New York City ryhtyy toimiin sähköpyöriin ja niiden litiumioniakkuihin liittyvien turvallisuusongelmien ratkaisemiseksi. Sähköpyöriä, joilla ei ole turvallisuustodistusta, ei enää saa ajaa kaupunkiin. Tuntemattomilta valmistajilta tuodut halvat mallit tinkivät turvatoimista, mikä johtaa mahdollisiin vaaroihin, kuten tappaviin tulipaloihin. Onnettomuuksien lisääntyessä kaupungissa on raportoitu pelkästään tänä vuonna 13 kuolemantapausta. Tämän ongelman torjumiseksi NYC kielsi vaarallisten sähköpyörien myynnin, mutta nyt kaikkialla maassa vaaditaan turvallisuussääntöjä laittoman tuonnin estämiseksi.
Sähköpyöristä on nopeasti tulossa yksi halutuimmista vaihtoehdoista henkilöautoille, erityisesti New Yorkin kaltaisissa vilkkaissa kaupungeissa. Mutta silti he pysäyttävät heidät rajalla? Sähköpyörille on asetettu rajoituksia tappavien tulipalojen vuoksi. Ongelma on siinä, että kaikkia sähköpyöriä ei ole tehty tasa-arvoisiksi.
Huippuluokan sähköpyörät valmistetaan erilaisten turvallisuusmääräysten mukaisesti, jotka kattavat niiden tehokkaiden litiumioniakkujen suojauksen . Edulliset sähköpyörät , joita usein tuodaan tuntemattomilta tai merkkituotteilta, saattavat kuitenkin tinkiä turvallisuustoimenpiteistä . Tämä on johtanut heikkolaatuisiin akkuihin, jotka voivat syttyä tuleen ja joskus aiheuttaa kohtalokkaita seurauksia, jopa kuoleman.
Merkittävän alan ryhmän, Light Electric Vehicle Associationin , mukaan Yhdysvaltoihin tuotiin viime vuonna huomattava määrä sähköpyörää, noin 1.1 miljoonaa. Vuonna 2021 maahan tuotiin yli 880 000 sähköpyörää, mikä on kaksi kertaa enemmän kuin edellisenä vuonna ja kolme kertaa enemmän kuin vuonna 2019.
Syy huonojen akkujen takana
Suuri osa teillä tällä hetkellä käytössä olevista akuista on itse asiassa jälkimarkkinatuotteita. Huolimatta siitä, että nämä akut houkuttelevat toimitustyöntekijöitä alhaisempien kustannustensa vuoksi, ne ovat usein huonosti valmistettuja. Ruoan toimittamisesta sähköpyörällä on tullut erittäin suosittua New Yorkissa autojen aiheuttamien ruuhkien seurauksena. Rajoitettujen ansioidensa ja pitkien työtuntiensa vuoksi toimituspyöräilijät ovat kuitenkin usein pakotettuja valitsemaan edullisimmat saatavilla olevat sähköpyörät.
New Yorkissa sijaitseva myymälä syttyi tuleen aamuvarhaisella räjähdyksessä. Myymälä oli täynnä moottoripyöriä ja niiden vaarallisia litiumioniakkuja. Neljä ihmistä menetti traagisesti henkensä nukkuessaan, kun paksu savu peitti nopeasti liekehtivän myymälän yläpuolella olevat asunnot.
Mahdollisia askeleita kohti turvallisempia sähköpyöriä
Turvallisuustodistuksetta vailla olevia sähköpyöriä ei enää sallita New Yorkissa, koska 13 ihmistä on kuollut tänä vuonna 100 tulipalossa New Yorkissa sähköpyöriin liittyvien onnettomuuksien vuoksi. Tämä on jo kaksinkertainen määrä kuolemantapauksia viime vuoteen verrattuna. Kaupungissa on noin 65 000 sähköpyörää , mikä pahentaa ongelmaa niiden suosion vuoksi.
New York City otti vuoden alussa käyttöön kattavan kiellon sellaisten sähköpyörien myynnille, jotka eivät täytä UL-sertifikaatteja . Akkujen peukalointi tai käytetyistä litiumioniakuista valmistettujen kunnostettujen akkujen myynti on nyt kielletty uusimpien määräysten nojalla. Viranomaiset suunnittelevat laajentavansa kieltoa entisestään ja luovansa kiellon sertifioimattomille sähköpyörien akuille.
Katso myös : Uber rahoittaa sähköpyörien takaisinosto-ohjelmaa akkupalo-ongelman ratkaisemiseksi New Yorkissa
Sähköpyörien kasvavan suosion myötä akkujen aiheuttamat tulipalot ja kuolemantapaukset ovat lisääntyneet. Tämä on johtanut pyrkimyksiin parantaa näiden akkujen valmistusta, myyntiä, kunnostusta, lataamista ja varastointia koskevia säännöksiä.
