Pitääkö AGM-akut tuulettaa?

Huomattavin asia autojen AGM-akuissa on, että ne tarjoavat korkeamman käynnistysvahvistimen. Niiden avulla myös ajoneuvosi elektroniikka toimii pidempään. Tämän tyyppistä akkua käytetään yleisimmin autoissa, ja siksi ihmisillä on hyvin yleistä kysymyksiä, kuten onko AGM-akut tuuletettava?

Tästä blogista saat selville, tarvitsevatko AGM-akut ilmaa vai eivät. Lisäksi löydät myös vastauksia siihen, tarvitseeko LiFePO4-akut tuulettaa, tarvitsevatko litiumparistot tuuletusta ja niin edelleen. Aloitetaan tämä oppimismatka oppimalla ensin yksityiskohtaisesti AGM-akuista.

Mitä ovat AGM-akut?

AGM-akun täydellinen muoto on imukykyinen lasikuitumatto . Tällä suositulla akkutyypillä on laaja käyttöalue. Sitä käytetään rinnakkain esimerkiksi geelimattojen tai lyijyakkujen kanssa.

Nämä akut tulivat suosituiksi 1980-luvulla, ja nykyään niitä käytetään kuorma-autoissa, veneissä, autoissa, sukellusveneissä jne.

AGM-akku on saanut nimensä sen sisäpuolelta. Siinä on erityinen lasimaton erotin akkukotelon sisällä. Tämä erotin imee elektrolyyttiliuoksen akkulevyjen väliin.

AGM-akuissa elektrolyyttiliuos jää imeytymään lasimattoon sen sijaan, että se kelluisi vedessä. Vaikka akun kotelo käännetään tai vaurioituu, elektrolyyttiä ei koskaan roisku. Tästä syystä tämä akku tarjoaa paljon enemmän turvallisuutta kuin muut akut. Katsotaan nyt, tarvitseeko AGM-akut ilmata.

Pitääkö AGM-akut tuulettaa?

Huolimatta siitä, mitä joku sanoo sinulle, AGM-akut pitää vielä tuulettaa. Jotkut ihmiset uskovat, että AGM-akkuja ei tarvitse tuulettaa, koska niissä on huoltovapaa etiketti. On kuitenkin monia syitä, miksi sinun pitäisi tuulettaa AGM-auton akut.

Ensinnäkin AGM-akkujen lasimatto imee tuotetun vedyn. Siten vety pysyy akun sisällä sen sijaan, että se vapautuisi ilmaan. Jos tätä pidätettyä kaasua ei päästetä ilmaan, se muuttuu ajan myötä räjähdysherkäksi materiaaliksi.

Älä kuitenkaan panikoi, vaikka räjähdys tapahtuisi, se ei ole tarpeeksi voimakas tappaakseen jonkun tai aiheuttaakseen vakavaa vahinkoa. Mutta kuten sanonta, akku on aina varaa kuin katua.

Jotta auton akku ja suorituskyky pysyisivät terveinä, on hyvä ilmaa auton akku aika ajoin. Jos et tuuleta akkuja pitkään aikaan, niissä alkaa esiintyä ongelmia, kuten korroosiovaurioita. Kun olet oppinut, pitääkö AGM-akut ilmata, katsotaan mitä tapahtuu, jos et tuuleta niitä.

Mitä tapahtuu, jos et tuuleta AGM-akkua?

