JGC Corporation, en colaboración con Hyundai E&C, obtuvo un contrato de diseño de ingeniería inicial y estimación EPC para las instalaciones de GNL aguas abajo del Proyecto Papua LNG. De esta manera, el contrato FEED aguas abajo de Papua LNG se adjudicó a JGC y Hyundai.
La empresa japonesa JGC Corporation, junto con Hyundai Engineering and Construction (E&C), se adjudicó el contrato para el diseño de ingeniería básica (FEED) y el presupuesto de ingeniería, adquisición y construcción (EPC). ExxonMobil Corporation, que posee una participación del 37.1% en Papua LNG, se adjudicó el contrato en nombre de los socios del proyecto.
En virtud de este contrato FEED para la fase posterior de la cadena de valor , ambas compañías diseñarán una capacidad aproximada de 4 millones de toneladas de gas licuado de nitrógeno (GNL). Esta capacidad estará ubicada junto a sus instalaciones de procesamiento de GNL de Papúa Nueva Guinea ya existentes.
Estas instalaciones se ubican a 20 kilómetros al noroeste de Port Moresby, en Papúa Nueva Guinea, y el gas natural que se obtiene allí proviene del yacimiento de gas Elk Antelope . Este proyecto también incluye una capacidad de licuefacción de aproximadamente 2 millones de toneladas anuales en sus plantas de GNL de Papúa Nueva Guinea ya existentes.
Otras compañías que poseen un porcentaje de participación en el proyecto son TotalEnergies (40.1%) y Santos (22.8%). Además, el Estado de Papúa Nueva Guinea podrá ejercer su derecho de recompra, que asciende a aproximadamente el 22.5%, en la decisión final de inversión , prevista para finales de 2023 o principios de 2024.
Las instalaciones de GNL que representan más del 30% de la producción mundial de GNL han estado bajo el control del Grupo JGC. Actualmente, la compañía está ejecutando 3 proyectos: un proyecto de GNL flotante (gas licuado de nitrógeno flotante) en Mozambique y otro en Malasia, y un tercer proyecto de GNL a gran escala en Canadá.
Las plantas de GNL adoptarán un diseño de propulsión eléctrica. Con este sistema, los motores eléctricos accionarán el compresor de gas natural en lugar de una turbina de gas convencional. Gracias a esta tecnología, las emisiones de CO2 durante el funcionamiento de las plantas de GNL se reducirán considerablemente, como ha indicado JGC.
El contrato de suministro de energía eléctrica (FEED) downstream de GNL en Papúa Nueva Guinea se adjudicó a JGC y Hyundai, y se puso en marcha un FEED totalmente integrado para su proyecto en Papúa Nueva Guinea. La empresa asociada delegó la construcción y operación de trenes eléctricos de licuefacción a ExxonMobil.
Fuente: JGC
