Качество воздуха ухудшается такими темпами, что становится трудно дышать. Мы считаем, что переход на экологически чистый транспорт может улучшить ситуацию, но электромобили положительно влияют на качество воздуха в некоторых городах, но не во всех.
Крупные города, такие как Нью-Йорк, Хьюстон, Чикаго и Лос-Анджелес, не соответствуют стандартам по содержанию озона, установленным Агентством по охране окружающей среды США . Основными причинами являются интенсивное движение транспорта, плохое качество воздуха и высокая плотность населения. Именно поэтому эти города были выбраны для исследования. Исследование сосредоточено на изменениях уровня загрязнения воздуха , в частности, уровня озона и PM 2.5 в этих городах. Изучение проводилось в условиях различных сценариев электрификации.
Основные моменты:
Исследователи видят много возможностей в нынешнем акценте на электрификацию транспорта.
- Перейдя на электромобили, города могли бы избежать нескольких преждевременных смертей ежемесячно. Около 157 в Хьюстоне, 796 в Нью-Йорке и 328 в Чикаго.
- При показателе 29% электромобилей для легковых автомобилей в Лос-Анджелесе можно было бы спасти около 104 жизней.
- Уровень смертности в Лос-Анджелесе может возрасти из-за полной электрификации.
- При использовании метода полной электрификации (FullE) уровень PM 2.5 снизился на 2.29 мкг/м³ в нескольких районах.
- В Лос-Анджелесе эти уровни повышаются до 0.67 мкг/м³ из-за увеличения вторичных аэрозолей. Рост уровней аэрозолей обусловлен изменениями в летучих органических соединениях, оксидах азота и концентрациях гидроксильных радикалов.
- Физические особенности и климатические условия Лос-Анджелеса приводят к более высоким концентрациям загрязнения.
- Наблюдалось значительное снижение уровня оксидов азота и озона в среднем на 8 часов в день. Снижение составило 14.00-32.34 частей на миллиард и 2.58-9.58 частей на миллиард.
- Из-за сложного управления качеством воздуха в некоторых районах наблюдается повышение уровня озона MDA8.
- FullE выдвигает на первый план возможность экономии средств, связанных со здоровьем. Нью-Йорк, Хьюстон и Чикаго могут сэкономить от 51 до 249 миллионов долларов в день.
- Напротив, в Лос-Анджелесе экономические потери могут составить до 18 миллионов долларов в день.
- Общее воздействие на качество воздуха сложнее, чем кажется. Сценарии, связанные с электромобилями и другими факторами, такими как биогенные и океанические выбросы, жилые районы и промышленность, вносят свой вклад в эту сложность.
Узнайте, как термоядерный синтез на основе искусственного интеллекта может стать ключом к неограниченному доступу к чистой энергии.
Подход исследователя
Профессор атмосферной химии Юнсу Чой говорит: «В будущем мы ожидаем увеличения количества электромобилей на дорогах, что поможет снизить выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов из выхлопных труб автомобилей. Учитывая ожидаемый процент электромобилей в будущем, мы можем оценить влияние этих изменений на концентрацию загрязняющих веществ и парниковых газов в воздухе, что в конечном итоге влияет на здоровье человека».
Доктор Али Мусавинежад , сотрудник кафедры наук о Земле и атмосфере Колледжа естественных наук и математики Гавайского университета, сказал: «Результаты этого исследования помогут политикам адаптировать свои нормативные акты к специфическим характеристикам различных регионов для повышения качества жизни».
Это исследование подчеркивает, как электромобили положительно влияют на качество воздуха в некоторых городах, но не во всех. Оно также дает ясную картину того, что не существует единого решения для всех. Разные места имеют различные требования и индивидуальные решения для управления качеством воздуха.
