Eines Tages aufzuwachen und festzustellen, dass der eigene Traum nicht mehr erreichbar ist, ist herzzerreißend. Ähnlich verhält es sich mit den jüngsten Entwicklungen im Elektrofahrzeugsegment. Während die Welt um die Umstellung auf Elektrofahrzeuge kämpft, sagt Stellantis-CEO Carlos Tavares, die Erde verfüge nicht über genügend Rohstoffe, um den Bedarf an Elektrofahrzeugen zu decken.
Während die Automobilindustrie mit Hochdruck daran arbeitet, die wachsende Nachfrage im Elektrofahrzeugsegment zu befriedigen, ignorieren viele Unternehmen das unvermeidliche Problem der zukünftigen Rohstoffversorgung. Carlos Tavares folgt diesem Trend jedoch nicht.
Er sprach auf dem Freedom of Mobility Forum, einem Forum, das von den Detroit News als eine Plattform beschrieben wird, die der Automobilhersteller im Zuge seiner Entscheidung, den Europäischen Automobilherstellerverband zu verlassen und seinen Ansatz in Bezug auf Öffentlichkeitsarbeit und Lobbyarbeit zu ändern, ins Leben gerufen hat.
Er erklärte: „ Wir wissen, dass wir Lithium brauchen. Wir wissen auch, dass wir nicht genug produzieren, um den Bedarf zu decken. Derzeit sind weltweit 1.3 Milliarden Autos mit Verbrennungsmotor unterwegs. Wir müssen diese durch saubere Mobilität ersetzen. Dafür benötigen wir große Mengen Lithium. Nicht nur die Lithiummenge könnte nicht ausreichen, sondern die Konzentration des Lithiumabbaus könnte auch andere geopolitische Probleme verursachen.“
Obwohl Carlos Tavares , CEO von Stellantis, sagt, dass die Erde nicht über genügend Rohstoffe verfügt, um den Bedarf an Elektrofahrzeugen zu decken, geht er davon aus, dass sein Unternehmen die selbstgesteckten Ziele für Elektrofahrzeuge bis 2030 erreichen wird.
Er plant außerdem, dass das Unternehmen das EU- Verbot für den Verkauf neuer Verbrenner ab 2035 sowie die EU- und US-amerikanischen Absatzziele für Elektrofahrzeuge erfüllt. Erneut zeigte er sich unzufrieden mit den unflexiblen, weltweit geltenden Regelungen, die sich ausschließlich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren, wie er sagte:
Unsere Gesellschaften verlieren großes Potenzial, weil es keine technologieneutralen Regelungen gibt. Das ist ein enormer Verlust an Kreativität und wissenschaftlicher Leistungsfähigkeit, den wir von vornherein durch die Durchsetzung einer einzigen Technologie bestimmen, anstatt eine technologieneutrale Regulierung zu schaffen, die einen gesunden Wettbewerb schaffen würde.
Tavares zufolge müssen 1.3 Milliarden benzinbetriebene Autos durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden . Er merkt an, dass für Elektrofahrzeuge große Mengen Lithium benötigt werden könnten, und erklärt: „ Nicht nur die Lithiummenge könnte knapp werden, sondern die Konzentration des Lithiumabbaus könnte auch andere geopolitische Probleme verursachen.“
Abschließend sprach er auch über die Problematik der Bezahlbarkeit von Elektrofahrzeugen. „ Die Bezahlbarkeit ist nicht gegeben, weil die Rohstoffe knapp und sehr teuer sind, und ich würde hinzufügen: auch sehr volatil .“
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Es ist nicht das erste Mal, dass Carlos sich zu diesem Thema äußert; bereits im Mai 2022 schlug er Alarm. Das Unternehmen hatte jedoch schon 2021 angekündigt, bis 2025 35.5 Millionen Dollar in die Entwicklung einer Reihe von Plug-in-Hybridfahrzeugen zu investieren.
Das Unternehmen plant außerdem, 2.5 Milliarden US-Dollar in eine Partnerschaft mit Samsung zu investieren , um in Indiana die erste Fabrik für Elektrofahrzeugbatterien zu errichten. Die Eröffnung ist für 2025 geplant. Stellantis plant, weltweit jährlich 5 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen.