Merkittävin vaara, jos AGM-akkua ei tuuleteta, on räjähdysmahdollisuus. Näin tämä räjähdys voi tapahtua -

• Kuten olet oppinut ennen, että kaikki akut tuottaa vetyä sivutuotteena niiden latausprosessista.
• AGM-akuissa tuotettu vety imeytyy ja suljetaan imukykyisiin lasimattoihin.
• Kuitenkin, kun akku on ylilatautunut tai latautunut liian nopeasti, se alkaa tuottaa liikaa vetyä, jotta sen lasimatto ei imeydy.
• Syntynyt vety täyttää akun kotelon, kunnes se tulee ulos akkukotelon sisäänrakennetun venttiilin (venttiilien) kautta.
• Vety alkaa muodostaa taskua suljetun tilan sisällä, olipa kyseessä sitten akkuhuone tai akkutila.
• Heti kun vety saavuttaa vaarallisen pitoisuustason, se vaatii vain pienen kipinän laukaisi räjähdyksen. Muut akut tai lähellä olevat moottorit ovat yleisiä kipinöiden lähteitä, kun ne iskevät sisään.

Akun räjähdys voi johtaa kalliisiin vaihtoihin tai korjauksiin, rakenteellisiin tulipaloihin, fyysisiin vammoihin ja jopa kuolemaan kenen tahansa lähellä olevaan.

Tällaisten räjähdysten riski on todellisuutta, ja siksi monilla teollisuudenaloilla on säännöksiä kaikenlaisten akkujen varastoinnista, käsittelystä ja myös siitä, kuinka ne tuuletetaan. Vaikka tällaista sääntelyä ei ole, akkuvalmistajat sisällyttävät silti turvallisuusohjeita tällaisten onnettomuuksien estämiseksi.

Lue myös: Mikä on akunkesto?

Erottaako AGM-akut vaarallisia kaasuja?

Yleensä akuissa on se, että niiden latausprosessien sivutuotteina ne tuottavat kaasuja. Merkittävin tuotettu kaasu on vety erittäin räjähtävä riittävän korkeilla pitoisuuksilla. Ja mikä pahinta on, että aina kun akut ovat ylilatautuneet tai latautuvat liian nopeasti, vetyä tulee ulos paljon nopeammin. Vaikka tämä saattaa kuulostaa epätodennäköiseltä, totuus on, että nopea lataus ja ylilataus tapahtuvat useammin kuin uskotkaan.

Katso myös: Akkupankin lataaminen generaattorilla

Erottaako AGM-akut samoja kaasuja kuin perinteiset lyijyhappoakut?

Kyllä, AGM-akut päästävät samoja kaasuja kuin perinteiset lyijyakut . Ne tuottavat sivutuotteena vetyä. AGM-akun kotelosta tuleva vety on kuitenkin melko pientä verrattuna perinteisiin lyijyakkuihin . Saatat olla kiinnostunut tästä syystä. No, se johtuu AGM-akkujen lasikuiduista. Nämä matot imevät itseensä syntyvän vedyn. Tästä syystä akusta poistuu vain vähän tai ei ollenkaan tätä vetyä.

Silti ei ole turvallista käsitellä AGM-akkuja akkuina, jotka eivät koskaan päästä räjähtävää vetyä.

Lue myös: Mitä on akkuenergian varastointi?

Kuinka tuulettaa AGM-akku?

Nyt kun olet oppinut vastauksen siihen, pitääkö AGM-akut tuulettaa, seuraava kysymys mielessäsi lienee, miten AGM-akku tuuletetaan. Muista aluksi, että riippumatta tuuletusmenetelmästäsi, tavoitteena on oltava pitää mahdolliset vetypitoisuudet alle 4 prosentissa.

4 %:n pitoisuustaso tunnetaan vetykaasun alempana räjähdysrajana (LEL). Joten jos pidät asiat tämän tason alapuolella, sinulla ei ole mitään hätää.

Tämän lisäksi sinun tulee myös tietää, että AGM-akkujen tuuletussäännöt vaihtelevat eri sovelluksissa. Joillakin toimialoilla AGM-akkujen käsittelyä säännellään voimakkaasti. Toisaalta muut teollisuudenalat tarjoavat joitain alan standardeja, joita on noudatettava.

