Les véhicules électriques ont connu une réelle progression, non seulement à l'échelle mondiale, mais aussi en Inde. Si leur popularité n'a été annoncée à l'échelle nationale qu'après la pandémie, en seulement deux ans, ils ont non seulement gagné en popularité, mais ont également bénéficié de mises à niveau de plus en plus récentes. Cependant, une nouvelle inquiétude concerne les véhicules électriques : le remplacement des batteries pourrait freiner la capacité d'innovation du segment.
Une croissance significative a été observée sur les marchés indiens, le marché étant évalué à 1.45 milliard USD en 2021 et devrait atteindre un valorisation de 113.99 milliards USD d'ici 2029 avec CAGR de 66.52 %. Ces chiffres sont issus du rapport « Marché indien des véhicules électriques 2022-2029 », réalisé par Fortune Business Insights.
Derrière cette croissance et ce succès des véhicules électriques en si peu de temps, des facteurs tels qu’une sensibilisation accrue à l’environnement, le soutien gouvernemental et les progrès technologiques sont à l’origine.
L'utilisation des véhicules électriques a été encouragée par l'introduction de subventions, d'allègements fiscaux et d'investissements dans les infrastructures de recharge. Les progrès technologiques en matière de batteries et l'arrivée de nouvelles options de recharge pratiques contribuent également à la popularité croissante des véhicules électriques.
Le gouvernement a pris des mesures comme un programme d’incubation, permettant 100 % d'IDE, partageant les installations pour le prototypage, et en fournissant un soutien financier via Système de garantie de crédit pour les start-ups Promouvoir la mobilité électrique. Les investissements dans les startups de véhicules électriques ont ainsi connu une croissance massive de 255 % en 2021, atteignant 444 millions de dollars en 2022.
Un projet de politique a été publié par NITI Aayog en 2022 sur le remplacement des batteries des deux et trois-roues. Cette mesure a été prise pour réduire d'au moins 1 gigatonne d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2030.
Le remplacement d'une batterie consiste à remplacer une batterie déchargée par une batterie chargée. Cependant, les experts du marché affirment que ce type de remplacement constitue une impasse et qu'il ne fait que déconnecter les véhicules du réseau de carburant.
Plus tôt batterie L'échange était considéré comme la solution miracle pour élargir l'autonomie des véhicules électriques, compte tenu du manque de bornes de recharge. Cependant, aujourd'hui, nombre de ces véhicules offrent une portée de plus de 100 milles et donc le changement de batterie ne semble pas être un processus redondant.
Continuer ainsi est non seulement coûteux, mais aussi complexe et invendable à grande échelle. Les experts du secteur estiment que le remplacement des batteries ne fera que réduire les fonds des investisseurs et ne constituera pas une solution viable.
L'échange de batteries peut entraver l'innovation capacité du segment des véhicules électriques. Des questions telles que la propriété des batteries et leur standardisation sur les différents modèles de véhicules afin d'optimiser les performances seront des enjeux majeurs à prendre en compte.
Bien que cela empêchera les entreprises d’innover et de proposer des batteries meilleures et moins chères, cela augmentera également les coûts de production et suscitera des préoccupations environnementales concernant l’élimination des batteries, car chaque véhicule aura désormais besoin de plusieurs batteries pour l’accompagner.
Il est nécessaire de donner du pouvoir aux clients et de leur donner la liberté de choisir la technologie ou la solution qu’ils préfèrent plutôt que de les forcer à se contenter d’une seule solution si un marché des véhicules électriques durable et dynamique doit être créé.
Adopter une autre voie pourrait s'avérer une vision à court terme. De plus, les constructeurs automobiles ne partagent généralement pas la technologie de leurs batteries ; l'utilisation de batteries interchangeables pourrait donc entraîner un surplus de batteries inutilisées, ce qui engendrerait une dégradation de l'environnement et des coûts inefficients.
Source: TOI
