هل أحتاج إلى فتيل بين البطارية والعاكس؟

بشكل عام، هناك ثلاثة أنواع من الصمامات، وهي: الصمامة أحادية الاستخدام، والصمامة القابلة لإعادة الضبط، والصمامات المُحدِّدة للتيار، والصمامات غير المُحدِّدة للتيار. يعتمد استخدام هذه الصمامات على التطبيقات والأجهزة المختلفة. هناك 3 نوعًا مختلفًا من الصمامات المستخدمة في الأنظمة الكهربائية، مقسمة إلى فئتين رئيسيتين: التيار المتردد والتيار المستمر. عند تركيب أنظمة الألواح الشمسية، يتساءل الكثيرون: هل أحتاج إلى صمام بين البطارية والعاكس؟ وما نوع الصمامة بين البطارية والعاكس؟ ستجيب هذه المدونة على جميع هذه الأسئلة التي تهمك.

هل أحتاج إلى وجود فتيل بين البطارية والعاكس؟

محولات الطاقة المستخدمة في الألواح الشمسية تحمل ذات قوة كهربائية عالية وبالتالي فهي تتطلب أحجامًا دقيقة من الصمامات لحماية الجهاز والأسلاك من الحريق والحمل الزائد والتلف المحتمل. يمكنك وضع مصهر كهربائي في أماكن أخرى، مثل مصهر MC4 الذي يربط بين اللوحة الشمسية ووحدة التحكم في الشحن. يُعد المصهر الذي يربط البطارية والعاكس أهم نقطة، لأنه الوصلة التي يتدفق منها معظم التيار في النظام.

1. وظيفة المصهر في الدائرة

هناك غرض واحد تخدمه قواطع الدائرة والصمامات، وهو منع ارتفاع درجة الحرارة والتلف حدث بسبب ارتفاعات التيار أو دوائر قصر كهربائية لتوصيلها بالمعدات الكهربائية. كل جهاز كهربائي مزود بفيوز، حتى الفيوزات المدمجة تُستخدم في الأنظمة الكهربائية مثل أنظمة الطاقة الشمسية.

2. حمل الاتصال

المصهر لديه التصويت الحالي ويعمل وفقًا له، وينفجر إذا تجاوز التيار الحد الأقصى للصمام. هذا يمنع التيار الزائد والطاقة الكهربائية العالية من الانتقال عبر الأسلاك إلى الأجهزة الكهربائية المتصلة.

عندما يُسخّن التيار الزائد عنصر المصهر، ينفجر. نتيجةً لذلك، يذوب العنصر ويقطع تدفق التيار بين البطارية والعاكس. يُعدّ انفجار المصهر مؤشرًا خطيرًا على وجود خلل في الدائرة.

3. زيادة الطاقة

لحماية الأجهزة والمحولات من طفرات التيار، تحتاج إلى مصهر. طفرات التيار هي حالة تحدث عندما: الأحمال المتصلة تستهلك طاقة أكبر من الطاقة المقدرة العاكس، مما يؤدي إلى تلف المصهر. هذا العاكس محمي من أي فائض أو زيادة في التيار الكهربائي، كما يحمي الأجهزة من تلقي تيار زائد.

سبب آخر لإجابة سؤال "هل أحتاج إلى فيوز بين البطارية والعاكس؟" هو ارتفاع مفاجئ في التيار الكهربائي بسبب عطل في العاكس. افصل جميع الأجهزة واستكشف العاكس، ولكن إذا استمر تعطل الفيوز أو انفجاره، فهناك بالتأكيد مشكلة في العاكس. ومع ذلك، إذا أدى استكشاف أخطاء العاكس وإصلاحها إلى حل المشكلة، فافحص البطاريات للتأكد من أنها تُفرّغ الجهد والتيار الصحيحين.

