Avec l'ouverture de la première station publique de ravitaillement en hydrogène d'ORLEN à Prague, la capitale de la République tchèque, le pays compte désormais deux stations de ravitaillement. Les autorités locales, dont le ministre tchèque des Transports, Martin Kupka, ont inauguré solennellement la station de remplissage d'hydrogène à Barrandov.
ORLEN , filiale d' Unipetrol , exploite la station de ravitaillement en hydrogène récemment mise en service à Barrandov. Cette station fournira un carburant écologique aux véhicules, camions et bus tchèques. Elle est équipée de deux distributeurs, chacun doté d'un pistolet spécialement conçu et d'une pression de 700 bars pour les automobiles et de 350 bars pour les véhicules plus imposants. Le ministère des Transports de la République tchèque a financé cette infrastructure de pointe dans le cadre du Plan opérationnel sectoriel « Transports ».
D'après un communiqué de presse de Daniel Obajtek , PDG d'ORLEN , l'inauguration de la dernière station créée par l'entreprise marque une avancée significative dans son projet de développement de l'infrastructure hydrogène en Europe centrale et de positionnement d'ORLEN comme pionnier du transport zéro émission. L'entreprise prévoit d'installer des stations hydrogène à Litvnov, Poznań et Katowice d'ici la fin de l'année.
Le ministre tchèque des Transports, Martin Kupka , a tweeté : « Nous avons inauguré aujourd’hui une station de remplissage d’hydrogène pour voitures, camions et bus à Barrandov. Nous avons soutenu sa construction dans le cadre du Programme opérationnel Transports 2. J’estime qu’il est crucial que la transition vers une mobilité sans émissions soit aussi technologiquement neutre que possible et ouverte à l’innovation. »
Selon ORLEN, faire le plein d'hydrogène d'une automobile prend environ 3 à 5 minutes, ce qui est nettement plus rapide que de recharger un véhicule électrique .
L'hydrogène à la nouvelle station coûte 278 CZK par kilogramme ; une voiture peut parcourir environ 100 kilomètres avec un kilogramme d'hydrogène, et les modèles actuels peuvent transporter environ 5 à 6 kilos d'hydrogène.
Le développement des infrastructures de production d'hydrogène est un élément essentiel de la stratégie hydrogène du groupe ORLEN et un volet clé du plan ORLEN2030. Conformément à cette stratégie, jusqu'à 50 % de l'hydrogène produit par l'entreprise sera à faibles émissions ou à émissions nulles, avec pour objectif final d' atteindre 80 % d'ici 2030 et au-delà.
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L'ouverture de la première station publique de ravitaillement en hydrogène d'ORLEN à Prague, la capitale de la République tchèque, constitue un pas en avant vers l'un des objectifs de longue date du pays.
La République tchèque a actuellement alloué 6 milliards de couronnes tchèques aux investissements dans les infrastructures de carburants alternatifs, un montant qui devrait plus que doubler d'ici la fin de la décennie. Le pays prévoit de construire 12 stations à hydrogène d'ici 2025 , pour un total de 40 d'ici 2030.
Source : ORLEN
