Amsterdamissa toimiva yritys EVBox julkisti Troniq High Powerin, erillisen 400 kW sähköauton latausaseman. Sitä pidetään nopeimpana latausasemana, joka pystyy lisäämään sähköajoneuvojen kantamaa jopa 62 mailia vain 3 minuutissa. Tämä teho on mahdollista jakaa dynaamisesti kahden ajoneuvon välillä, joista kukin saa jopa 200 kW. Early Adopter -ohjelmansa kautta yritys kirjasi yli 4,000 91 latauskertaa ja toimitti 2,000 MWh sähköajoneuvoihin. Yhtiö suunnittelee valmistavansa jopa 2023 XNUMX yksikköä tänä vuonna ja tilaukset toimitetaan Eurooppaan syyskuusta XNUMX alkaen.
EVBox esitteli tänään maailman ensimmäisen autonomisen 400 kW:n sähköauton latausaseman , joka on validoitu todellisissa tilanteissa.
Amsterdamissa toimivan yrityksen mukaan uusi EVBox Troniq High Power voi lisätä jopa 100 kilometrin toimintasäteen kolmessa minuutissa eli 100 kilometrin toimintasäteen. Ainoa ehto on, että sähköajoneuvo tukee latausta. Tämä tekisi siitä yhden markkinoiden nopeimmista sähköautojen latausasemista.
Lataustehoa on mahdollista jakaa dynaamisesti kahden sähköajoneuvon kesken, esimerkiksi 200 kW energiaa kummallekin ajoneuvolle. EVBox toteutti yli viiden kuukauden ajan varhaisten käyttöönottajien ohjelmaa testatakseen 400 kW:n sähköajoneuvolaturia, joka lisää ajoneuvojen toimintasädettä Toulousen ja Amsterdamin lähellä.
Yrityksen mukaan se kirjasi yli 4 000 onnistunutta latauskertaa, joissa aktiivista latausta oli yli 1 700 tuntia. Ohjelman aikana sähköautoihin toimitettiin yli 91 MWh energiaa.
Sähköajoneuvojen on tärkeää pystyä käsittelemään ja vastaanottamaan suuria tehoja. Tänä vuonna EVBox aikoo valmistaa noin 2,000 2023 yksikköä Bordeaux'n tehtaallaan Ranskassa. Yhtiö odottaa tilausten toimittamista Euroopassa syyskuusta XNUMX alkaen.
EVBoxin operatiivinen johtaja ja teknologiajohtaja Maurice van Riek sanoi: ”EVBox Troniq High Power on suunniteltu tulojenlähteeksi lyhyille pysähdyspaikoille, kuten moottoriteiden levähdyspaikoille ja huoltoasemille. Näille kiireisille ja paljon liikkuville yrityksille nopeampi lataus tarkoittaa suurempaa liikevaihtoa.”
EVBox Troniq High Powerin lanseerauksen myötä pyrimme auttamaan kumppaneitamme nousemaan johtajiksi nopeasti kasvavalla sähköisen liikkuvuuden alalla ja tarjoamalla asiakkailleen parhaan mahdollisen latauskokemuksen.â€
EVBox Troniq High Powerin tärkeimmät ominaisuudet
EVBox Troniq High Powerilla on useita etuja, joista jotkin ovat seuraavat.
1. Kätevä yrityksille
- Voit muokata tuotemerkkiä tarroilla tai maalilla.
- Ohjaava 3D-malli ja pohjalevy helpottavat asennusta.
- Aseman edessä olevat liittimet pienentävät sen kokoa ja mahdollistavat useamman aseman sijoittamisen kiireisiin paikkoihin.
- Avoin integrointi latauksenhallintaohjelmistolle.
2. Upea sähköauton kuljettajakokemus
- Automaattinen lataus ja useita maksuvaihtoehtoja.
- Litteä kosketusnäyttö
- Uusi käyttöliittymä, joka mukautuu jokaisen käyttäjän tarpeisiin.
3. Älykäs virranjako latausistuntojen välillä
- Kaksi CCS2-kaapelia tukevat samanaikaista kahden ajoneuvon latausta.
- Se jakaa tehokuorman dynaamisesti latausistuntojen kesken.
4. Tehokas lähtö
- Jopa kymmenen 40 kW tehomoduulia skaalautuvalla arkkitehtuurillaan.
- Saatavilla olevat tehovaihtoehdot: 320 kW, 360 kW tai 400 kW
- Kuivat kaapelit voivat nyt tuottaa turvallisesti jopa 500 A:n teholatauksen yli 30 minuutin ajan.
Lue myös: Lataa sähköautosi helposti uudella iOS 17:n reaaliaikaisen latauksen saatavuusominaisuudella
Mikä on pikalataus?
Se viittaa nopeimpiin saatavilla oleviin latausasemiin, jotka pystyvät lataamaan sähköautosi minuuteissa tuntien sijaan. Se tunnetaan myös nimellä Level 3 Charging tai DC Charging. Latausasemien tehot vaihtelevat, mutta DC-pikalaturit voivat tuottaa 7-50 kertaa enemmän tehoa kuin AC-laturit.
Teho vaihtelee latausasemien välillä, mutta tasavirtapikalatausasemat voivat tuottaa 7–50 kertaa enemmän tehoa kuin tavalliset vaihtovirtalatausasemat. Vaikka suuri teho voi ladata sähköauton nopeasti, se tuottaa myös merkittävän määrän lämpöä, joka voi rasittaa akkua.
Pikalatauksen vaikutus sähköautojen akkuihin
Geotabsin vuoden 2020 tutkimuksen mukaan yli kolme kertaa kuukaudessa tapahtuva pikalataus heikentää akun kuntoa 0.1 % kahdessa vuodessa.
Idahon kansallinen laboratorio (INL) testasi kahta paria Nissan Leaf -autoja vuoden ajan. Toinen pari käytti vain tavallista verkkovirtalatausta ja toinen vain tasavirtapikalataustekniikkaa.
Pelkästään pikalatausta käyttänyt pari menetti 27 % akkukapasiteetistaan lähes 85 000 kilometrin ajon jälkeen. Verkkovirtalatausta käyttänyt pari menetti 23 % akkukapasiteetistaan.
Vaikka säännöllinen pikalataus voi vaikuttaa akun kuntoon enemmän kuin vaihtovirtalataus, molempien tutkimusten mukaan on tärkeää huomata, että vaikutus on edelleen suhteellisen vähäinen.
Päinvastoin, AC-lataus riittää useimpiin päivittäisiin tarpeisiin, vaikka tason 3 lataus on nopeaa, kun tarvitset latausta nopeasti liikkeellä ollessa. Tason 2 latauksella sähköauto latautuu alle 8 tunnissa, jolloin useimmat ihmiset välttävät päivittäisen pikalatauksen käytön. Joten kun Evboxin 400 kW:n sähköautolaturi lisää ajoneuvojen kantamaa, meillä on edessämme jännittäviä aikoja sähköautojen maailmassa.
Lähde: EVBox