اقرأ أيضا: هل يمكن تشغيل العاكسات بالتوازي؟

ماذا لو انفجر المصهر الموجود بين البطارية والعاكس؟

فتيل في مهب يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي، سيتوقف العاكس عن العمل. نتيجةً لذلك، ستتوقف جميع الأجهزة المتصلة عن العمل، ولذلك لا يتعرض أيٌّ منها لخطر التيار الزائد. مع ذلك، يجب استبدال المصهر لاستعادة تدفق التيار. للقيام بذلك، أوقف تشغيل العاكس أو افصل الحمل لتجنب أي ارتفاع مفاجئ في التيار الكهربائي.

ملاحظات:الأجهزة مثل الثلاجات أو مكيفات الهواء التي تحتاج إلى حمل بدء التشغيل تحتاج إلى توصيلها واحدة تلو الأخرى.

انظر أيضا: كيفية التحقق من أن اللوحة الشمسية تشحن البطارية؟

ما هو نوع المصهر بين البطارية والعاكس؟

يشير نوع المصهر هنا إلى حجم أو قدرة المصهر المطلوبة. ولهذا الغرض، يجب استخدام الصيغة العامة: (الواط المستمر (واط العاكس) / جهد البطارية * 1.25). إذا كان لديك عاكس طاقة بقدرة 500 واط، فستحتاج إلى استخدام مصهر بقدرة 50 أمبير بين البطارية والعاكس. هناك ثلاثة أماكن مختلفة لوضع المصهر.

1. بين متحكم الشحن وبنك البطارية

2. بين وحدة التحكم في الشحن والألواح الشمسية

3. بين مجموعة البطاريات والعاكس

ما هو حجم المصهر بين وحدة التحكم في الشحن ومجموعة البطاريات؟

يجب أن يكون حجم المصهر بين وحدة تحكم الشحن ومجموعة البطاريات مساويًا لقيمة تيار خرج وحدة تحكم الشحن. على سبيل المثال، إذا كنت تستخدم وحدة تحكم شحن شمسية بقوة 40 أمبير، فيجب أن يكون المصهر 40 أمبير.

اقرأ أيضا: ما هو حجم المصهر المطلوب لمحول الطاقة 2000 واط؟

ما هو حجم المصهر بين وحدة التحكم بالشحن والألواح الشمسية؟

هناك أحجام عديدة من الصمامات يمكنك استخدامها بين وحدات التحكم بالشحن والألواح الشمسية. الأحجام هي: ١٠، ١٥، ٢٠، ٢٥، ٣٠، ٣٥، ٤٠، ٤٥، ٥٠، ٦٠، ٧٠، ٨٠، ٩٠، ١٠٠، ١١٠، ١٢٥، ١٥٠، ١٧٥، ٢٠٠، ٢٢٥، ٢٥٠، ٣٠٠، ٣٥٠، ٤٠٠، ٤٥٠، ٥٠٠، ٦٠٠، ٧٠٠، ٨٠٠، ١٠٠٠، ١٢٠٠، ١٦٠٠، ٢٠٠٠، ٢٥٠٠، ٣٠٠٠، ٤٠٠٠، ٥٠٠٠، و٦٠٠٠ أمبير.

يمكنك تحديد حجم المصهر بين وحدة التحكم في الشحن والألواح الشمسية من خلال ضرب إجمالي تيار الدائرة القصيرة (بالأمبير) لمجموعة الألواح الشمسية الخاصة بك في 1.56. بعد ذلك، قم بمطابقة القيمة المشتقة مع تصنيف أمبير الصمامات القياسي المساوٍ أو الأكبر التالي.

انظر أيضا: توصيل الألواح الشمسية على التوالي مقابل التوازي

ما هو حجم المصهر بين البطارية والعاكس؟

يعتمد حجم المصهر المطلوب على حجم وجهد العاكس. هناك قاعدة عامة أو صيغة لذلك:

القدرة الكهربائية المستمرة/جهد البطارية * 1.25

هنا، 1.25 هو عامل الأمان بحيث يمكن للصمام التعامل مع طاقة أكبر قليلاً من قدرته ولكن ليس كثيرًا حيث أن القدرة الزائدة قد تسبب الضرر.

