A renomada montadora sueca Volvo apresentou o SUV EX30 como um carro em miniatura em suas imagens promocionais. A empresa declarou que este carro tem cerca de 20% menos pegada de carbono em comparação a outros carros elétricos. Assim, a emissão estimada de CO2 após dirigi-lo por mais de 200,000 quilômetros seria inferior a 30 toneladas.
A Volvo mencionou essa informação em seu documento de Análise do Ciclo de Vida, que seria divulgado no lançamento do carro. A empresa também mencionou o uso de metais reciclados na produção do carro, mas as dimensões reais do veículo ainda não foram reveladas.
O EX30 é o novo SUV elétrico da Volvo e a empresa afirma que a pegada de carbono deste carro é menor do que a de qualquer outro Volvo . A montadora sueca está tão determinada a divulgar esse fato que as imagens promocionais do EX30 foram feitas como um carro em miniatura para formigas. O carro é mostrado como uma versão mini circulando no painel de um carro comum.
Anders Kärrberg , diretor global de sustentabilidade da Volvo, afirmou: “Nosso novo EX30 é um grande passo na direção certa para nossas ambições de sustentabilidade. Até 2025, pretendemos reduzir nossas emissões totais de CO2 por carro em 40% em relação aos níveis de 2018, por meio de uma redução de 50% nas emissões totais do escapamento e uma redução de 25% nas emissões de nossas operações, fornecimento de matéria-prima e cadeia de suprimentos – tudo isso rumo à nossa ambição de sermos uma empresa neutra em carbono até 2040.”
Segundo a empresa, as emissões totais de CO2 do EX30 para mais de 200,000 quilômetros são inferiores a 30 toneladas . No entanto, essa informação se baseia em uma avaliação, mas a empresa não divulgou detalhes sobre essa avaliação. Em vez disso, eles a denominam um documento de Análise do Ciclo de Vida verificado e planejam publicá-lo no lançamento do carro.
A empresa mencionou que seu próximo SUV emitirá 25% menos dióxido de carbono em comparação com seus modelos totalmente elétricos atuais. A Volvo divulgou uma avaliação para seus outros veículos totalmente elétricos, o C40 e o XC40, afirmando que a emissão total do C40 seria de cerca de 42 toneladas.
Para o EX30, a empresa afirmou que está usando metais e plásticos reciclados. A Volvo se comprometeu a fabricar o carro em uma fábrica alimentada por altos níveis de energia neutra em termos de clima e pediu ao fornecedor de nível 1 que fizesse o mesmo.
Os designers utilizaram a otimização como princípio norteador do design sustentável para adicionar múltiplas funções ao Volvo EX30. Essa abordagem reduziu o número de peças necessárias sem comprometer a funcionalidade.
Cerca de 17% de todo o plástico usado no carro é reciclado , sendo esta a maior porcentagem já utilizada em um carro da Volvo até hoje. Assim, o material usado no EX30 contribui para uma forma mais sustentável de produzir novos carros. Seu tamanho compacto faz com que pareça um carro em miniatura para formigas.
A empresa continua a enfrentar o desafio da rastreabilidade de materiais durante a produção das baterias para o Volvo EX30. Com a tecnologia blockchain, matérias-primas críticas como lítio, cobalto, manganês, níquel e grafite estão sendo rastreadas.
A empresa ainda não divulgou as dimensões do carro, mas afirmou que a fabricação de um veículo menor requer menos material. Considerando as imagens promocionais e as declarações da Volvo, presume-se que o carro possa ser menor do que seus outros modelos totalmente elétricos.
Materiais internos
Para os assentos, portas e painel, também são utilizados materiais renováveis e reciclados, como linho, mistura de lã e jeans. Esses produtos contêm cerca de 70% de poliéster reciclado, e o jeans é um bom exemplo de como esses materiais podem ser usados de forma sustentável e inteligente.
Para a decoração de interiores em denim, a Volvo utilizou fibras que, de outra forma, seriam resíduos do denim durante o processo de reciclagem. Durante a reciclagem de jeans, as fibras desfiadas são torcidas em fios e as fibras longas se unem, mas as fibras curtas se desintegram como resíduos. Essas fibras curtas são usadas na decoração de interiores em denim do Volvo EX30.
Tamanho pequeno sem concessões
Somando tudo isso, um carro com impacto de CO2 estimado do início ao fim da produção é de cerca de 18 toneladas. Do início ao fim da produção, entende-se o impacto de CO2 desde a extração de matérias-primas até o carro finalizado, antes de ser conduzido.
O EX30 foi projetado para ser recuperado em 95% ao final de sua vida útil, através da reciclagem de materiais e da recuperação de energia dos materiais irrecuperáveis. O novo Volvo EX30 será apresentado em 7 de junho de 2023, e então o mistério do carro em miniatura para formigas, devido às suas imagens promocionais, será finalmente desvendado.
Pontos sobre as letras miúdas
- O cálculo da pegada de carbono para dirigir menos de 30 toneladas por 200,000 quilômetros usa eletricidade da mistura da UE27.
- O carro mais novo da Volvo tem a menor pegada de carbono entre os carros produzidos até agora, em uma distância percorrida de 200,000 km.
- Com base no ciclo de direção WLTP, o alcance e a eficiência energética do novo carro podem ser determinados sob condições controladas. Mas o alcance no mundo real pode variar e os números são baseados em metas preliminares.
- As especificações do carro e as ofertas para clientes variam de acordo com o país. Visite volvocars.com para obter mais informações.
- A pegada de carbono baseada em avaliações e os valores de CO2 do berço ao portão foram determinados. A Volvo divulgará um relatório oficial de Análise do Ciclo de Vida ainda este ano, que foi exaustivamente verificado.
