Die P3 Group, ein deutsches Beratungsunternehmen, hat eine Studie zu den Ladezeiten von Elektrofahrzeugen in den USA durchgeführt. Die Studie ergab, dass der Lucid Air Grand Touring die höchste Reichweite erzielte und beeindruckende 208 Kilometer in nur 20 Minuten Ladezeit zurücklegte. Das Tesla Model S Plaid sicherte sich den zweiten Platz, gefolgt vom Kia EV6 LR RWD. Der Lucid Air GT erwies sich mit einem P3CI-US-Wert von 1.04 als bestplatziertes Fahrzeug und übertraf alle anderen. Darüber hinaus betonte die Studie das Potenzial von Nicht-Luxusfahrzeugen wie dem Kia EV6, lange Strecken effizient zurückzulegen. Insgesamt liefert der Bericht wertvolle Einblicke in die Ladezeiten von Elektrofahrzeugen und deren Auswirkungen auf verschiedene Fahrzeugmodelle.
Die P3 Group ist ein deutsches Beratungsunternehmen . Sie hat eine Studie zu den Ladezeiten von Elektrofahrzeugen in den USA durchgeführt. Beliebte Elektrofahrzeugmodelle lassen sich in nur 20 Minuten aufladen und sind damit schneller als die durchschnittliche Tankzeit an herkömmlichen Tankstellen. Dies widerspricht der gängigen Annahme zur Ladezeit von Elektrofahrzeugen. Laut P3 Group ist der Lucid Air schneller als das Tesla Model S. Der Lucid Air Grand Touring erreichte nach nur 20 Minuten eine beeindruckende Reichweite von 335 Kilometern (208 Meilen).
Laut einem neuen Bericht der P3 Group erzielt der Lucid Air die größte Reichweite bei einer Ladezeit von 20 Minuten. Die EPA-Reichweite des Lucid Air GT beträgt 516 Meilen (ca. 830 km) , die des EV6 liegt bei rund 310 Meilen (ca. 500 km) mit einer vollen Ladung.
- 2. Platz Tesla Model S Plaid und es hat 193 Meilen zurückgelegt.
- 3. Position Kia EV6 LR RWD, indem er nach einer 191-minütigen Aufladung 20 Kilometer zurücklegt.
- 4th Position Tesla Model 3, als es 330 Meilen zurücklegte.
- 5te Position Tesla Model Y LR AWD zum Zurücklegen von 396 Kilometern.
Der Erfolg des Berichts ist maßgeblich auf die Tesla Supercharger zurückzuführen. Sie gelten als die besten Lademöglichkeiten in Amerika.
Es mag nicht überraschen, aber die schlechte Aerodynamik der Elektro-Lkw steht im Gegensatz zur exzellenten Aerodynamik des Lucid Air und der Teslas. Die Batteriearchitektur wurde von der P3 Group als ein mitwirkender Faktor identifiziert.
Darüber hinaus bietet dieser Bericht anschauliche Einblicke in die Motive hinter der Einführung der Supercharger-Technologie durch GM und Ford. Lucid befindet sich in der bekannten Situation, dass sein hoch bewertetes Produkt nicht genügend Aufmerksamkeit erhält, wie ein Bericht der Beratungsfirma P3 Group zeigt.
P3CI-Werte
Hier ist die Liste der beeindruckenden P3CI – US-Bewertungen der getesteten Fahrzeuge.
- 1.04 der Lucid Air GT übertrifft Unter allen anderen Fahrzeugen ist es das einzige mit einem Index über 1.0. Hohe Ladeleistung und geringer Verbrauch sind die Hauptfaktoren für seinen Spitzenplatz.
- Das Tesla Model S Plaid und der KIA – EV6 LR RWD erzielten 0.97 und 0.96 zur Verfügung.
Obwohl zwei der drei Top-Autos Luxusautos sind, zeigt KIA, dass auch weniger luxuriöse Fahrzeuge das Potenzial haben, lange Strecken zurückzulegen. Vier der fünf besten Autos stammen aus den USA.
Langstreckentauglichkeit von Elektrofahrzeugen
Diese Eigenschaft hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie ein Vergleich der P3CI-US-Bewertung mit den Fahrzeugdaten der Elektrofahrzeuge zeigt. Einer dieser Faktoren ist die 800-V-Architektur, die eine höhere Ladeleistung ermöglicht. Dies wirkt sich jedoch nur in Kombination mit einem geringen Verbrauch positiv auf die Langstreckentauglichkeit aus.
1. Der Porsche Taycan GTS verdient Erwähnung; er verfügt über eine 800-V-Architektur und konnte bis zu einem Ladezustand von fast 46 % eine hervorragende Ladeleistung aufrechterhalten . Aufgrund seines hohen Stromverbrauchs belegte er jedoch nur den 6. Platz.
2. Laut einem Bericht der P3 Group ist der Lucid Air schneller als das Tesla Model S. Trotz ihrer niedrigeren 400-V-Architektur und durchschnittlichen Ladeleistung, aber ihres geringen Verbrauchs, schneiden alle drei Tesla-Modelle besser ab.
Im Gegenteil, die Fahrzeuge auf den letzten fünf Plätzen sind entweder auf eine geringe durchschnittliche Ladeleistung oder einen hohen Verbrauch zurückzuführen . Ersteres trifft auf den Ford Mustang Mach-E, den Polestar 2 LR Single und den Volkswagen ID.4 Pro zu. Letzteres gilt für den Ford F-150 Lightning und den Rivian R1T.
Siehe auch : 1-Minuten-Ladezeit für Elektrofahrzeuge – ein absoluter Wendepunkt
P3-Ladeindex verstehen
Die Entwicklung des P3-Ladeindex zielte darauf ab, ein zuverlässiges Mittel zum Vergleich der Ladegeschwindigkeit verschiedener Elektrofahrzeuge bereitzustellen . Der P3CI ermittelt die Zeit, die ein Fahrzeug benötigt, um seine Reichweite in Kilometern aufzuladen, indem er Verbrauchsdaten und Ladekurven anstelle des herkömmlichen Vergleichs der Kilowatt-Leistung (kW) verwendet.
Ein P3-Ladeindex von 1.0 bedeutet , dass Elektrofahrzeuge in nur 20 Minuten aufgeladen werden können und eine Reichweite von 300 Kilometern haben. Dies garantiert Kunden ein reibungsloses Mobilitätserlebnis über lange Strecken.
Quelle P3-Ladeindex USA
