E-Rikschas sind dreirädrige Fahrzeuge auf Motorrad-Fahrrad-Basis, die mit Blei-Säure-Batterien betrieben werden. Dank ihres Potenzials, keine Emissionen zu verursachen, entwickeln sich diese Rikschas in mehreren asiatischen Ländern zum wichtigsten öffentlichen Verkehrsmittel. So erobern Elektrorikschas nicht nur in den USA, sondern weltweit den Markt.
In Indien entfiel im vergangenen Jahr rund die Hälfte aller Rikscha-Verkäufe auf Elektrorikschas. Auch in den USA erfreuen sich Elektrofahrzeuge zwar zunehmender Beliebtheit, machen aber dennoch nur einen kleinen Anteil der Neuwagenverkäufe aus.
Im Gegensatz dazu verzeichnen andere Länder gleichzeitig ein enormes Wachstum bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen . Der Haken dabei ist, dass es sich dabei nicht um Autos im eigentlichen Sinne handelt, sondern um Rikschas (dreirädrige Fahrzeuge auf Basis von Fahrrädern und Motorrädern). Diese sind in vielen asiatischen Ländern die beliebtesten öffentlichen Verkehrsmittel.
Laut Atlantic Reports haben elektrische Rikschas in den letzten Jahren das Straßenbild rasant erobert. Trotz des Fokus auf umweltfreundliche Fahrzeuge haben weder die Regierung noch die Autohersteller die Entwicklung elektrischer Rikschas aktiv gefördert. Dennoch erfreuen sie sich großer Beliebtheit, was an sich schon bemerkenswert ist.
Alles begann vor etwa 15 Jahren, als die Preise für Bleiakkumulatoren sanken und Rikschas nach einer Möglichkeit zur Elektrifizierung suchten. Dies führte zur Entstehung zahlreicher findiger, unabhängiger Werkstätten, die begannen, Autoteile aus China zu importieren , um ihre eigenen Elektrorikschas herzustellen. Die Hauptidee dieser Initiative war die Produktion und der Verkauf preiswerter Rikschas.
Schließlich weckte die Idee das Interesse von Automobilherstellern, die daraufhin begannen, eigene Versionen anzubieten. Auch der Mahindra e-Alfa mit 2 PS und einem Preis von unter 1,800 US-Dollar gehört zum Angebot an elektrischen Personenrikschas.
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Der Aufstieg der Elektrorikscha ist in Ländern wie Indien, wo die Luftverschmutzung seit Jahren ein großes Problem darstellt, von großer Bedeutung. Eine Studie ergab, dass eine Elektrorikscha jährlich zwischen drei und sechs Tonnen Kohlendioxid einspart . Das entspricht in etwa den jährlichen Emissionen eines Pkw in den Vereinigten Staaten.
Der Grund für diesen Verhältnisvergleich liegt darin, dass E-Rikschas zwar im Vergleich zu einer mittelgroßen Familienlimousine kraftstoffeffizienter sind, aber den ganzen Tag lang gefahren werden, anstatt die meiste Zeit geparkt zu sein.
Daher bietet die Umstellung auf E-Rikschas großes Potenzial für die Luftreinhaltung und hat langfristig enorme Auswirkungen. Deshalb heißt es, dass Elektrorikschas nicht nur in den USA, sondern weltweit auf dem Vormarsch sind.
Quelle: The Atlantic