Tässä on kaksi esimerkkiä AGM-akun tuuletussäännöistä eri ajoneuvoissa -

Veneiden AGM-akkujen tuuletussäännöt

Veneiden akut ovat tiukasti säänneltyjä. Yhdysvaltain rannikkovartiosto on asettanut useita veneakkuja koskevia sääntöjä.

• akku on kiinnitettävä niin, että se ei voi liikkua senttiäkään mihinkään suuntaan.
• Lisäksi akkuja ei voi asentaa suoraan polttoainesuodattimien, polttoainesäiliöiden tai polttoaineen vuorauksen liitososien alle tai yläpuolelle.
• Lopuksi, riippumatta siitä, mitä akkua käytät, sinun täytyy tuulettaa se. Sen tarkoituksena on päästää vetykaasua purkautumaan.

Katso myös: Kaikki polttokennojen eduista

Vapaa-ajan ajoneuvojen AGM-akkujen tuuletussäännöt

Vapaa-ajan ajoneuvoja koskien on olemassa useita alan standardeja, jotka edellyttävät akkutilojen tuuletusta. Vapaa-ajan ajoneuvojen teollisuusyhdistys (RCIA) määrittelee myös akkutilan tuuletusaukkojen vähimmäiskoot ja vaaditun sijainnin . Tämä mahdollistaa paremman standardoinnin koko alalla.

Mistä tiedän, onko auton akku tuuletettava?

No, autosi kertoo, milloin sen akku on ilmattava. Sinun tarvitsee vain tarkkailla seuraavia merkkejä -

1. Turvonnut akku: Kun tarkistat akkua säännöllisen huollon aikana, tarkista aina sen ulkonäkö. Tarkista, onko akku turvonnut. Jos akku näyttää turvonneelta, se voi olla merkki siitä, että akku on ilmattava.

2. Outo haju: Tämä on yksi ensimmäisistä asioista, jotka kertovat, että auton akku on tuuletettava. Huomaat autossasi oudon hajun.

3. Polttoainevuoto: Tämä voi johtua monista syistä, mutta se voi johtua myös akun kaasun vapautumisesta ja olla merkki siitä, että akku on tuuletettava.

4. Liiallinen kuumuus: Ilman riittävää painetta akun venttiili ei voi avautua eikä sulkeutua. Tämä ongelma voi aiheuttaa lämpötilan nousua, mikä viittaa siihen, että akku on ilmattava.

5. Latauksen tyhjeneminen: Jos autosi AGM-akku purkautuu nopeammin, sinun on ehkä tarkistettava akku. Katso, onko siinä jotain vikaa ja onko se tarpeen tuulettaa.

Lue myös: Alkaliparisto vs. litiumparisto – kumpi on parempi?

Mitkä ovat AGM-akkujen edut?

Nämä ovat muutamia AGM-akkujen etuja -

• He tarjoavat enemmän elektroniikkaa kuin perinteiset akut. Näin ollen AGM-akut tekevät ajoneuvon käynnistämisestä nopeaa ja helppoa.
• Ne auttavat tehostamaan autojen elektronisia osia ja parantavat niiden suorituskykyä.
• Vaikka AGM-akut eivät olisi käytössä, ne voivat silti kestää latausta pidempään. Heillä on hidas purkausnopeus.
• Tämäntyyppinen akku ei roiske, koska sen elektroniset komponentit pidetään yhdessä levyjen avulla.
• Tämän tyyppinen akku voi olla asennettuna mihin tahansa joustavaan asentoon koska se ei aiheuta vuotoa.
• Nämä akut ovat myös tärinää kestävä. Siksi ne soveltuvat erinomaisesti vesiajoneuvojen voimanlähteeksi.
• Lopuksi nämä akut kestävät paljon pidempään kuin perinteiset akut.

Mitkä ovat AGM-akkujen haitat?

