Электромобили (BEV) или полностью электрические транспортные средства используют аккумуляторную батарею для хранения электрической энергии , которая затем используется для питания двигателя автомобиля. Зарядка таких автомобилей осуществляется путем подключения к источнику электроэнергии. Хотя производство электроэнергии может способствовать загрязнению окружающей среды, Агентство по охране окружающей среды США классифицирует полностью электрические транспортные средства как транспортные средства с нулевым уровнем выбросов из-за отсутствия прямых выбросов выхлопных газов или выхлопных труб.
В коммерческой продаже доступны как тяжелые, так и легкие варианты полностью электрических автомобилей. Электромобили, как правило, дороже своих традиционных и гибридных аналогов, хотя первоначальные затраты могут быть компенсированы за счет экономии топлива, федеральных налоговых льгот или государственных субсидий.
Ключевые компоненты аккумуляторных электромобилей (BEV)
Основные компоненты аккумуляторных электромобилей (BEV):
- Вспомогательная батарея: Обеспечивает питание аксессуаров автомобиля в электромобилях.
- Зарядный порт: Позволяет транспортному средству подключаться к внешнему источнику питания для подзарядки тяговой аккумуляторной батареи.
- DC/DC-преобразователь: Преобразует постоянный ток высокого напряжения от тяговой аккумуляторной батареи в постоянный ток низкого напряжения, необходимый как для работы аксессуаров транспортного средства, так и для подзарядки вспомогательной батареи.
- Тяговый двигатель: Использует мощность тягового аккумуляторного блока для приведения в движение колес транспортного средства. Некоторые модели оснащены мотор-генераторами, способными выполнять как функции тяги, так и функции рекуперации.
- Бортовое зарядное устройство: Преобразует входящее переменное электричество, полученное через порт зарядки, в постоянное для зарядки тяговой батареи. Он также контролирует параметры батареи, такие как напряжение, ток, температура и состояние заряда, одновременно облегчая связь с зарядным оборудованием.
- Контроллер силовой электроники: Регулирует поток электроэнергии, вырабатываемой тяговой батареей, управляя скоростью и крутящим моментом, создаваемым тяговым электродвигателем.
- Тепловая система (охлаждение): Регулирует рабочую температуру различных компонентов, включая двигатель, электродвигатель и силовую электронику, для обеспечения оптимальной производительности.
- Тяговый аккумулятор: Накапливает электроэнергию для питания тягового электродвигателя.
- Электрическая трансмиссия: Передает механическую мощность от тягового электродвигателя для приведения в движение колес транспортного средства.
См. также: Что такое гибридный электромобиль?
Дальность поездки на электромобилях
В современных условиях запас хода большинства электромобилей, как правило, меньше (на одном заряде) по сравнению с запасом хода аналогичных обычных автомобилей (на одном баке бензина). Тем не менее, постоянно увеличивающийся запас хода последних моделей, наряду с продолжающимся развитием мощной зарядной инфраструктуры, неуклонно сокращает это несоответствие. Эффективность и запас хода электромобилей значительно варьируются в зависимости от условий движения. Экстремальные температуры, например, как правило, уменьшают запас хода, поскольку для регулирования температуры в салоне требуется больше энергии.
Примечательно, что полностью электрические автомобили демонстрируют более высокую эффективность при движении по городу, чем по трассе. Это различие обусловлено тем, что движение по городу предполагает частые остановки, что максимально увеличивает преимущества рекуперативного торможения. Напротив, движение по трассе обычно требует больше энергии для компенсации повышенного аэродинамического сопротивления на высоких скоростях. Кроме того, резкое ускорение, в отличие от плавного, может уменьшить запас хода автомобиля. Также перевозка тяжелых грузов или движение по значительным подъемам могут сократить общий запас хода.
Рекомендуем: 12 советов по зарядке электромобилей
