Покупка подержанного предмета всегда вызывает беспокойство. Вам нужно узнать о состоянии, оставшемся сроке службы предмета и многом другом. Когда это актив, такой как транспортное средство, вопрос становится еще серьезнее. Хотя обычный автомобиль на топливе все еще безопаснее в обращении, новое исследование показывает, как долго работает аккумулятор электромобиля.
Необходимо было задать такой важный вопрос, и для поиска ответа были использованы данные по 15 000 автомобилей . Проблема исследования заключается в том, что не так много электромобилей относятся к этой категории, а некоторые из более старых электромобилей, рассмотренных в этом исследовании, непригодны для использования, поскольку технологии производства батарей за эти годы значительно улучшились.
Но даже с учетом таких трудностей, с которыми столкнулось исследование, и других подобных исключений, замена аккумулятора потребовалась лишь в 1.5% включенных в исследование автомобилей . Что еще более важно, заявленный пробег оставался стабильным. Первоначально наблюдалось снижение, но после завершения периода обкатки падение показателей прекратилось.
В ходе исследования рассматривались батареи из различных автомобилей с разными типами аккумуляторов. Сравнение батареи Tesla Model S с емкостью 85 кВт⋅ч и батареи на 100 кВт⋅ч , пройденных на 100 000 миль, показало, что пробег первой модели остался практически неизменным, в то время как у второй он значительно снизился.
Новое исследование показало, как долго служит батарея электромобиля. Хотя точную цифру назвать невозможно, гарантия производителя на многие электромобили истекает после 100 000 миль пробега.
За пределами этого предела трудно определить, как долго прослужит аккумулятор электромобиля, тем не менее, 100 тыс. миль — это гораздо больше, чем хотят представить ненавистники электромобилей в качестве истинного срока службы.
Литий-ионный аккумулятор электромобиля составляет от 50 до 70% его стоимости, и если он вышел из строя, то автомобиль считается непригодным к эксплуатации. Хотя литий-ионные батареи начинают изнашиваться сразу после изготовления, батарея электромобиля сложнее и многофункциональнее, чем другие подобные батареи. За исключением Hyundai Kona и Chevy Bolt EV , другие электромобили, включенные в исследование, не нуждались в столь частой замене батарей.
На данный момент замена батареи потребовалась большинству автомобилей, выпущенных в 2017 году: почти 12% проданных в том году электромобилей нуждались в замене батареи, по сравнению с почти 0% пользователей в 2016 году.
В США средний гарантийный срок на аккумулятор электромобиля составляет 8 лет или 100 тыс. миль, и на данный момент эти цифры — лучший способ понять, как долго прослужит аккумулятор электромобиля по крайней мере.
Читайте также: Достигнуто соглашение между США и Японией о поставках жизненно важных минералов для аккумуляторов электромобилей.
В то время как мы переходим на все новые и новые технологии аккумуляторов, аккумуляторы обязательно будут совершенствоваться, но до тех пор важно обращать внимание на такие факторы, как нагрев, зарядка и глубина разряда. Обязательно следите за своим электромобилем и заботьтесь об аккумуляторе всеми возможными способами.
Источник: Recurrent
