В жизни вы сталкиваетесь с проблемами чаще, чем нет, и решение в основном заключается в том, чтобы спрятаться на виду. Именно это и произошло, когда Нагнетатель Tesla сеть открыла свои двери для водителей электромобилей, не принадлежащих Tesla. Всегда возникали проблемы с установкой разных электромобилей на зарядной станции, поскольку у автомобилей других марок порты зарядки находились на разных частях корпуса, в отличие от автомобилей Tesla, но, согласно последним разработкам, станции Tesla V350 мощностью 4 кВт являются ключом к диагональной парковке Supercharger других электромобилей.
Зарядные станции Tesla V4 станут благословением для электромобилей Tesla и других марок. Это следующее поколение суперчарджеров, которое будет заряжать автомобили быстрее благодаря своей мощности зарядки в 350 кВт.
Не только это, но эти зарядные станции также будут иметь более высокие будки или стойла, их зарядные устройства будут иметь более длинные шнуры, что позволит им покрывать большее расстояние, а пит-стопы будут больше. Все это должно помочь водителям, не владеющим Tesla, особенно с тех пор, как зарядка порты на их транспортных средствах размещаются в различных частях кузова автомобиля.
Суперзарядные станции Tesla Magic Dock, которые заряжают электромобили других моделей, все еще находятся на стадии испытаний и поэтому на данный момент лишь несколько станций Supercharger поддерживают автомобили других марок.
Еще одна проблема с зарядными станциями Tesla заключается в том, что их кабели короткие, что идеально подходит для электромобилей Tesla и их равномерного размещения на моделях автомобилей, чего нельзя сказать о других электромобилях, у которых нет фиксированного места.
Пилотный проект станций Tesla V4 происходит в Нидерландах поскольку станции Tesla в Европе уже давно открыты для водителей электромобилей других марок, а в Нидерландах самая густая сеть зарядных станций для электромобилей в Европе.
Станции Tesla V350 мощностью 4 кВт являются ключом к диагональной парковке Supercharger других электромобилей, прежде всего, потому что они будут заряжать транспортные средства мощностью 350 кВт вместо 250 кВт что станет стандартом в будущем.
С другой стороны, хотя эти станции могут быть не такими высокими, как станции для зарядки полугрузовиков, они все равно будут намного больше старых станций Supercharger с более длинными кабелями и более длинными парковочными местами для пользователей, так что эргономика зарядки электромобилей может быть изменена в лучшую сторону.
Эти наблюдения получены на 16-местном V4 Supercharger сайте, который был замечен Феликсом Хармером, энтузиастом быстрой зарядки около голландского шоссе. Для сравнения, Стойла V4 больше, чем стойла V3.Кроме того, 16 стойл будут обслуживаться четырьмя силовыми шкафами Tesla, что означает, что один шкаф обслуживает четыре стойла.
Австралия, чья сеть Supercharger теперь имеет заправки V2 и V3, может также получить заправки V4 к концу этого года. Из 56 станций Tesla Supercharger, имеющих 301 заправку, 64.3% имеют заправки V2, а остальные — V3. Первые заправки V4 должны были запуститься в Аризоне в прошлом году, но обновление текущей разработки остается неизвестным.
Источник: Блокнот Чек