Vaikka AGM-akuilla on paljon etuja, ne eivät ole vailla haittoja. Nämä ovat muutamia AGM-akkujen haittoja -

• AGM-akut ovat huippuluokan akkuja ja niiden valmistus on a kallis tapaus. Nämä akut ovat melko kalliita verrattuna perinteisiin akkuihin.
• Tarvitset a varma laturi Näiden akkujen avulla voidaan valvoa akun jännitteitä, lämpötilaa ja ampeeria.
• Useimmat vanhat akkutestaajat eivät voi testata AGM-akkuja.
• Ajan kanssa nämä akut purkautuvat nopeammin latauskapasiteetin menettämisen jälkeen.

Lue myös: Hybridi-invertterin 5 suurinta haittapuolta

Onko AGM-akuissa tuuletusputket?

Vaikka jotkut uskovat, ettei AGM-akuissa ole tuuletusputkia, niissä itse asiassa on. Niissä on pieniä reikiä, kuten tuuletusaukot . Käyttämällä ohuita putkia ja liittämällä ne näihin reikiin, voit helposti tuulettaa nämä akut.

Voidaanko AGM-akut asentaa sisälle?

Kyllä, AGM-akkujen asentaminen sisälle on täysin mahdollista . Itse asiassa ne voidaan asentaa joustavammin kuin perinteiset akut. Perinteistä akkua asennettaessa se on pidettävä pystyasennossa, jotta neste virtaa oikein ja vuodot estyvät. AGM-akun kanssa tätä ongelmaa ei kuitenkaan ole. Nämä akut voidaan asentaa vapaasti.

Katso myös: Voiko hybridiinvertteri toimia ilman akkua?

Ovatko AGM-akut turvallisia ajoneuvon sisällä?

AGM-akut eivät ole myrkyllisiä , eikä niiden tuottaman kaasun hengittäminen aiheuta terveysongelmia. Akun sisään ajan myötä kertynyt kaasu voi kuitenkin aiheuttaa sen räjähtämisen, jos sitä ei tuuleteta. Tämä ei kuitenkaan ole vakava uhka.

Pitääkö LiFePO4-akut tuulettaa?

Kun olet ymmärtänyt, pitääkö AGM-akuissa olla tuuletus, saatat myös miettiä, pitääkö LiFePO4-akuissa olla tuuletus. Vastaus tähän on ei. Nämä akut eivät vaadi tuuletusta, koska ne eivät tuota myrkyllisiä ja vaarallisia kaasuja.

LiFePO4-akut ovat yksi markkinoiden turvallisimmista akuista. Ne tarjoavat sinulle noin 2000-5000 sykliä ja asianmukaisella hoidolla ne voivat toimia noin 10 vuotta. Tämä huolto ei kuitenkaan vaadi tuuletusta.

Tämä johtuu siitä, että LiFePO4-teknologia ei tuota vetykaasua tai muita myrkyllisiä ja vaarallisia kaasuja. Tämä on ero LiFePO4:n ja muiden akkujen välillä. Ne ovat täysin suljettuja, joten niitä ei tarvitse tuulettaa.

Muihin akkuihin verrattuna LiFePO4-akuissa on erittäin vakaa litiumkemia. Se sisältää luonnollisesti turvallista katodimateriaalia - rautafosfaattia. Tämän seurauksena tämä akku ei tuota vaarallisia kaasuja eikä tarvitse tuuletusta.

Lue myös: Voiko aurinkovaloissa käyttää tavallisia ladattavia paristoja?

Miksi paristot tarvitsevat tuuletuksen?

Jotkut akut vapauttaa vaarallisia ja myrkyllisiä kaasuja, kuten vetyä, jotka ovat erittäin räjähtäviä, epäterveellisiä ja syövyttäviä. Esimerkiksi, jos puhumme lyijyakuista, ne pyrkivät muodostamaan räjähtävän hapen ja vetykaasuseoksen latauksen aikana.

Ja jos tämä akku on ylilatautunut, se voi tuottaa rikkivetyä (H2S), erittäin syttyvää ja myrkyllistä kaasua. Joten jos sitä ei tuuleteta kunnolla, on suuri mahdollisuus, että se kerääntyy ja aiheuttaa vaarallisen räjähdyksen.

