Laddningshastigheten kallas den mängd ström som används för att ladda en cell eller ett batteri . En laddningskontrollenhet normaliserar vanligtvis denna hastighet baserat på cellens eller batteriets nominella kapacitet.
Batterispecialister utvärderar hastigheten med vilken ett batteri laddas eller töms helt med hjälp av C-hastigheten . Till exempel laddas ett batteri från 0 till 100 procent på en timme vid laddning med en C-hastighet.
En snabbare laddning indikeras av en C-hastighet högre än 1C; till exempel är en 3C-hastighet tre gånger snabbare, vilket resulterar i en full laddning på 20 minuter. En långsammare laddning indikeras också av en lägre C-hastighet: C/5 (eller 0.2C) skulle vara fem gånger långsammare än 1C och skulle resultera i en laddning på fem timmar.
Den absoluta strömtätheten, eller mängden elektrisk ström som passerar genom batteriet dividerat med ytan av dess lager , bestämmer antalet signifikanta egenskaper hos batteriets beteende (såsom resistans mot dendriter).
Strömtätheten beror på katodens belastning, som är direkt relaterad till dess tjocklek, för en viss koldioxidhastighet . Därför är det avgörande att kontrollera att katodbelastningen är på kommersiellt relevanta nivåer när man jämför koldioxidhastigheter; för elbilar ligger detta ofta i området 2.5–5 mAh/cm2.
Hur mäter man en batterikapacitet?
En batterianalysator kan användas för att mäta ett batteris kapacitet, eller hur mycket energi det kan lagra. Analysatorn mäter hur lång tid det tar för urladdningsspänningen att nås när batteriet laddas ur med en kalibrerad ström.
Urladdningsspänningen vid slutet av laddningen för blybatterier är vanligtvis 1.75 V/cell, för NiCd/NiMH-batterier 1.0 V/cell och för litiumjonbatterier 3.0 V/cell. En analysator som visar resultaten som en procentandel av den nominella spänningen indikerar 100 % om ett 1 Ah-batteri levererar 1 A i en timme.
Batteriet har en kapacitet på 50 % om urladdningen varar i 30 minuter innan den träffar urladdningsspänningen. Ibland är ett helt nytt batteri överskattat och producerar vid eller över sin maximala kapacitet; andra gånger är den undervärderad och når aldrig 100 procent, inte ens efter priming.
Läs också: Vad är kalenderblekning?
En högre C-hastighet kommer att resultera i en lägre kapacitetsmätning när ett batteri laddas ur med en batterianalysator som kan tillämpa olika C-hastigheter, och vice versa.
1Ah-batteriet borde teoretiskt sett kunna urladdas med den snabbare 2C-hastigheten, eller 2A, på 30 minuter . Eftersom samma mängd energi sprids över en kortare tidsperiod borde totalsumman vara densamma.
Interna förluster, å andra sidan, omvandlar en del av energin till värme och minskar den slutliga kapaciteten till ungefär 95 % eller mindre. Kapaciteten för samma batteri kommer med största sannolikhet att utökas till över 100 % när det laddas ur vid 0.5 C, eller 500 mA, under två timmar.
