Tesla Automotive lanserade nyligen Safety Score version 2.0 som använder realtidsdata för att justera månatliga försäkringspremier. I den nya uppdateringen har det blivit dyrare att köra efter 10:XNUMX utan att följa säkerhetsinstruktionerna. Eftersom det blir dyrt att köra sent på natten med Tesla Insurance är många kunder förvirrade.
Tesla-ägare har klagat på höga försäkringskostnader i flera år. Detta beror på att de förhöjda skattesatserna är högre än genomsnittliga skadeanspråk. Tesla Automotive innehar monopolet på delar och tjänster till sina bilar.
Men företaget skapade till och med sin egen försäkringsprodukt. Denna produkt gör justeringar av månatliga premiekostnader genom att använda realtidsdata. I 12 stater har många Tesla-användare bytt till den här tjänsten, men de insåg att det inte var ett bra beslut.
Omfattningen av en ägares nattkörning påverkar i hög grad deras premie med Tesla Insurance. Priset som betalas för Tesla-försäkringen kallas a Säkerhetspoäng.
Företaget använder realtidsdata från användarens telematik i bilen. Det inkluderar körbeteenden som osäker efterföljande, hård inbromsning, överdriven fortkörning och aggressiv svängning.
Om dessa betyg är negativa och föraren inte följer säkerhetsreglerna kommer deras månatliga försäkringsbetalning att öka. Säkerhetsresultaten påverkas också av nattkörning mellan 10:00 och 04:00. Och enligt Tesla kan de väga runt 15.2 % på totalpoängen.
En Tesla Safety Score supportartikel nämner, "Planera dina resor för att undvika att köra mellan klockan 10 och 4 för att minska sannolikheten för en farlig körmiljö."
Med undantag för vissa konsumenter klagar andra över en ökning av försäkringsutbetalningarna på grund av nattkörning. Tesla har nämnt i flera fall hur körning på natten kan påverka en förares säkerhetsresultat.
I Safety Score version 2.0 företaget väger sena nattkörtimmar olika. Detta för att bättre återspegla mängden risk som är förknippad med dessa timmar. Tesla möjliggjorde också variabla hastigheter för användningstid på sina superladdningsstationer.
Mängden el som levereras till fordonet kommer att kosta mer eller mindre beroende på vilken tid på dygnet du ansluter. Båda dessa alternativ strider mot varandra eftersom det ena är fördelaktigt och kostnadseffektivt medan det andra är dyrt.
Sänkta laddningskostnader är tillgängliga under samma tidsram som de nattkörtimmar som anges i Tesla försäkring. Förmodligen är det för att främja och uppmuntra användare att använda Teslas superladdningsstationer när det behövs för att förhindra trängsel.
För försäkringar är det högst osannolikt att Tesla kommer att släppa måttet. Trots så många klagomål kommer företaget inte att ta bort denna försäkringsformel tidigare.
Läs också: Hur laddar man en icke-Tesla EV på en Tesla Supercharger?
Men å andra sidan antalet dödsfall som registrerats på natten är betydligt fler än vi vet. Med det här verktyget får Tesla mer förfinade och detaljerade fordonsdata som kan hjälpa till att minska antalet olyckor och uppmuntra till säker körning.
Enligt de uppgifter som erhållits från National Highway Traffic Safety Administrations verktyg för rapportering av dödsfall och skador2021 inträffade cirka 4,335,820 68 66 fordonsolyckor med enbart egendom. Ungefär XNUMX % av dessa incidenter ägde rum under dagen. De som involverade skador varierade till XNUMX %, och de inträffade på natten.
Återigen inträffade 39,508 2021 motorfordonsolyckor med dödlig utgång XNUMX som krävde livet på ca. 42,915 människor. 54 % av dessa olyckor inträffade under natt. Så, sen nattkörning blir dyrt med Tesla Insurance. Men det förväntas minska antalet dödsfall orsakade av vårdslös körning.
Källa: Tesla