Lisäksi nämä myrkylliset kaasut ovat äärimmäisen saastuttavia ja voivat tehdä ilmasta melko epäterveellisen hengitettäväksi suljetussa tilassa. Saatat saada hengitys- ja muita terveysongelmia, jos hengität saastunutta ilmaa. Tästä syystä sinun tulee tuulettaa nämä akut kunnolla, jotta nämä kaasut eivät keräänty ja luo epäterveellistä ympäristöä.

Tämä ei kuitenkaan sovellu akkuihin, kuten LiFePO4-akkuihin, koska ne eivät tuota myrkyllisiä kaasuja, kuten vetyä tai rikkivetyä. Se soveltuu vain akuille, kuten suljettu lyijyhappo ja lyijyhappo, jotka tuottavat haitallisia kaasuja. Tämän jälkeen tutkitaan ovatko LiFePO4-akut turvallisia sisätiloissa.

Katso myös: Mitä vihreät joukkovelkakirjat ovat ja miksi niistä on niin paljon hässäkkää?

Ovatko LiFePO4-akut turvallisia sisätiloissa?

Tällä hetkellä LiFePO4-akut ovat markkinoiden turvallisimpia. Ne ovat erittäin turvallisia käyttää myös sisätiloissa. Kuten tiedät, LiFePO4-akut eivät vapauta vaarallista vetykaasua, joten ne eivät tee sisäilmasta myrkyllistä.

Jopa Singaporen kansallisyliopiston aurinkoenergian tutkimuslaitoksen tekemän tutkimuksen mukaan LiFePO4-akkuja on turvallista säilyttää matkailuautossa , talossa tai missä tahansa sisätiloissa. Sinun tarvitsee vain noudattaa LiFePO4-akkujen valmistajan antamia säilytysohjeita.

Lyhyesti sanottuna LiFePO4:n pitäminen sisätiloissa ei aiheuta sinulle terveysongelmia. Lisäksi parannettu integroitu akunhallintajärjestelmä ja sisäisen rakenteen vakauden optimointi voivat tehdä LiFePO4-akusta turvallisemman (jopa sisätiloissa).

Kuumenevatko LiFePO4-akut?

Kun olemme oppineet, ovatko LiFePO4-akut turvallisia sisätiloissa, katsotaanpa myös, kuumenevatko ne. Yleensä nämä akut eivät kuumene. Tämä johtuu siitä, että akkujärjestelmä ei tuota lämpöä. Monien tutkimusten mukaan LiFePO4-akut eivät tuota lämpöä latauksen eivätkä purkamisen aikana.

Tämän seurauksena sinun ei tarvitse laittaa väliä kennojen väliin, koska se ei auta jäähdyttämään tämäntyyppistä akkua. Sinun on kuitenkin säilytettävä nämä akut viileässä paikassa, koska lämpötila voi vaikuttaa suuresti kennojen kokonaiskäyttöikään.

Voiko LiFePO4-akku räjähtää?

Yleensä LiFePO4-akut eivät räjähdä tai edes syty. Vaikka nämä akut ovat turvallisempia käyttää, niillä on äärimmäisissä tapauksissa aina perinnöllinen oikosulun riski. Tämä johtuu kokonaan materiaalisuhteesta, valinnasta ja käytöstä.

Missä tahansa normaalissa piirissä elektronit virtaavat elektrodien välillä ulkoisen piirin kautta. Mutta oikosulun tapauksessa elektronit virtaavat suoraan elektrodien välillä ohittaen välissä olevan kuorman ja tuottaen liikaa lämpöä.

LiFePO4-akun materiaali on termodynaaminen. Siinä on rakenteellisesti ja termisesti stabiilein katodimateriaali . Jopa varsinaiset turvallisuustestit ovat osoittaneet tämän.

