Das California Air Resources Board hat neue Pläne vorgelegt und erklärt, dass alle Neuwagen, Pick-ups und SUVs, die bis 2035 im Bundesstaat gekauft werden, emissionsfrei sein müssen. Diese Vorgabe sorgt für Kontroversen, da die neuen kalifornischen Pläne für Autos Texas aufgrund seiner Abhängigkeit von der fossilen Brennstoffindustrie verärgern.
Um den Auswirkungen des Klimawandels entgegenzuwirken, plant Kalifornien, dass bis 2035 alle im Bundesstaat gekauften Neuwagen, Pickups und SUVs emissionsfrei sein müssen.
Obwohl bereits existierende benzinbetriebene Fahrzeuge nicht verboten werden, dürfen Automobilhersteller und Autohändler gemäß der Richtlinie des California Air Resources Board nur noch neue Elektrofahrzeuge und bestimmte Plug-in-Hybride verkaufen.
Kaliforniens Gouverneur Gavin Newsom sagte: „Unsere Autos sollten Waldbrände nicht verschlimmern und nicht zu mehr Tagen mit Rauchwolken führen. Autos sollten weder Gletscher zum Schmelzen bringen noch den Meeresspiegel ansteigen lassen und damit unsere geliebten Strände und Küsten gefährden.“ Diese Aussage bezieht sich auf die Regelungen aus dem Jahr 2020.
Mit der schrittweisen Umsetzung des Programms „Advanced Clean Cars II“ gelten auch bestimmte Regeln. Bis 2060 müssen emissionsfreie Fahrzeuge 35 % der leichten Nutzfahrzeuge und Neuwagen im Bundesstaat ausmachen. Dieser Anteil muss bis 2030 auf 68 % und bis 2035 auf 100 % erhöht werden.
Texas ist der führende Produzent fossiler Brennstoffe und legt großen Wert auf den Schutz der Branche. Im vergangenen Jahr verabschiedete Texas ein Gesetz, das es allen staatlichen Behörden untersagt, Verträge mit Energieunternehmen abzuschließen oder in sie zu investieren, die Unternehmen boykottieren, die fossile Brennstoffe produzieren.
Doch das neue Programm Kaliforniens bringt für Texas nicht nur schlechte Nachrichten mit sich, denn dort befindet sich Teslas neueste Gigafactory in Austin, die seit April 2022 in Betrieb ist.
Gleichzeitig können andere Bundesstaaten gemäß Abschnitt 177 des Clean Air Act den bundesstaatlichen Emissionsstandards folgen. Alternativ können sie auch strengere, von Kalifornien vorgegebene Richtlinien übernehmen.
In Washington, Maryland, New Jersey, Vermont, New York und Massachusetts gilt bereits die Regelung, den Verkauf neuer benzinbetriebener Fahrzeuge bis 2035 zu verbieten.
Connecticut, Maine, Rhode Island, Colorado, Pennsylvania, Minnesota und Delaware folgen dem Programm „Advanced Clean Cars II“. Es ist jedoch noch unklar, ob sie das vollständige Verkaufsverbot für benzinbetriebene Fahrzeuge bis 2035 einhalten werden.
Obwohl Colorado in der Vergangenheit die Null-Emissions-Politik Kaliforniens verfolgte, lehnte Gouverneur Jared Polis die Idee eines Verbots ab.
Präsident Joe Biden hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2030 in New York 50 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge entfallen. Er hat 5 Milliarden Dollar für den Aufbau einer landesweiten Ladeinfrastruktur bereitgestellt und außerdem die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge überarbeitet, um die heimische Produktion anzukurbeln.
Insgesamt ließ er jedoch nicht durchblicken, dass er benzinbetriebene Autos verbieten wolle. Kaliforniens neue Pläne für Autos stoßen in Texas auf Unmut . Andere Bundesstaaten, darunter New York, verfolgen jedoch dieselben Regelungen.
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Was ist ein emissionsfreies Fahrzeug? Sind sie teurer als normale Elektrofahrzeuge?
ZEVs oder emissionsfreie Fahrzeuge sind batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (EVs), Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEVs) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs). Mit dem kontinuierlichen Rückgang der Batteriekapazitäten besteht auch bei Elektrofahrzeugen die Möglichkeit einer Preissenkung.
Eine aktuelle Studie von Consumer Reports kommt zu dem Schluss, dass Kunden mit Elektrofahrzeugen im Vergleich zu herkömmlichen Autos über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs Tausende von Dollar sparen können . Innerhalb von sieben Jahren könnten über 4,700 Dollar an Kraftstoffkosten eingespart werden.
Sie können von verschiedenen Anreizprogrammen profitieren und die Anschaffungskosten für emissionsfreie Elektrofahrzeuge senken.
Zu den häufigsten Förderprogrammen zählen Prämien für saubere Kraftstoffe, staatliche Steuergutschriften und Rabatte für saubere Fahrzeuge. Die Liste variiert je nach Bundesstaat und Hersteller. Das Clean Vehicle Assistance Program und Clean Cars 4 sind Anreizprogramme für einkommensberechtigte Käufer.
Quelle: TheStreet
