Veículos elétricos, como outros dispositivos eletrônicos carregáveis, requerem energia elétrica para operação. Eles armazenam essa energia como uma carga em suas baterias. O processo de carregar um veículo elétrico envolve essencialmente a transferência de energia de uma fonte elétrica para a bateria do veículo, com a velocidade desse processo depende do nível de carregamento do VE escolhido.
Para iniciar o processo de carregamento, o veículo deve ser conectado a uma tomada compatível. Você pode instalar uma estação de carregamento de EV em sua residência ou localizar uma em áreas públicas, cada uma oferecendo vários níveis de carregamento para atender às suas necessidades.
Três níveis de carregamento de VE
O carregamento de veículos elétricos (VE) vem em três níveis: Nível 1, Nível 2 e Nível 3, com o Nível 3 dividido em Carregamento Rápido CC e Supercarregamento (Tesla). A velocidade de carregamento aumenta com níveis mais altos, pois eles fornecem mais energia ao veículo. É essencial reconhecer que a velocidade de carregamento varia entre diferentes VEs em cada nível, pois cada VE tem sua própria capacidade de aceitação de energia do EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), que é um jargão da indústria para o carregador.
1. Nível 1 de carregamento
- Tensão: 120 volts
- Conectores usados: J1772, Tesla
- Velocidade de carregamento: 3 a 5 milhas por hora
- Locais: Casa, local de trabalho e público
Carregamento de nível 1 utiliza uma tomada doméstica padrão de 120 volts. Qualquer veículo elétrico ou híbrido plug-in pode ser carregado usando o Nível 1, simplesmente conectando o equipamento de carregamento a uma tomada de parede comum. É o método mais lento para carregar um EV, proporcionando um aumento médio de alcance de 3 a 5 milhas por hora.
O carregamento de nível 1 é particularmente adequado para veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) devido às suas baterias menores, normalmente com menos de 25 kWh de capacidade. No entanto, para a maioria das necessidades diárias de carregamento, especialmente para veículos elétricos (VEs) com baterias maiores, o carregamento de Nível 1 é muito lento, a menos que o veículo não exija uma quilometragem diária significativa. Muitos proprietários de VEs preferem o carregamento de Nível 2 para suas necessidades diárias de carregamento.
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2. Nível 2 de carregamento
- Tensão: 208 volts a 240 volts
- Conectores usados: J1772, Tesla
- Velocidade de carregamento: 12 a 80 milhas por hora
- Locais: Casa, local de trabalho e público
O carregamento de nível 2 é a escolha mais comum para o carregamento diário de veículos elétricos. É adequado para instalação em casa, em locais de trabalho e em locais públicos como shopping centers e estações de trem. Carregadores de nível 2 podem adicionar de 12 a 80 milhas de alcance por hora, dependendo da potência do carregador e da taxa máxima de carga do veículo.
Muitos proprietários de veículos elétricos preferem instalar carregadores de Nível 2 em casa porque eles podem carregar o veículo até 10 vezes mais rápido do que o carregamento de Nível 1. Normalmente, usar um carregador de Nível 2 garante uma carga completa durante a noite, mesmo se você começar com uma bateria quase vazia.
Embora o Os carregadores de nível 2 podem fornecer até 80 amperes de energia, isso requer um circuito dedicado de 100 amp 208-240V e uma linha de alimentação substancial da caixa do disjuntor, o que pode ser caro. Para a maioria dos usuários, um carregador de 40 amp, fornecendo 9.6 kW, é suficiente. Um carregador de 48 amp oferece um carregamento um pouco mais rápido a 11.5 kW, mas exige um calibre de fio mais pesado e fiação para atender Código NEC requisitos, tornando-o mais caro para ganhos de velocidade apenas marginais.
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3. Carregamento de nível 3 (carregamento rápido CC e supercarregamento)
- Tensão: 400 volts a 900 volts
- Conectores usados: Sistema de Carregamento Combinado (Combo), CHAdeMO e Tesla
- Velocidade de carregamento: 3 a 20 milhas por minuto
- Locais: Público
O carregamento de nível 3 é o mais rápido, fornecendo de 3 a 20 milhas de alcance por minuto. Ao contrário dos Níveis 1 e 2 que usam CA, o Nível 3 emprega CC. A voltagem mais alta significa que não é adequado para instalação doméstica devido aos requisitos substanciais de energia. Carregadores rápidos CC, que custam dezenas de milhares, tornam a instalação residencial impraticável. A Tesla os chama de Superchargers, enquanto outros são conhecidos como Carregadores rápidos CC. Alguns EVs da Nissan usam conectores CHAdeMO.
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