Joten todennäköisyys, että LiFePO4-akut räjähtävät, ovat erittäin pienet. Mutta ei myöskään ole oikein sulkea pois tätä mahdollisuutta kokonaan. Löysä napaliitäntä voi sytyttää akun tai kipinän. Varmista siis aina, että ostat akut luotettavalta valmistajalta.

Ovatko LiFePO4-akut palovaaraa?

Ei, LiFePO4-akuilla ei ole palovaaraa, jos käytät niitä oikein. Edes väärinkäytöksissä fosfaattipohjainen katodimateriaali ei pala, koska ne eivät ole alttiita lämmön karkaamiselle.

Litiumioniakkuihin verrattuna LiFePO4-akut ovat vakaampia oikosuluissa tai ylilatauksissa. Ne kestävät korkeita lämpötiloja hajoamatta. Joten vaikka käsittelisit näitä akkuja väärin, niiden syttymisen riski on hyvin pieni.

Mitä turvallisuusominaisuuksia LiFePO4-akuissa on?

Tämän blogin aikana olet oppinut, että LiFePO4-akut ovat markkinoiden turvallisimpia akkuja, sinun kannattaa myös tutustua näiden akkujen turvallisuusominaisuuksiin. Jotkut LiFePO4:n turvallisuusominaisuuksista ovat

• Sisäänrakennettu turvasulake
• Räjähdyssuojattu ruostumaton teräs
• Korkeapaineinen turvaventtiili
• Paloa hidastava riippuvuutta aiheuttava elektrolyytissä
• Ylikuumenemissuojaus
• Vahvat pistehitsatut liitokset

Lue myös: Kuinka monta akkua tarvitaan 1000 watin aurinkojärjestelmään?

Tarvitsevatko litiumparistot ilmanvaihtoa?

Toisin kuin muut akut, litium-akut eivät tuota kaasua. Ne tarvitsevat kuitenkin tuuletusta lämpöpurkausten estämiseksi. Jos akku kuumenee liikaa, se voi räjähtää. Edes litiumioniakkuja ei tarvitse tuulettaa. Tämän avulla sinun on ymmärrettävä, tarvitsevatko litium-akut tuuletusta ja mitkä ovat litiumioniakkujen tuuletusvaatimukset. Tämän jälkeen tutustutaan VRLA-akkujen tuuletusvaatimuksiin.

Mitkä ovat VRLA-akun tuuletusvaatimukset?

Kun olemme ymmärtäneet litiumioniakkujen ilmanvaihtovaatimukset, tutustutaan myös VRLA-akkujen ilmanvaihtovaatimuksiin. VRLA-akku on lyhenne sanoista Valve Regulated Lead Acid Battery. Tämä huoltovapaa akku on eräänlainen ladattava lyijyakku. VRLA-akku ei vaadi tarkkaa ilmanvaihtoa . Voit asentaa tämän akun mihin tahansa asentoon. VRLA-akkujen ilmanvaihtovaatimukset ovat pienemmät, joten VRLA-akuilla on etulyöntiasema. Tämän jälkeen tutkitaan akun latauksen ilmanvaihtovaatimuksia.

Mitkä ovat akun latauksen tuuletusvaatimukset?

Latauksen aikana useimmat akut tuottavat vetyä . Siksi tuuletus on tarpeen. On kuitenkin olemassa tietyntyyppisiä akkuja, kuten litiummetallipolymeeri- ja litiumioniakkuja, jotka eivät vaadi tuuletusta. Sinun tulisi kuitenkin aina tarkistaa valmistajan tiedot, jotta voit määrittää akun asianmukaiset tuuletusvaatimukset. Tämän avulla olet oppinut eri akkujen latauksen tuuletusvaatimukset. Nyt sinulla on selkeä käsitys siitä, tarvitseeko AGM-akkujen tuuletusta.

Suositeltu: Miten Generac PWRcell toimii?