Kun ORLENin ensimmäinen julkinen vetyn tankkausasema avataan Tšekin pääkaupungissa Prahassa, maassa on nyt kaksi tankkausasemaa. Paikalliset viranomaiset, mukaan lukien Tšekin liikenneministeri Martin Kupka, käynnistivät juhlallisesti vetytankkausaseman Barrandovissa.

ORLEN, joka on Unipetrol, operoi äskettäin perustettua vetyn tankkausasemaa Barrandoviin. Tämä asema toimittaa ympäristöystävällistä bensiiniä tšekkiläisille ajoneuvoille, kuorma-autoille ja linja-autoille. Asemalla on kaksi annostelijaa, joissa kummassakin on erityisesti rakennettu aseen kärki ja a paine 700 bar autoissa ja 350 bar isommille ajoneuvoille. The Tšekin tasavallan liikenneministeriö myönsi taloudellista tukea tälle erinomaiselle infrastruktuurille liikennealan toimintasuunnitelman puitteissa.

ORLENin toimitusjohtajan tiedotteen mukaan Daniel Obajtek, yhtiön viimeksi luodun aseman käynnistäminen on merkittävä askel eteenpäin yhtiön suunnitelmissa laajentaa H2-infrastruktuuria Keski-Euroopassa ja asettaa ORLENin edelläkävijäksi päästöttömässä liikenteessä. Myöhemmin tänä vuonna he haluavat asentaa a vety asema Litvnovissa, Poznassa ja Katowicessa.

Tšekin liikenneministeri Martin Kupka, twiittasi "Tänään avasimme vetytäyttöaseman autoille, kuorma-autoille ja linja-autoille Barrandoviinס. Tuimme sen rakentamista Liikenne 2 - toimenpideohjelmasta. Pidän ratkaisevan tärkeänä, että tie päästöttömään liikkuvuuteen on mahdollisimman teknologisesti neutraali ja avoin innovaatioille.â€

Martin Kupka twiitti | ORLENin ensimmäinen julkinen vetyn tankkausasema avataan Tšekin pääkaupungissa Prahassa

Auton tankkaus vedyllä kestää ORLENin mukaan noin 3-5 minuuttia, mikä on huomattavasti nopeampaa kuin auton lataaminen. sähköinen ajoneuvoon.

Vety uudella asemalla maksaa CZK 278 kilolta; auto voi kulkea noin 100 kilometriä yhdellä kilolla vetyä ja nykymalleissa noin 5-6 kiloa vetyä.

Vetypolttoaineinfrastruktuurin kehittäminen on kriittinen osa ORLEN-konsernin vetystrategia ja keskeinen osa ORLEN2030-suunnitelmaa. ORLENin strategian mukaan jopa 50 % yrityksen tuottamasta vedystä olisi vähäpäästöistä tai päästötöntä, ja lopullisena tavoitteena on saavuttaa 80 % vuoteen 2030 mennessä ja sen jälkeen.

Lue myös: Vetykennoilla polttoaineena toimiva universaali vetylentokone suoritti neitsytlentonsa onnistuneesti

Kun ORLENin ensimmäinen julkinen vetyn tankkausasema avataan Tšekin pääkaupungissa Prahassa, tämä on askel eteenpäin yhdessä maan pitkäaikaisista tavoitteista.

Tšekin tasavallalla on tällä hetkellä varattu 6 miljardia Tšekin korunaa investointeihin vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuriin, mikä yli kaksinkertaistuu vuosikymmenen loppuun mennessä. Kansa aikoo rakentaa 12 vetyasemaa vuoteen 2025 mennessä, yhteensä 40 vuoteen 2030 mennessä.

Lähde: ORLEN

Jaa.
mm

Elliot on intohimoinen ympäristönsuojelija ja bloggaaja, joka on omistanut elämänsä tietoisuuden levittämiselle suojelusta, vihreästä energiasta ja uusiutuvasta energiasta. Hänellä on ympäristötieteiden tausta, ja hänellä on syvä ymmärrys planeettamme kohtaamista ongelmista ja hän on sitoutunut kouluttamaan muita siitä, miten he voivat vaikuttaa.

Jätä vastaus