Carregar uma bateria é o processo de carregá-la com eletricidade . Em uma bateria, o carregamento e a descarga ocorrem constantemente. Íons carregados de sulfato e hidrogênio estão presentes na solução eletrolítica. Os íons de hidrogênio possuem carga positiva, enquanto os íons de sulfato possuem carga negativa.
A reação química que ocorre durante a descarga é revertida quando uma bateria é carregada. Os íons de sulfato e hidrogênio trocam de posição. Quando uma bateria é carregada, a energia elétrica utilizada é transformada novamente em energia química e armazenada dentro da bateria. A tensão produzida por carregadores de bateria, como alternadores e geradores, é maior do que a tensão na qual a bateria está em circuito aberto.
A bateria pode sobreaquecer se a amperagem de carga for superior à taxa de absorção natural , o que fará com que a solução eletrolítica borbulhe e produza gás hidrogênio perigoso. Quando o oxigênio do ar está presente, o gás hidrogênio torna-se extremamente explosivo e inflama-se rapidamente com uma faísca.
Motores de partida, faróis e outras cargas elétricas nos terminais de uma bateria fazem com que o ácido sulfúrico se degrade. Os íons de sulfato resultantes então se movem para as placas negativas, onde interagem com o material ativo para liberar sua carga negativa por meio da ionização. Isso resulta na descarga da bateria ou na geração de eletricidade.
Como a corrente contínua é criada?
A corrente contínua (CC) é produzida pelo movimento extra de elétrons do lado negativo da bateria, através do aparelho elétrico, de volta ao lado positivo. Os elétrons retornam às células e se reassociam às placas positivas após voltarem ao terminal positivo da bateria. Quando não há mais energia química na bateria, o processo de descarga para.
O termo “taxa de absorção natural” se refere à quantidade de corrente de carga que pode ser aplicada a uma bateria sem superaquecê-la. As baterias de powersports são mais sensíveis à quantidade de corrente que podem absorver com segurança porque são menores do que os tipos de baterias automotivas.
Carregadores de bateria não devem usar mais de 3 amps ao carregar baterias pequenas. Devido à sua maior saída de corrente, a maioria dos carregadores de bateria usados em automóveis não são apropriados. Sobrecarregar uma bateria encurtará drasticamente sua vida útil, mesmo que mantê-la totalmente carregada garanta seu melhor desempenho.
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Recomenda-se não sobrecarregar a bateria. Devido às propriedades de uma bateria AGM, uma carga de reforço excessiva ou sobrecarga reduzirá a capacidade do eletrólito . O eletrólito e a potência de partida diminuirão mais rapidamente quanto maior for o período de sobrecarga.
Não é possível introduzir água na bateria selada para compensar o eletrólito que foi perdido. Além disso, a sobrecarga pode deformar as placas da célula, o que torna o carregamento subsequente desafiador ou impossível.
Acompanhe os períodos de carregamento cuidadosamente para evitar sobrecarga. Se a caixa da bateria ficar muito quente ao toque durante o carregamento, sempre interrompa o carregamento. Reinicie o carregamento após deixá-la esfriar por 6 a 12 horas. O tamanho da bateria e o tipo de carregador afetarão o tempo que leva para carregar.
