Det har inte gått länge sedan litiumreserver i ofattbara mängder upptäcktes i Jammu och Kashmir. När det väl upptäcktes fanns det en känsla av oundviklig lycka i luften eftersom tusen användningsområden om inte mindre kunde tänkas var den kunde användas. Men en av de bästa användningarna som den kan användas till är att göra Indien till den främsta elbilsspelaren, eftersom J&K:s nyligen hittade Lithium Reserve kan hjälpa Indien att bli den främsta elbilstillverkaren, säger Nitin Gadkari.
Vägtransport- och motorvägsminister Nitin Gadkari sade att de 5.9 miljoner ton litiumreserver som hittats i J&K, som grävdes ut av GSI , skulle kunna hjälpa Indien att bli den främsta tillverkaren av elbilar.
Han deltog i ett evenemang organiserat av CII där han upprepade behovet av att uppmuntra kollektivtrafik och nämnde hur elbussar kommer att vara i centrum för denna framtid.
Nitin Gadkari sa: ” Varje år importerar vi (Indien) 1 200 ton litium. Nu har vi litium i Jammu och Kashmir. (Om) vi kan använda detta litiumjonbatteri kommer vi att bli världens främsta biltillverkande land.”
Medan J&K:s gruvminister, Amit Sharma, delade: ” Litium faller inom kategorin kritiska resurser, vilket tidigare inte var tillgängligt i Indien och vi var beroende av att det importerades till 100 %. G3-studien (avancerad) av GSI visar förekomsten av litium av högsta kvalitet i riklig mängd vid foten av Mata Vaishno Devi-helgedomen i byn Salal (Reasi).”
Litium är ett viktigt element i tillverkningen av batterier till elbilar. Enligt ministern är den indiska bilindustrin för närvarande värd 7.5 lakh crore och bidrar också starkt till momsintäkterna.
Och alldeles nyligen slog Indien Japan och blev den tredje största bilmarknaden globalt, och bara USA och Kina ligger före oss nu. Litium kommer också att ha ytterligare en användning i tillverkningen av solpaneler, vilket återigen är något vi behöver.
J&K:s nyligen upptäckta litiumreserv kan hjälpa Indien att bli den främsta tillverkaren av elbilar, säger Nitin Gadkari, men han betonade att god infrastruktur skulle behövas för utvecklingen av alla länder och delade: " Med vår innovativa strategi kan vi utveckla eftersatta områden, öka tillväxten och samtidigt skapa sysselsättningspotential ."
Han vädjade också till branschledare att investera i skrotning av fordon och betonade samtidigt behovet av att minska Indiens logistikkostnader från 16 % av BNP till en ensiffrig siffra till 2024. Ministern informerade också parlamentet denna månad om att laddningsstationer för elbilar är sårbara för cyberattacker.
Han nämnde att den indiska datorberedskapsgruppen (CERT-In) sa att det fanns sårbarheter i vissa produkter och applikationer som båda är relaterade till laddningsstationer för elbilar. En varning har utfärdats för detta, och åtgärder för att begränsa cyberattacker har också nämnts.
Källa: The Times of India
