Технология Vehicle-to-grid (V2G) — это интеллектуальная система зарядки, позволяющая автомобильным аккумуляторам функционировать в качестве дополнительных источников энергии для электросети . По сути, она рассматривает высокоемкие аккумуляторы не только как источники питания для электромобилей, но и как резервные накопители энергии для электросети.
Эта система использует двунаправленные зарядные станции для передачи энергии между подключенными транспортными средствами в зависимости от текущей потребности в электроэнергии. Она является ключевым компонентом более широкой инициативы по интеграции транспортных средств в электросети. Избыточная энергия может быть использована для электроснабжения жилых домов, коммерческих зданий и, по сути, всего, что подключено к электросети.
Как работает технология «транспортное средство-сеть» (V2G)?
На первый взгляд, идея зарядки V2G может показаться простой, но для ее реализации необходим сложный набор интеллектуальных технологий. Зарядным станциям требуется специализированное программное обеспечение, которое взаимодействует с основной электросетью и определяет, сколько электроэнергии требуется системе в любой момент времени.
Это программное обеспечение основано на концепции, которая существует уже некоторое время – вспомните, как некоторые энергетические компании предлагают скидки на электроэнергию в часы пониженной нагрузки. Однако технология V2G делает шаг вперед. Вместо того чтобы просто анализировать, когда спрос самый высокий, и поощрять людей использовать электроэнергию в более спокойное время, она может фактически получать дополнительную мощность от подключенных транспортных средств, когда это необходимо сети.
См. также: Можно ли подключить электромобиль к обычной розетке?
Почему V2G важен?
Существует несколько основных причин, по которым технология «транспорт-сеть» (V2G) так важна, но давайте сосредоточимся на трех наиболее важных из них.
1. Повышает эффективность распределения энергии
Проблема растущего спроса на электроэнергию из-за электромобилей заключается не только в самом спросе, но и в его колебаниях в течение дня . Многие электромобили подключаются к зарядке в рабочее время, что совпадает с пиковыми нагрузками на отопление, охлаждение и работу предприятий. Это может создавать дополнительную нагрузку на электроэнергетическую систему. Хотя некоторые энергетические компании предлагают более низкие тарифы на потребление в непиковые часы для балансировки спроса, технология V2G идет еще дальше. Она позволяет компаниям расширять свои мощности для эффективного управления пиковым спросом.
Например, одно исследование показало, что внедрение 1 миллиона электромобилей в регионе Гуанчжоу в Китае может сократить разницу во времени пиковой и минимальной нагрузки на 43%, а с использованием технологии V2G это сокращение может увеличиться до 50%.
2. Увеличивает запасы возобновляемой энергии
Возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнце, жизненно важны для устойчивой экономики, но они непредсказуемы. Надежная энергосеть должна улавливать эту энергию, когда она доступна, и хранить ее для последующего использования. Существующие системы могут хранить часть возобновляемой энергии, но при скачках, например, при сильном ветре, емкость хранилища может быть исчерпана, что приводит к потерям энергии. Технология V2G (Vehicle-to-Grid) с подключенными батареями электромобилей обеспечивает дополнительную емкость хранения, гарантируя, что ценная возобновляемая энергия не будет потеряна.
3. Снижает затраты на электроэнергию и колебания цен
Все вышеперечисленные преимущества способствуют стабильности затрат. Большая часть колебаний цен на коммунальные услуги обусловлена дисбалансом спроса и предложения. Когда предложение энергии лучше соответствует спросу, это приводит к стабильности цен. Например, в одном из примеров использования зарядное устройство V2G потенциально может сэкономить компании-установщику до 1,900 долларов в год на коммунальных платежах.
Читайте также: Что такое фазы зарядки электромобиля?
Какие проблемы возникают при внедрении V2G?
Несмотря на преимущества, создание надежной двусторонней системы зарядки электромобилей (EV) — это серьезная задача. Большинство современных автомобилей и зарядных станций могут заряжаться только в одном направлении, поэтому переход к двунаправленной зарядке требует значительных инвестиций.
Более того, нет единого набора правил, регулирующих интеграцию транспортных средств в электросеть. В каждом штате есть свой набор правил, а иногда и никаких вообще, что затрудняет развертывание этой технологии по всей стране. Кроме того, отсутствуют четкие стимулы для мотивации домохозяйств и предприятий переходить на более интеллектуальные системы зарядки.
Для успешного перехода к полностью интегрированной системе транспортных средств и электросетей решение этих проблем должно стать первоочередной задачей.
Обязательно к прочтению: V2G против V2H против V2L — двунаправленная зарядка
