טrsted bygger den största kommersiella produktionsanläggningen i Europa för koldioxidneutrala marina bränslen. Siemens Energy tillhandahåller FlagshipOne-anläggningsteknologin innefattande 4 protonbytesmembran (PEM) elektrolysörer. טrsted med Siemens Energy-teknik som bygger Blueprint för kommersiell produktion av e-bränsle
danskt energibolag, טrsted och Siemens energi, ett ledande energiteknikföretag i världen bygger den första största kommersiella produktionsanläggningen i Europa för att producera kolfria marina bränslen. Siemens Energy tillhandahåller ett teknikpaket på 4 Proton Exchange-membran (PEM) elektrolysörer.
Ocuco-landskapet paketet är cirka 70 megawatt, och detta backas upp med elektrifiering och automationssystem för hela anläggningen inklusive digitala tvillingar (innovativa digitaliseringslösningar). Inte bara detta, den tyskbaserade energi Företaget Siemens hanterar också hela kompressorsystemen och kraftdistributionen i anläggningen.
I kuststaden ×–rnsk׶ldsvik, Sverige, detta Anläggningen förväntas producera 50,000 XNUMX ton e-metanol från biogen koldioxid och förnybar energi varje år från 2050. Det kommer att vara ett substitut för fossila bränslen som kan minska 100,000 XNUMX ton koldioxidutsläpp från sjöfartsnäringen.
I samarbete med Flytande vind, Siemens Energy spelar en betydande roll i utvecklingen och utvecklingen av detta stabiliserande koncept. Företaget tillhandahåller också tekniskt stöd till ramverket för att förvandla dessa e-bränsleanläggningar till verklighet.
Ledamot av Executive Board for Transformation of Industry på Siemens Energy, Anne-Laure de Chammard sade †Utan väte eller alternativa bränslen som e-metanol blir det ingen energiomställning. Vi måste öka dessa nya industrier så snabbt som möjligt, vilket i sin tur kräver ekonomiskt lönsamma affärsmodeller och privata investeringar. Banbrytande projekt som detta är viktiga för att äntligen gå från prat till handling.â€
FlaggskeppOne producerar grönt väte använder förnybar energi och elektrolysörer från Siemens Energy. I nästa steg av syntesprocessen tillförs biogen koldioxid från närliggande biomassa som bringar kombinerad värme och kraft till stationen. Som ett resultat slutprodukten är e-metanol, ett CO2-neutralt bränsle som enkelt kan lagras och transporteras.
Detta e-bränsle från FlagshipOne kommer att användas i toppmoderna fartygsmotorer med två bränslen. Denna applikation kommer antingen att vara ensam eller som en blandning till konventionellt bränsle. Oavsett vilket kommer det att bidra till att minska koldioxidutsläppen av internationella sjötransporter som står för minst 3 % minskning av de globala koldioxidutsläppen.
Senior Vice President och Head of Legal för טrsted P2X, Anders Zo׫ga Nordstr׸m sade "På טrsted vill vi skapa en värld som drivs helt på grön energi, och vi tror att partnerskap kommer att vara nyckeln till att accelerera och utveckla de power-to-x-lösningar som behövs för de svårelektrifierade sektorerna. Siemens Energy är redan partner till טrsted i våra olika verksamheter för förnybar energi, och jag är glad att vi nu utökar detta mångåriga partnerskap till power-to-x också.â€
Denna produktionsanläggning för e-bränslen är baserad på ett unikt tillvägagångssätt och markerar början på produktionen av kolfri e-metanol i kommersiell skala i Europa. FlagshipOne är utformad för att fungera som en ritningsmodell som kan skalas och enkelt replikeras på olika platser.
Företaget planerar inte att bygga skräddarsydda anläggningar på olika platser, istället kommer det att följa denna copy-paste-metod. Ett svenskt företag, Liquid Wind AB, är den ursprungliga utvecklaren av FlagshipOne och den som skapat denna standardiseringsmetod. Liquid Winds är känt för sina replikerbara anläggningar för att producera e-bränsle och är planerar att utveckla minst 30 anläggningar till 2030 i Skandinavien.
Läs också: Greta Thunberg gick med i protester mot vindkraftsparker med andra klimataktivister i Norge
För närvarande finns det ingen tillräcklig tillgång på grönt bränsle, och deras kostnad är också mer än fossila bränslen. טrsted med Siemens Energy-teknik bygger Blueprint för kommersiell produktion av e-bränsle och efter det står ett annat projekt i ordning. Med FlagshipOne-anläggningen kommer industrierna att öka på ett flexibelt och marknadsorienterat sätt efter dess ritningar för modulära e-metanolfabriker.
Med digital-tvilling koncept, matar den den pågående förbättringen av befintliga såväl som nya anläggningar. Nu är den nya anläggningen FlagshipTwo under uppbyggnad av Liquid Wind och förväntas leverera cirka 100,000 140 ton e-metanol med hjälp av en XNUMX MW elektrolysör.
Källa: Siemens energi
