Google Research y Breakthrough Energy eligieron a American Airlines para investigar estrategias de mitigación del cambio climático. La aviación desempeña un papel fundamental en el cambio climático, contribuyendo en aproximadamente un 3.5 % al calentamiento global causado por el ser humano. Las estelas de condensación, las nubes artificiales creadas por los aviones, son uno de los principales factores que contribuyen a este problema, ya que retienen el calor en la atmósfera terrestre. Por lo tanto, la mitigación del impacto de la aviación en el calentamiento global puede reducir hasta un 1 % la contribución humana al cambio climático.
El impacto de la aviación en el cambio climático es sustancial, ya que las emisiones de los aviones por sí solas representan aproximadamente 3.5% del calentamiento global total Causadas por actividades humanas. Los aviones comerciales pueden crear estelas de condensación, que son nubes artificiales formadas por cristales de hielo alrededor de partículas en los gases de escape.
Los científicos creen que la reducción de estas nubes en la atmósfera de la Tierra podría potencialmente ralentizar el proceso de calentamiento global al minimizar el calor atrapado en su interior, según los hallazgos de Energía revolucionaria y Investigadores de Google.
La reducción de las estelas de condensación se ha denominado La oportunidad climática más impactante conocido por nosotros por Marc Shapiro, el distinguido líder en estelas de condensación en Breakthrough Energy. Equivale a eliminar el carbono de la atmósfera, con un costo de tan solo 10 dólares por tonelada o incluso menos.
Al utilizar el conocimiento obtenido mediante la observación satelital, potenciado por el aprendizaje automático, las aerolíneas pueden pilotar sus aeronaves de forma que se evite la formación de estelas de condensación. Para evitar la formación de estelas de condensación persistentes, es... Es crucial mantenerse alejado de lo húmedo “regiones sobresaturadas de hielo" en la atmósfera. Generalmente, esto requiere modificar la altitud de forma similar a como lo hacen los pilotos para evitar zonas de turbulencia.
La ciencia del control de estelas de condensación comenzó en la década de 1940 para desarrollar aviones militares más furtivos. Sin embargo, en la década de 1990, los científicos descubrieron que las nubes cirros tienen un efecto de calentamiento atmosférico. Las estelas de condensación de los aviones no solo pueden formar estas nubes cirros, sino que también presentan un asombroso parecido entre sí. Las estelas de condensación representaron aproximadamente el 35% de la contribución del sector de la aviación al calentamiento global en el último año, según lo indicado por el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC).
En 2022, Breakthrough Energy, una organización creada por Bill Gates con el objetivo de promover soluciones climáticas, y la división de Investigación de Google, unieron fuerzas para desarrollar una solución pionera después de crear de forma independiente modelos para predecir la formación de estelas de condensación.
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Utilizando datos de El satélite meteorológico GOES-16 de la NASA, entre otros indicadores meteorológicos clave, presenta un enfoque verdaderamente revolucionario. Para anticipar la aparición de zonas propicias para la formación de estelas de condensación, los desarrolladores tuvieron que... Educar al software de aprendizaje automático Ayudándolo identificar estelas de condensación dentro de su conjunto de datos.
Para realizar una prueba práctica del producto, American Airlines fue elegida Por ambas organizaciones. Las predicciones se incorporaron al software de planificación de vuelo utilizado por los pilotos. Entre enero y marzo de 2023, se realizaron un total de 70 vuelos, durante los cuales los pilotos volaron rutas tanto modificadas como estándar.
Esto se hizo para generar comparaciones valiosas entre ambos. Los investigadores concluyeron que su software era capaz de reducir la creación de estelas de condensación en un 54% mediante el examen de datos satelitales después de los vuelos.
Jill Blickstein, vicepresidente de sostenibilidad estadounidense, dijo: “Todas las aerolíneas tendrán que hacer esto en algún momento, [en] años, no en décadas”.
Las estrategias de mitigación del cambio climático de American Airlines aún tienen algunos problemas sin resolver. Las maniobras adicionales resultaron notablemente en un... Aumento del 2% en el consumo de combustible de los estadounidenses, un número que Blickstein describe como verdaderamente trascendental y dijo, No nos tomamos a la ligera los gastos adicionales. Además de comprar combustible adicional, es crucial garantizar que las ventajas ambientales de evitar las estelas de condensación superen las emisiones que generan.
Las tres organizaciones tienen grandes planes para ampliar estos experimentos, incluyendo a más aerolíneas y organizaciones de control de tráfico aéreo en sus iniciativas. En concreto, su objetivo es centrarse en los vuelos nocturnos en espacios aéreos de baja densidad, como las rutas transatlánticas. Las estelas de condensación que se forman durante la noche tienen un impacto significativamente mayor en el calentamiento de la atmósfera terrestre.
Implementar esta tecnología en todas las aerolíneas es un proceso relativamente simple, ya que implica integrarla como un “capa de datos meteorológicosSegún Shapiro, se está implementando una integración adecuada en el software de planificación de vuelos existente. Sin embargo, es necesario considerar cuidadosamente el posible impacto que estas nuevas maniobras tendrían en el tráfico aéreo. El uso de datos satelitales para optimizar las rutas de vuelo y reducir el consumo de combustible ha encontrado obstáculos en la coordinación con los controladores aéreos.
El lanzamiento comercial de este servicio aún no se ha aclarado. Google y Breakthrough lo consideran como... investigación fundamental que respalda su dedicación a la reducción de la huella de carbono. Blickstein menciona que American está encantado de participar en esta investigación, enfatizando que incluso si hubiera alguna mejora en la reducción del impacto climático, sería... No alterar el compromiso de la aerolínea para lograr emisiones netas cero para 2050. Esto se debe al hecho de que los datos disponibles no son lo suficientemente detallados para calcular con precisión las contribuciones específicas de las estelas de condensación de una sola aerolínea.
El Visión de Breakthrough es establecer una organización autosuficiente que pueda recopilar datos de estelas de condensación y ofrecer una verificación confiable. meta final es que la organización sirva como cámara de compensación, apoyada por las aerolíneas, similar a la Asociación Internacional de Comercio de AerolíneasSerá un lugar donde se llevará a cabo la coordinación global en la industria de viajes aéreos.
Blickstein dice: Podemos hacer mucho con una estimación aproximada. Existe el potencial de reducir aproximadamente un 1% la contribución humana al calentamiento global, si tan solo logramos que los aviones vuelen en los lugares adecuados.
Fuente Cómo el equipo Contrails de Breakthrough Energy ayuda a reducir el impacto climático de la aviación
