Att vakna upp en dag och inse att din dröm inte längre kan uppnås är hjärtskärande. Den senaste uppdateringen om EV-segmentet är något liknande. När världen tävlar om att byta till elbilar säger Stellantis VD, Carlos Tavares, att jorden inte har tillräckligt med råmaterial för att möta kraven på elbilar.
När bilindustrin snabbt arbetar för att möta de växande kraven från elbilssegmentet har en hel del företag blundat för det oundvikliga problemet, det vill säga framtiden för råvaruförsörjningen. Carlos Tavares följer dock inte denna trend.
Han talade på Freedom of Mobility Forum, ett forum som beskrivs av Detroit News som en plattform som biltillverkaren skapade i samband med sitt beslut att lämna European Automobile Manufacturer Association och att ändra sin inställning till offentliga angelägenheter och lobbyverksamhet.
Han delade: ” Vi vet att vi behöver litium. Vi vet att vi inte producerar så mycket som vi behöver. Vi har just nu 1.3 miljarder bilar på planeten som drivs av förbränningsmotorer. Vi måste ersätta det med ren mobilitet. Det kommer att behöva mycket litium. Inte bara kanske litiumet inte räcker, utan koncentrationen av litiumbrytningen kan skapa andra geopolitiska problem.”
Även om Stellantis VD, Carlos Tavares, säger att jorden inte har tillräckligt med råmaterial för att möta efterfrågan från elbilar, förväntar han sig att hans företag kommer att uppfylla de självutnämnda elbilsmålen som satts upp till 2030.
Han planerar också att företaget ska uppfylla EU:s förbud mot försäljning av nya förbränningsmotorbilar från 2035 samt EU:s och USA:s försäljningsmål för elbilar. Återigen var han missnöjd med de stela regleringarna runt om i världen som enbart fokuserar på elbilar, som han sa,
Våra samhällen förlorar mycket stor potential genom att inte ha teknikneutrala regelverk. Detta är en stor, stor förlust av kreativitet, av vetenskaplig makt som vi bestämmer på förhand genom att införa en enda teknik istället för att ha en teknikneutral reglering som skulle skapa sund konkurrens.
Tavares säger att det finns 1.3 miljarder bensindrivna bilar som behöver ersättas av elbilar. Han säger att mycket litium kan behövas för elbilar, och han delar med sig av: ” Inte bara kanske litiumet inte räcker, utan koncentrationen av litiumbrytningen kan skapa andra geopolitiska problem.”
Slutligen talade han också om att överkomligheten i elbilar är ett problem. ” Överkomligheten finns inte där eftersom råvarorna är knappa och mycket dyra, och jag skulle vilja tillägga att de är mycket volatila .”
Läs också: Ny studie visar hur länge batteriet i ett elbil håller
Det är inte första gången Carlos uttalar sig om den här frågan, han slog även igång varningsklockorna i maj 2022. Företaget nämnde dock redan 2021 att de kommer att satsa 35.5 miljoner dollar fram till 2025 för att utveckla en serie laddbilar.
Företaget planerar också att investera 2.5 miljarder dollar för att samarbeta med Samsung för att bygga deras första fabrik för elbilsbatterier i Indiana. Den förväntas öppna 2025. Stellantis planerar att sälja 5 miljoner elbilar per år globalt.
