JGC Corporation säkrade i samarbete med Hyundai E&C ett kontrakt för frontend-konstruktion och EPC-beräkning för nedströms LNG-anläggningar i Papua LNG-projektet. På så sätt tilldelades Papua LNG:s nedströms FEED-avtal till JGC och Hyundai.
Det Japanbaserade JGC Corporation och Hyundai Engineering and Construction (E&C) säkrade affären för front-end engineering design (FEED) tillsammans med ett EPC-uppskattningskontrakt ( engineering, procurement and construction ). ExxonMobil Corporation , som innehar en andel på 37.1 % i Papua LNG på uppdrag av projektets riskkapitalpartners, tilldelade kontraktet .
Enligt detta nedströms FEED-kontrakt kommer båda företagen att utforma kapacitet för cirka 4 miljoner ton flytande kvävegas (LNG). Den kommer att ligga i anslutning till deras befintliga bearbetningsanläggningar för PNG-LNG.
Dessa anläggningar ligger 20 kilometer nordväst om Port Moresby i Papua Nya Guinea och naturgas här kommer från gasfältet Elk Antelope . Cirka 2 miljoner ton per år av kondenseringskapacitet i deras befintliga tåg av Papua Nya Guinea LNG ingår också i detta projekt.
Andra företag som har en procentuell andel i projektet är TotalEnergies (40.1 %) och Santos (22.8 %). Staten Papua Nya Guinea kan komma att utnyttja sin back-in-rätt på cirka 22.5 % vid det slutliga investeringsbeslutet som planeras fattas i slutet av 2023 eller i början av 2024.
LNG-anläggningar som står för mer än 30 % av världens LNG-produktion har drivits av JGC Group. För närvarande genomför företaget tre projekt: ett FLNG-projekt (flytande flytande kvävgas) i Moçambique och ett annat i Malaysia, och det tredje är ett storskaligt LNG-projekt i Kanada.
En E-Drive-design kommer att användas av LNG-anläggningarna. Enligt denna kommer elmotorer att driva naturgaskompressorn istället för en konventionell gasturbin. Med denna teknik kommer koldioxidutsläppen under driften av LNG-anläggningar att minska i hög grad, vilket nämnts av JGC.
JGC och Hyundai tilldelades ett FEED-avtal för nedströms LNG i Papua och ett helt integrerat FEED-projekt lanserades för deras projekt i Papua Nya Guinea. Partnerföretaget delegerade byggandet och driften av elektriska kondenseringståg till ExxonMobil.
Källa: JGC
