La autonomía eléctrica, abreviada como AER, es un parámetro fundamental en el mundo de los coches eléctricos (VE). Representa la distancia máxima que un VE puede recorrer únicamente con la energía almacenada en su batería , sin la ayuda de ninguna otra fuente de energía o sistema de propulsión.
En un vehículo eléctrico de batería (VEB), la autonomía eléctrica (AER) se refiere a la autonomía máxima con una sola carga, que suele oscilar entre 150 y 400 millas. En un vehículo eléctrico híbrido enchufable (VHE) , la AER indica la autonomía máxima en modo de descarga, generalmente alrededor de 20 millas. Sin embargo, las diversas configuraciones de la transmisión, especialmente en los VHE, pueden dificultar el cálculo y la interpretación precisos de la AER.
Cuando un vehículo eléctrico funciona exclusivamente con sus baterías cargadas, busca minimizar el consumo de energía. Este modo y la métrica de Autonomía Totalmente Eléctrica (AER, por sus siglas en inglés) son cruciales para evaluar la eficiencia y viabilidad de un vehículo eléctrico en situaciones reales. El método para determinar la AER puede variar según el diseño específico de los vehículos híbridos eléctricos, lo que permite identificar la autonomía eléctrica máxima que puede alcanzar una configuración y clase de vehículo en particular. En la práctica, los Factores de Utilidad (UF, por sus siglas en inglés) de los modelos PHEV pueden variar significativamente, principalmente debido a su AER.
¿Qué es una gama totalmente eléctrica equivalente?
El rango totalmente eléctrico equivalente (EAER) denota la porción de la distancia total de agotamiento de carga atribuida a la energía eléctrica utilizada por la batería durante una prueba de agotamiento de carga.
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