دعونا نأخذ مثالا هنا لفهم أفضل:

تصنيف العاكس = 2000 واط

مجموعة البطاريات = 12 فولت

الصيغة = القدرة الكهربائية المستمرة / جهد البطارية * 1.25

= 2000 واط/12 فولت*1.25= 166.67، تقريبها إلى 167 أمبير*1.25 = 208 أمبير

الآن، أنت بحاجة إلى فتيل ذي سعة أكبر قليلاً من الأمبير المحسوبة. يوصى باستخدام فتيل 220 أمبير أو 250 أمبير لنفس الغرض.

سمك الكابل مهم

هناك عامل آخر عند حساب حجم المصهر بين العاكس والبطارية. سمك أو مقياس يعتمد طول الكابل الذي يربط البطارية بالعاكس على جهد البطارية وقدرة العاكس. يُنصح باستخدام أسلاك رفيعة للصمامات الصغيرة، ولكن يلزم استخدام أسلاك أكثر سمكًا لتحمل التيار العالي المار عبرها. بعد الاطلاع على جميع المشاكل المحتملة، أعتقد أن شكوكك حول ضرورة وجود مصهر بين البطارية والعاكس قد زالت.

هل يمكن أن يعمل العاكس بدون فيوز؟

في حالتك عاكس الطاقة يعمل في وضع العاكس، يعني ذلك أن المصهر قد انصهر، أو أن المدخل غير متصل به. في حالة توقف العاكس عن العمل، يكون ذلك بسبب انفجار المصهر أو ذوبانه. هذا يعني ببساطة أن تثبيت تدفق التيار ومنع تدفق تيار إضافي عبر الدائرة يتطلب وجود مصهر. المصهر بمثابة بوابة حماية لأجهزتك. لذا، ليس من المثالي أن يعمل العاكس بدون مصهر.

ما هي المعدات الأخرى المطلوبة لنظام الطاقة الشمسية؟

هناك بعض المعدات الأخرى المطلوبة لأنظمة الطاقة الشمسية-

1. بطارياتتُخزَّن الطاقة المُولَّدة من الألواح الشمسية في بطاريات. وتُوصَل هذه البطاريات بين عاكس طاقة ووحدة تحكم شحن. يُنصح بعدم توصيل الجهازين دون توصيل بطارية بهما.

2. موصلات الفروعيلزم توصيل عدة كابلات من الألواح الشمسية بوحدة التحكم في الشحن. يُعرف الجهاز الصغير المستخدم لدمج هذه الكابلات باسم موصل الفرع.

3. الكابلات: هذه الكابلات ضرورية لتوصيل مكونات مختلفة معًا. يجب أن يتناسب عرض الكابلات ومادتها مع الغرض من استخدامها، وأن يكون طولها مطابقًا للمتطلبات. إليك قائمة بالكابلات المطلوبة.

• كابل للشحن مراقب إلى البطارية
• عروات الكابلات وأدوات الضغط
• كابل صينية
• كابلات عاكس البطارية
• كابلات تمديد الطاقة الشمسية

4. وحدات التحكم في الشحن: هناك لائحة تسمى وحدات التحكم في الشحن، لمنع الشحن الزائد للبطاريات التي يتم توصيل الجهد والتيار من الألواح الشمسية.

5. محولات الطاقة: تُنتج الألواح الشمسية تيارًا مستمرًا (DC)، والذي يُحوّل إلى تيار متردد (AC) بواسطة محولات الطاقة. تُحدد منافذ محولات الطاقة كفاءتها. على سبيل المثال، يُمكن لمحولات الطاقة بقدرة 1000 واط، و1500 واط، و2000 واط تشغيل أنواع مختلفة من الأجهزة.

إذن، الإجابة على سؤال "هل أحتاج إلى فيوز بين البطارية والعاكس؟" هي نعم، بالتأكيد. أولًا، سيعمل العاكس فقط في وضع العاكس بدون فيوز، وثانيًا، ستكون الحماية أقل للعاكس والأحمال المتصلة به. ما نوع الفيوز المناسب بين البطارية والعاكس؟ يعتمد هذا على قوة العاكس وفولتية البطارية.

أوصى: ما هو التدهور الناجم عن الضوء؟