 2030.
Análise de Laboratório de Mudanças de Sistemas
De acordo com uma análise independente do Systems Change Lab , a Índia e outros países que adotaram a tecnologia mais tarde estão alcançando o nível de desenvolvimento de veículos elétricos em um ritmo mais acelerado do que a média global. Segundo essa análise, países como China, Noruega e Holanda demonstraram a possibilidade de aumentar as vendas de veículos elétricos para atingir as metas climáticas.
Seguindo isso, outros países estão mostrando um padrão semelhante de crescimento nas vendas de veículos elétricos, com 1% do total de vendas de carros sendo veículos elétricos.
EEIST Projeto de Pesquisa
De acordo com um novo projeto de pesquisa do EEIST , a UE e a China estão vendendo veículos elétricos a preços mais baixos do que os carros a gasolina e diesel nos segmentos de carros de porte médio e pequeno.
Espera-se que os carros elétricos ultrapassem o segundo ponto de inflexão, à medida que seu preço se torne inferior ao de um carro a gasolina ou diesel. Isso deverá ocorrer na Europa até 2024, na China até 2025, nos EUA em 2026 e na Índia até 2027, de acordo com a análise do EEIST.
As vendas de veículos totalmente elétricos na Índia triplicaram em um ano, passando de 0.4% para 1.5%. Se os veículos elétricos forem acessíveis, isso resultará em mais compras, de acordo com uma nova pesquisa do projeto Economia da Inovação Energética e Transição de Sistemas (EEIST) da Universidade de Exeter.
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Espera-se que esse ponto de inflexão de paridade de compra seja adotado na Europa até 2024, na China até 2025, nos EUA até 2026 e na Índia até 2027 (para carros de médio porte e, antes, para veículos menores).
A pesquisa do projeto EEIST menciona que EUA, UE e China devem coordenar ações internacionais e alinhar a trajetória regulatória. Isso acelerará o ponto de inflexão da paridade de preços de compra em 3 anos. Além disso, todas as vendas de carros novos podem ajudar a atingir a meta de zero emissão líquida até 2035.
Isso permitiria uma transição mais rápida em escala global, já que esses três grandes mercados têm impacto global. Juntos, eles representam 3% do mercado global de automóveis.
Relatório dos Campeões do Clima
De acordo com um relatório da Climate Champions , prevê-se que as vendas globais de veículos elétricos aumentem até 2030, com um crescimento entre 62% e 86%. Seguindo uma trajetória em forma de S, a China e o norte da Europa já se consolidaram como mercados líderes para veículos elétricos. Com base nessa tendência, as vendas globais poderão aumentar pelo menos seis vezes até 2030, valor que atualmente gira em torno de 40%.
Referência cruzada: Veículos elétricos devem ultrapassar dois terços das vendas globais de automóveis até 2030.
Coalizão Acelerando para Zero (A2Z)
No âmbito da Accelerating to Zero Coalition , mais de 220 signatários aderiram à declaração de veículos com emissão zero (ZEV) . Isso inclui 12% dos países que representam o mercado global de vans e carros, e que também se comprometem com a venda de 100% de veículos ZEV até 2035 nos principais mercados e até 2040 nos mercados globais. As decisões de investimento e a transição são aceleradas pelos 100 membros corporativos da EV100.
Queda na demanda por petróleo
- As expansões de veículos elétricos estão reduzindo a demanda por petróleo. De acordo com as previsões da RMI, isso eliminaria a demanda esperada por petróleo para carros.
- Carros de combustão interna são responsáveis por aproximadamente 1 quarto da demanda global de petróleo.
- O transporte rodoviário mais amplo é responsável por metade do trimestre.
- 2019 marca o ano de pico na demanda de petróleo para carros.
- A demanda por petróleo para carros deve cair cerca de 1 milhão de barris por dia (mbpd) anualmente após 2030.
- As economias estão superando os incentivos políticos para acelerar as vendas de veículos elétricos com custos reduzidos de baterias para intensificar a mudança.
- O preço das baterias deve cair nesta década pela metade, aproximadamente de US$ 151 por kWh para US$ 60-90 por kWh.
- Com a queda dos custos, os veículos elétricos serão tão econômicos para compradores e vendedores quanto os carros a gasolina, globalmente.
Com preços mais baixos para veículos, a transição para um sistema de transporte elétrico pode ser facilitada e rápida. Mas, para isso, são necessários mais investimentos neste setor, a fim de fornecer melhores matérias-primas a preços baixos. Portanto, com base no cenário e padrão atuais, podemos afirmar que o investimento em veículos elétricos supera as energias renováveis globalmente.
Fonte : Tendências de Investimento na Transição Energética 2024
