Теперь, когда уже решено, что электромобили станут транспортным средством будущего, каждая компания пытается придумать уникальные способы превзойти друг друга. Некоторые бренды предлагают большой пробег, другие предлагают быструю зарядку и тому подобное, однако у одной компании есть что-то еще в рукаве. В попытке сделать свои электромобили лучше линейка электромобилей Mercedes Benz получит стандартизированные батареи.
Mercedes на своем ежегодном финансовом объявлении раскрыли свои новые планы электрификации. Один из этих планов — стандартизировать батареи во всех моделях электромобилей, согласно отчетам.
Компания запланировала эксплуатировать 90% всех будущих автомобилей на общей аккумуляторной платформеКомпания стремится создать модульную аккумуляторную систему, которая будет иметь единообразно спроектированные компоненты и стандартные интерфейсы для всей линейки транспортных средств.
Химия ячеек и размер этих батарей создадут необходимые разновидности с точки зрения производительности в течение срока службы, зарядки и запаса хода. Линейка электромобилей Mercedes Benz получит стандартизированные батареи, и они будут включать в себя анод с высоким содержанием кремния, который планируется к 2025 году. Эти батареи будут иметь повышенную плотность энергии за счет использования в аноде кремний-углеродного композита.
Планы на 2028 год еще более амбициозны, поскольку компания планирует использовать твердотельные батареи для высокой плотности энергии по сравнению с литий-ионными ячейками. Эти батареи будут иметь преимущество в виде меньшего веса, лучшего упаковочного пространства и, наконец, большего количества циклов зарядки в течение срока службы. Чтобы ускорить разработку обеих этих батарей, Mercedes Benz сотрудничал не только со старыми, но и с новыми поставщиками батарей.
Для разработки электромобилей Mercedes Benz приобрел треть акций ACC, также известной как Компания автомобильных ячеек. Это ведущий европейский производитель аккумуляторов, который совместно разрабатывает и производит как элементы, так и модули.
Предполагается, что ACC достигнет мощности не менее 120 ГВтч в Европе к концу десятилетия. Этот шаг принесет пользу Mercedes Benz с высокой производительностью аккумулятор технологий, начиная с середины этого десятилетия.
Не только это, но Mercedes Benz также представил план иметь полностью электрическую альтернативу для каждой модели в своей линейке в течение следующих нескольких лет. И для достижения этого своего плана они представят три специализированных электрические платформы. Эти платформы будут,
- MB.EA: модульная основа для легковых автомобилей среднего и большого размера
- AMG.EA: специализированная архитектура производительности для версий AMG
- VAN.EA: для электрических фургонов и легких коммерческих автомобилей
Читайте также: Производство первого электромобиля Modena от китайского гиганта смартфонов Xiaomi начнется в ближайшее время
Ожидается, что все эти платформы появятся к 2025 году. Они позволят BEV создаваться с нуля, а не переделывать версии ICE.
Mercedes Benz также делает большую ставку на коммерческие фургоны для европейских рынков и планирует 50% доля PHEV и BEV в своей линейке уже к 2025 году. Этому переходу будет способствовать тот факт, что к концу этого десятилетия компания полностью перейдет на электромобили.
