Uma bateria com eletrólito cativo é uma bateria com um eletrólito imobilizado que foi gelificado ou absorvido por uma substância. O ácido sulfúrico é imobilizado em baterias com eletrólito cativo tanto pela gelificação do ácido quanto pela utilização de uma manta de fibra de vidro absorvente. Ambos os métodos são frequentemente encontrados em baterias de chumbo-ácido seladas e isentas de manutenção, pois ambas apresentam menor emissão de gases do que as baterias de chumbo-ácido inundadas.
A gelificação em uma bateria de chumbo-ácido significa que ela foi gelificada e o eletrólito pode ser imobilizado pela sílica gelificando o ácido sulfúrico. O eletrólito gelificado tem a vantagem de reduzir a gaseificação , o que torna as baterias de baixa manutenção . Além disso, como o eletrólito é gelificado, há menos possibilidade de vazamento de ácido sulfúrico, pois a estratificação do eletrólito não ocorre em baterias gelificadas, eliminando a necessidade de recarga rápida.
Essas baterias de células de gel, no entanto, geralmente contêm placas de cálcio de chumbo para limitar ainda mais a gaseificação, tornando-as inadequadas para aplicações de descarga profunda. Outra desvantagem é que as condições de carga de uma bateria de chumbo-ácido gelificada devem ser gerenciadas com mais cuidado para evitar sobrecarga e danos à bateria.
As baterias de manta de fibra de vidro absorvente, frequentemente conhecidas como baterias AGM, são um segundo método que pode ser utilizado para imobilizar o ácido sulfúrico. O ácido sulfúrico em uma bateria AGM é absorvido por uma manta de fibra de vidro posicionada entre as placas dos eletrodos.
Quais são as vantagens de usar baterias AGM?
As baterias AGM oferecem muitas vantagens, como a capacidade de operar em uma faixa de temperatura mais ampla, altas taxas de carga/descarga e a possibilidade de serem profundamente descarregadas sem redução da vida útil. As principais desvantagens dessas baterias são o custo inicial mais elevado e a necessidade de um planejamento mais meticuloso dos ciclos de recarga.
Concluindo, uma bateria de eletrólito cativa é uma forma de bateria de chumbo-ácido na qual o eletrólito é mantido no lugar por uma substância absorvente em vez de ser permitido fluir livremente dentro da célula. Esse tipo de bateria é frequentemente utilizado em aplicações com espaço restrito, como aquelas nas indústrias automobilística e marítima.
Existem baterias totalmente seladas disponíveis com eletrólito em gel (Gel) ou em manta de fibra de vidro absorvente (AGM). Baterias reguladas por válvula (VR) é outro nome para essas baterias. Algumas das baterias mais recentes contêm recombinadores catalíticos internos que ajudam a reduzir a perda de água.
O que acontece quando as baterias AGM são sobrecarregadas?
Se uma bateria selada for sobrecarregada a ponto de gerar gases em excesso, ela liberará ar para evitar a pressão excessiva em seu interior . Nesse caso, o eletrólito é perdido permanentemente, o que pode reduzir a vida útil da bateria. Ao utilizar a correção de temperatura no controlador de carga e carregar a bateria conforme as instruções do fabricante, esse problema pode ser minimizado ou completamente resolvido.
Normalmente, baterias de chumbo-cálcio ou híbridas de chumbo-cálcio/antimonial se enquadram nessa categoria. Não há necessidade de carregar a bateria com uma carga alta o suficiente para gaseificar o eletrólito porque o eletrólito é cativo. Qualquer postura, incluindo de cabeça para baixo, permite a operação da bateria. A bateria ainda opera em sua capacidade máxima, já que o eletrólito não flui para longe das placas.
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Para determinar a tensão de regulação correta para sua bateria específica, consulte o fabricante. Geralmente, essas baterias são de ciclo raso. A vida útil dessas baterias será drasticamente reduzida se forem descarregadas em mais de 20% . Há algumas restrições de temperatura para essas baterias; normalmente, temperaturas entre -20 e +50 graus Celsius devem ser evitadas. As taxas de autodescarga são extremamente baixas, pelo menos comparáveis às das baterias de chumbo-cálcio.
