B2U Storage Solutions está utilizando numerosas baterías de vehículos eléctricos desechadas como respaldo para sistemas de paneles solares, dándoles así una segunda vida al contribuir a la red eléctrica de California. Fundada en 2019 en California, B2U Storage Solutions cuenta con el respaldo de Marubeni Corp, una empresa comercial japonesa. Esta startup con sede en Los Ángeles utiliza baterías de vehículos eléctricos como almacenamiento de respaldo para sistemas de paneles solares. Una capacidad de almacenamiento de 25 megavatios-hora, con 1300 baterías usadas , está conectada a una planta de energía solar en Lanchester, California.
Según Freeman Hall , se cree que este proyecto es el primero de su tipo en vender energía en un mercado mayorista . Además, generó 1 millón de dólares el año pasado. La red eléctrica de California da una segunda vida a numerosas baterías de vehículos eléctricos conectándolas a la red eléctrica estatal. El objetivo es reducir el costo del almacenamiento de energía libre de carbono. Las baterías utilizadas en el sistema B2U se usaron para alimentar vehículos Nissan y Honda y tienen alrededor de 8 años. Los desarrolladores del proyecto buscan ahorrar recursos y costos extendiendo la vida útil de las baterías. Este sistema de B2U Storage Solutions podría reducir los costos de capital de las baterías a escala de red en aproximadamente un 40 %.
Lea también: ¿Cuántos paneles solares y baterías se necesitan para alimentar una casa?
La tecnología de B2U elimina la necesidad de desmontar los paquetes de baterías ; en su lugar, utiliza los paquetes de baterías agrupados. De esta manera, la red eléctrica de California puede satisfacer sus necesidades energéticas al dar una segunda vida a numerosas baterías de vehículos eléctricos, reutilizándolas como almacenamiento de respaldo. La empresa busca desarrollar proyectos similares en California y Texas. Aunque la tecnología aún está en desarrollo, el almacenamiento a escala de red sirve como un destino útil para millones de paquetes de baterías usadas que se desecharán durante la transición al transporte eléctrico en los próximos años. Además, para desplegar grandes cantidades de capacidad de baterías necesarias para almacenar energía solar y eólica en momentos en que hay poca luz solar o viento, este método resulta una forma más rentable de...
