La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha presentado nuevos planes y ha declarado que todos los automóviles, camionetas y SUV nuevos que se compren en el estado para el año 2035 deberán ser de cero emisiones. Esta normativa está generando cierta controversia, ya que los nuevos planes de California para los automóviles irritan a Texas debido a su dependencia de la industria de los combustibles fósiles.
Para combatir los efectos del cambio climático, California planea que todos los automóviles, camionetas y SUV nuevos comprados en el estado para el año 2035 produzcan cero emisiones.
Si bien no se prohibirán los vehículos de gasolina preexistentes, según la política de la Junta de Recursos del Aire de California, los fabricantes de automóviles y los concesionarios solo podrán vender vehículos eléctricos nuevos y ciertos híbridos enchufables.
El gobernador de California, Gavin Newsom, declaró: «Nuestros coches no deberían agravar los incendios forestales ni provocar más días con aire contaminado por el humo. Los coches no deberían derretir glaciares ni elevar el nivel del mar, amenazando nuestras preciadas playas y costas». Esta declaración remite a las regulaciones vigentes desde 2020.
Con el avance gradual del programa Advanced Clean Cars II, también existen ciertas reglas. Para 2060, los vehículos de cero emisiones deben representar el 35 % de las camionetas ligeras y los automóviles nuevos en el estado. Este porcentaje debe incrementarse al 68 % para 2030 y al 100 % para 2035.
Texas es el principal productor nacional de combustibles fósiles y protege con firmeza la industria. El año pasado, Texas aprobó una ley que prohíbe a todas las agencias estatales contratar o invertir en compañías energéticas que boicoteen a las empresas basadas en combustibles fósiles.
Pero con el nuevo programa de California, no todo son malas noticias para Texas, ya que alberga la última gigafábrica de Tesla en Austin, que está operativa desde abril de 2022.
Al mismo tiempo, en otros estados, conforme a la Sección 177 de la Ley de Aire Limpio , pueden seguir las normas federales de emisiones o adoptar directrices más estrictas, como las establecidas por California.
La norma que prohíbe la venta de vehículos nuevos a gasolina a partir de 2035 ya se aplica en Washington, Maryland, Nueva Jersey, Vermont, Nueva York y Massachusetts.
Connecticut, Maine, Rhode Island, Colorado, Pensilvania, Minnesota y Delaware siguen el programa Advanced Clean Cars II. Sin embargo, aún no está claro si cumplirán con la prohibición total de venta de vehículos a gasolina para 2035.
Aunque Colorado siguió en el pasado las políticas de cero emisiones de California, la idea de una prohibición fue rechazada por el gobernador Jared Polis.
El presidente Joe Biden se fijó el objetivo de que el 50% de las ventas de vehículos nuevos en Nueva York sean eléctricos para 2030. Destinó 5 mil millones de dólares a la creación de infraestructura nacional de estaciones de carga y también revisó el crédito fiscal para vehículos eléctricos con el fin de impulsar la producción nacional.
Pero, en general, no dio ninguna pista sobre la idea de prohibir los coches de gasolina. Los nuevos planes de California para los automóviles irritan a Texas . Sin embargo, otros estados, incluido Nueva York, están siguiendo las mismas normas.
¿Qué es un vehículo de cero emisiones? ¿Son más costosos que los vehículos eléctricos convencionales?
Los vehículos de cero emisiones (ZEV) son los vehículos eléctricos de batería (VE), los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Con la continua disminución de las baterías eléctricas, también existe la posibilidad de una reducción de precios en los vehículos eléctricos.
Un estudio reciente de Consumer Reports concluye que, con los vehículos eléctricos, los clientes pueden ahorrar miles de dólares durante la vida útil del vehículo en comparación con los automóviles convencionales . Se podría ahorrar más de 4,700 dólares en costos de combustible en un plazo de 7 años.
Puede beneficiarse de varios programas de incentivos y reducir el costo inicial de los vehículos eléctricos de cero emisiones.
Las recompensas por combustible limpio, el crédito fiscal federal y los proyectos de reembolso para vehículos limpios son algunos de los más comunes. La lista varía según el estado y el fabricante. El programa de asistencia para vehículos limpios y Clean Cars 4 son programas de incentivos para compradores que cumplen los requisitos de ingresos.
Fuente: TheStreet
