Les véhicules électriques occupent le devant de la scène, l'industrie automobile étant à l'avant-garde pour faire des énergies propres et vertes l'avenir de l'énergie. Si les véhicules électriques sont présents sur les camions, les véhicules à quatre roues et les deux-roues, d'autres réformes similaires sont en cours. Parallèlement, l'abandon des camions diesel au profit des camions à hydrogène suscite l'intérêt.
Les trois principales choses qui se produisent à cause d’une telle décision.
1. Les véhicules existants sont modernisés
Les propriétaires de camions modernisent leurs véhicules pour les faire fonctionner à l'hydrogène. Il serait impossible de remplacer tous les camions diesel par des véhicules à hydrogène d'un seul coup.
Cette mesure est donc plus judicieuse car elle permet non seulement de réduire les émissions, mais aussi de préserver l'actif existant tout en réalisant des économies et en réduisant le gaspillage.
2. Augmentation de l'efficacité
Étant donné que les camions sont en bon état, aucune entreprise ne jugerait opportun de remplacer toute sa flotte en une seule fois, ce qui nécessiterait également un investissement important.
Par ailleurs, des recherches menées à l' Université de Nouvelle-Galles du Sud ont permis de développer un système qui promet de convertir jusqu'à 90 % des opérations diesel tout en augmentant l'efficacité de 26 % . Ce système contribue également à réduire l'empreinte carbone de ces camions.
3. Réduire les émissions d'oxyde nitreux
Ces systèmes modernisés ne nécessitent pas d'hydrogène de haute pureté. Ils utilisent une technique de stratification qui crée des zones de concentrations en H2 plus ou moins élevées, réduisant ainsi les émissions d'oxyde nitreux .
Même si les entreprises ne sont peut-être pas prêtes à remplacer des flottes entières, cela ne signifie pas que les camions à moteur diesel ne peuvent pas être convertis en camions à moteur à hydrogène pour réduire les émissions de gaz à effet de serre nocifs.
Ainsi, le passage des camions diesel aux camions à hydrogène suscite un intérêt croissant en raison de ses nombreux avantages. Les entreprises peuvent ainsi non seulement conserver leur flotte, mais aussi contribuer à sa décarbonation et lutter contre le changement climatique pour un avenir propre et durable.
De plus, même si le système mentionné ci-dessus permet de convertir jusqu'à 90 % des opérations diesel, il resterait toujours 10 % d'émissions nocives à traiter.
Comme la plupart des systèmes de modernisation, ce système n'utilise pas de pile à combustible pour convertir le diesel en hydrogène, mais une injection d'hydrogène dans le cylindre. Ce type de système permet ainsi de maintenir la flotte actuelle en bon état de fonctionnement.
Les vieux camions peuvent rester en service, car il n'est pas nécessaire de les mettre au rebut ; il suffit de les moderniser pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre . Une telle mesure permettra de réduire les déchets et de compenser ainsi une part importante des émissions résiduelles liées à l'exploitation du véhicule.
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Dans l’ensemble, le passage des camions diesel aux camions à hydrogène entraînera les changements suivants.
- Les vieux camions bénéficieront de systèmes de modernisation pour rester utilisables lors du passage du diesel à l'hydrogène.
- Les camions ne produiront plus d’énormes quantités d’émissions comme c’était le cas auparavant.
- Grâce à la recherche, de nouveaux systèmes de modernisation sont développés.
- Aucune pile à combustible ne sera nécessaire pour faire fonctionner ces camions.
Source : Énergie mondiale
