Экстремальные погодные явления по всему миру переросли изменение климата в климатический кризис. С ростом глобальной температуры более чем на 1.5° C, как ожидалось, возникла острая необходимость в более эффективных решениях по сокращению выбросов углерода. Согласно исследованию из Южной Кореи, компактные города могут сократить выбросы углерода, связанные с потреблением.
Для решения проблемы выявления различных источников и мест выбросов углерода в городах Пусанский национальный университет Исследовательская группа провела исследование. Основное внимание в исследовании было уделено изучить, как городские формы влияют на выбросы углерода. Исследователи оценили очень подробные выбросы углерода, используя ночные спутниковые снимки. Это позволяет им сосредоточиться на выбросы на основе потребления в пикселе уровень и получить более точную и точную картину городских выбросов углерода.
Методы, которые в настоящее время используются для изучения этих моделей, в основном опираются на статистические данные и мировые средние значения. Они дают мало информации о местах выбросов внутри городов. В основном выбросы, связанные с потреблением товаров и услуг, игнорируются, поскольку их сложно измерять и контролировать из-за их многофакторной природы.
Города могут играть важную роль в достижении углеродной нейтральности. Каждый город имеет уникальную планировку с отраслями промышленности, экономической деятельностью и потреблением энергии. В зависимости от этого могут различаться модели и интенсивность выбросов углерода.
Важное открытие
Исследователи обнаружили Небольшие города со смешанным землепользованием и эффективным использованием общественного транспорта, как правило, производят меньше выбросов CO2. Районы со смешанной застройкой позволяют ходить пешком и пользоваться общественным транспортом, что снижает выбросы от автомобилей.
Напротив, крупные города с низкой плотностью застройки и ненадлежащим или неэффективным использованием земель демонстрируют самые высокие выбросы CO2. Это в основном связано с тем, что они используют личные автомобили для поездок на большие расстояния.
Однако есть некоторые аргументы против этой теории, утверждающие, что компактная застройка может, возможно, ухудшить ситуацию с пробками на дорогах, тем самым увеличивая выбросы. Это вызывает опасения относительно ее эффективности.
Это исследование подчеркивает, что компактные города могут сократить выбросы углерода, основанные на потреблении. Существует вероятность будущего, в котором компактные городские проекты могут быть предпочтительными. Это приведет к устойчивая городская жизнь что в целом принесет пользу окружающей среде, улучшит здоровье людей, стабилизирует экономику и повысит качество жизни.
