En grupp europeiska forskare och kommersiella utvecklare utvecklar lättviktsfordon med integrerade solceller . De ser till att göra dem kostnadseffektiva och soldrivna fordon för passagerare och gods. För närvarande är det tre- och fyrhjuliga prototypfordon.
Projektet Green Intelligent Affordable Nano Transport Solutions (GIANTS) syftar till en plattform med standardiserade komponenter som kommer att inkludera en drivlina, solcellskomponenter och ett batteri. Den kommer också att ha stöd för renovering och underhåll vid slutet av livscykeln.
Detta projekt på 12 miljoner euro är cirka 42 månader långt med 23 partners från industri och forskningsinstitut. Gruppen planerar att demonstrera små flottor av GIANTS LEV-prototyper i Stockholm och Brygge, Europa. Det kommer att hållas internationella demonstrationer i Kisumu, Kenya, Manila, Filippinerna och Delhi, Indien. LEV-prototyperna kommer att analyseras med avseende på tillverkningsbarhet, användbarhet, miljöfördelar, affärslivskraft och användaracceptans.
Prototyperna av L5 -typ är konstruerade antingen för last eller personer och har följande specifikationer.
- Toppfart: 31 mph
- Hjul: 2 fyrhjuliga
L6 typ
- Platser: 2
- Toppfart: 28 mph
- 350 kg
- Märkeffekt: 6 kW
fordon av typ L7
- 550 kg
- Märkeffekt: 15 kW
Forskare planerar att tillämpa digital tvillingteknik för att stödja prediktivt underhåll, återvinning av uttjänta fordon och renoveringstjänster. Projektet, som finansieras av Horizon Europe -ramverket, inkluderar partners som arbetar med lätta elfordon, som Renault , Squad Mobility , Toyota Motor Europe och Tux Mobility.
I ett sådant experiment vann studenter från University of Michigan solbilsloppet med Astrum.
Squad Mobility fokuserar på passagerarmodeller och Tux Mobility fokuserar på lastmodeller. Företaget kommer att vidareutveckla och demonstrera L6- och L7-designer som en del av GIANTS-plattformen. Den skulle få stöd för olika komponenter som drivlina, solceller, mjukvara och batterier. Dessutom kommer FoU-stöd att tillhandahållas av universiteten och forskningsinstituten i konsortiet.
