Uma carga é uma procedimento de carregamento de uma bateria com eletricidade. Em uma bateria, a carga ou descarga está constantemente ocorrendo. Íons carregados à base de sulfato e hidrogênio estão presentes na solução eletrolítica. Os íons de hidrogênio são carregados positivamente, enquanto os íons de sulfato são carregados negativamente.
A reação química que ocorreu durante a descarga é revertida quando uma bateria é carregada. Os íons sulfato e hidrogênio efetivamente trocam de posição. Quando uma bateria é carregada, a energia elétrica utilizada é transformada de volta em químico energia e armazenada dentro da bateria. A voltagem produzida por carregadores de bateria, como alternadores e geradores, é maior do que a voltagem na qual a bateria está em circuito aberto.
A bateria pode superaquecer se a a amperagem de carga é maior que a taxa de absorção natural, o que fará com que a solução eletrolítica borbulhe e produza gás hidrogênio perigoso. Quando o oxigênio do ar está presente, o gás hidrogênio se torna extremamente explosivo e é rapidamente inflamado por uma faísca.
Motores de partida, faróis e outras cargas elétricas nos terminais de uma bateria fazem com que o ácido sulfúrico se degrade. Os íons de sulfato resultantes então se movem para as placas negativas, onde interagem com o material ativo para liberar sua carga negativa por meio da ionização. Isso resulta na descarga da bateria ou na geração de eletricidade.
Como a corrente contínua é criada?
corrente contínua é produzido pelo movimento extra de elétrons do lado negativo da bateria através do aparelho elétrico e de volta para o lado positivo. os elétrons viajam de volta para as células e se reassociam com as placas positivas após retornar ao terminal positivo da bateria. Quando não há mais energia química restante na bateria, o processo de descarga para.
O termo “taxa de absorção natural” se refere à quantidade de corrente de carga que pode ser aplicada a uma bateria sem superaquecê-la. As baterias de powersports são mais sensíveis à quantidade de corrente que podem absorver com segurança porque são menores do que os tipos de baterias automotivas.
Carregadores de bateria não devem usar mais de 3 amps ao carregar baterias pequenas. Devido à sua maior saída de corrente, a maioria dos carregadores de bateria usados em automóveis não são apropriados. Sobrecarregar uma bateria encurtará drasticamente sua vida útil, mesmo que mantê-la totalmente carregada garanta seu melhor desempenho.
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É recomendado não sobrecarregar uma bateria. Devido às propriedades de uma bateria AGM, uma carga de reforço excessiva ou sobrecarga reduzirá a capacidade do eletrólito. O eletrólito e a potência de partida diminuirão mais rapidamente quanto maior for o período de sobrecarga.
Não é possível introduzir água na bateria selada para compensar o eletrólito que foi perdido. Além disso, a sobrecarga pode deformar as placas da célula, o que torna o carregamento subsequente desafiador ou impossível.
Acompanhe os períodos de carregamento cuidadosamente para evitar sobrecarga. Se a caixa da bateria ficar muito quente ao toque durante o carregamento, sempre interrompa o carregamento. Reinicie o carregamento após deixá-la esfriar por 6 a 12 horas. O tamanho da bateria e o tipo de carregador afetarão o tempo que leva para carregar.
