Polttokennoajoneuvojen kysynnän vähentyessä Hondassa se joutui maksamaan vetykäyttöisten autojensa Clarityn. Sähköautojen valtaaessa automarkkinat Yhdysvalloissa, yhtiö innovoi muita mahdollisia tapoja käyttää polttokennoja. Siten ikääntyvät vetypolttokennot saavat uuden elämän Hondassa.
Ilmoituksessa Honda välitti viestin, että yritys on purkamassa vanhoja Selkeys polttokennot takaisin töihin yhdistämällä ne varavoimajärjestelmäksi. Nämä Hondan palvelinkeskuksissa käytetään polttokennoja uudella tavalla Etelä-Los Angelesissa. Kutsumalla sitä vain "konseptin todisteeksi" Honda pyrkii kaupallistamaan tekniikan, koska yritys huomaa mahdollisia sovelluksia, jotka eivät riitä palvelinkeskusten valojen käyttöön.
Tämä varavoiman esittely sähkökemiallisen reaktion kautta tuottaa sähköä yhdistämällä vetyä ja happea ja sitä käytettiin Hondan polttokennojärjestelmien tehostamiseen vuokratussa Clarityssä. Nämä polttokennot on poistettu liikenteestä, mutta silti ne toimivat riittävän hyvin ohjaamaan palvelinfarmia tarvittaessa.
Datakeskussovellusten lisäksi Honda harkitsee muitakin sovelluksia, kuten huippuparranajoa. Se tarkoittaa, että Honda uskoo, että teollisuusasiakkaat voivat käyttää sen generaattoreita ruuhka-aikoina, jolloin sähkö on kalleinta ja verkkoja voi olla jännittynyt.
Honda pyrkii kehittämään konseptinsa todisteeksi "uudeksi liiketoimintamalliksi". Kun akkukäyttöiset autot vahvistavat pitoaan Amerikan automarkkinoilla, Honda on kiinnostunut pitämään vedyn otsikoissa.
Huolimatta vanhojen polttokennojen käyttämisestä datakeskuksen virtalähteenä, tämä prosessi ei ole täysin hiilineutraali. Yritys mainitsi, että vihreää vetyä ei käytetä yksinomaan tässä prosessissa ja osassa siitä energia tuotanto tapahtuu myös fossiilisten polttoaineiden avulla. Useimmat vetypolttokennot voivat olla saastuneet, jos niissä käytetty vety ei ole puhdasta alkuperää.
Vesi ja lämpö vapautuvat pakokaasuna, kun taas polttokennot tuottavat sähköä niissä olevan vedyn avulla. Mutta epäsuorasti se voi saastuttaa ilmakehän, jos käytetty vety ei ole puhdasta.
Vähentääksesi tätä saastumismahdollisuutta, lisää vihreää vety voimalaitoksensa kanssa. Kun otetaan huomioon vihreän vedyn hankinnan vaikeus, jotkut autonvalmistajat eivät usko, että vetykäyttöisillä autoilla olisi tulevaisuutta.
Sen lisäksi, mitä muut ajattelevat, Honda uskoo edelleen vetykäyttöisiin autoihin. Ja tämä esittely vetypolttokennoista, joita käytetään palvelinkeskusten virtalähteenä, on myös eräänlainen mainos seuraavan sukupolven polttokennoille, joita General Motorsin kanssa kehitetään.
Seuraavan sukupolven polttokennot ovat valmiita ottamaan käyttöön tulevaa Honda vetykäyttöiset ajoneuvot, Honda CR-V, ja niiden on määrä valmistua vuonna 2024. Lisäksi yhtiö aikoo käyttää näitä polttokennoja varavoimana, mikä tarkoittaa, että se ei olisi yhtä pyöreä kaupallistettuna.
Positiivisena on se, että Honda aikoo käyttää sitä yksinomaan vihreänä vetynä, kun se on kaupallistettu varavoimayksikkönä. Koska pilotti on Hondalle kätevä tapa puhua uusista polttokennoistaan, ikääntyvät vetypolttokennot saavat uuden elämän Hondassa.
Lähde: TechCrunch