Julkinen kuuleminen
Yhdysvaltain kuluttajatuoteturvallisuuskomissiota (USCS) kehotetaan erityisesti New Yorkin kuluttaja-asiamiehiltä ja palokunnilta ottamaan käyttöön valtakunnalliset turvallisuusmääräykset ja takavarikoimaan määräystenvastaiset tuontituotteet rajalla. Tämän toimenpiteen tavoitteena on poistaa vaaralliset sähköpyörät ja vialliset akut tehokkaasti liikkeestä ja varmistaa kadujemme ja kotiemme turvallisuus.
Asiaa käsitellään komission pitämässä julkisessa kuulemistilaisuudessa torstaina Washingtonissa. Viime kuussa Chinatownin sähköpyöräliikkeessä tapahtuneen akun räjähdysonnettomuuden jälkeen New Yorkin pormestari Eric Adams sanoi: "Olemme soittaneet hälytyskelloja kuukausia. Tarvitsemme todellisia toimia, ei vain osavaltioiden, vaan myös liittovaltion tasolla."
Kahden viime vuoden aikana komissiolle on raportoitu yli 200 akkuihin liittyvää tulipaloa 39 osavaltiosta eri puolilla maata, ja ne ovat aiheuttaneet 19 kuolemaa. Nämä tapaukset koskivat mikromobiililaitteita, kuten akkukäyttöisiä polkupyöriä, hoverboardeja ja skoottereita.
Virkamiesten mielipide
New Yorkin demokraattisenaattorit Chuck Schumer ja Kirsten Gillibrand ehdottivat viime kuussa uutta lakia. Tämä laki asettaisi pakolliset turvallisuussäännöt sähköpyörille ja niiden akuille . Schumer korosti, että pakollisten standardien puuttuminen on johtanut siihen, että Yhdysvalloissa on runsaasti heikkolaatuisia akkuja, mikä on lisännyt tulipaloriskejä.
Lisäksi New York Cityn viranomaiset ovat äskettäin ilmoittaneet saaneensa 25 miljoonan dollarin liittovaltion avustuksen sähköpyörien latausasemien perustamiseen kaikkialle kaupunkiin . Palotarkastajien mukaan tämän aloitteen odotetaan vähentävän merkittävästi mahdollisia paloriskejä.
”Nämä tulipalot, joiden kanssa olemme tekemisissä, ovat kaikkea muuta kuin tavallisia, koska näissä tapauksissa paristot eivät pelkästään kyte, vaan ne räjähtävät”, totesi New Yorkin palopäällikkö Laura Kavanagh .
”Kun ne pettävät, ne pettävät melko näyttävästi. Kun yksi näistä syttyy, tulipalo on valtava, usein niin suuri, että kotona oleva henkilö ei pääse ulos eivätkä palomiehet pääse sisään hakemaan heitä”, Kavanagh lisäsi. Hän on yksi foorumin puhujista, joka ajaa kansallisia turvallisuusstandardeja ja tiukempia määräyksiä mahdollisesti vaarallisia laitteita vastaan.
Toinen puhuja , PeopleForBikes-koalitionin yleis- ja politiikkaneuvoston jäsen Matt Moore , sanoi: "Mutta tuo tuote on niin halpa, koska sitä ei ole suunniteltu ja testattu läpi noita prosesseja. Se ei täytä mitään standardia, joten siksi ne ovat edullisia. Vaikka sääntelyä olisikin, ulkomaiset myyjät ja valmistajat voisivat silti lähettää näitä tuotteita Yhdysvaltoihin."
Akkuasiantuntijoiden mielipide
Sähköpyörän akut ovat samanlaisia kuin matkapuhelimissa, kannettavissa tietokoneissa ja sähköajoneuvoissa käytettävät litiumioniakut. Näillä akuilla on ylikuumenemisongelmia. Ja tämä on yksi tärkeimmistä syistä, miksi sähköpyöriä ilman turvallisuustodistuksia ei enää sallita NYC:ssä.
UL Solutionsin vanhemman varatoimitusjohtajan ja päätieteilijän Robert Slonen mukaan tiukemmat määräykset, turvallisuusstandardit ja vaatimustenmukaisuustestit ovat vähentäneet huomattavasti näiden laitteiden tulipaloriskiä. Ota selvää, miten voit vähentää sähköpyörien tulipaloriskiä?
Robert totesi, että myös sähköpyörien akut voivat kokea saman tilanteen, kunhan ne on valmistettu vahvistettujen turvallisuusmääräysten mukaisesti.
Lue, mitä on litiumrautafosfaatti (LiFePO4)?
”Meidän täytyy vain tehdä niistä turvallisia, ja siihen on olemassa tapa testauksen ja sertifioinnin avulla. Ottaen huomioon historian, jonka olemme nähneet tulipalojen ja loukkaantumisten ja valitettavasti myös kuolemantapausten muodossa – ei vain New Yorkissa, vaan koko maassa ja ympäri maailmaa”, Robert Stone lisäsi.
Lähde Doug Lee ja Andrew Trotta osallistuvat National Fire Protection Associationin (NFPA) toimintaan
