Il configuratore online di Tesla annuncia che la sua nuova Model 3 è diventata l'EV più conveniente sul mercato. Finora l'auto era qualificata per metà del credito d'imposta federale, ma ora la Model 3 si qualifica per il credito d'imposta federale completo. Con questa Model 3, costerà solo circa $ 30,000, il che la rende più economica di Toyota Corolla e Honda Accord. Per qualificarsi per il credito d'imposta, i potenziali acquirenti devono soddisfare determinati criteri relativi al loro reddito lordo rettificato. Inoltre, i veicoli elettrici devono avere una certa percentuale di materiali per batterie e componenti provenienti dagli Stati Uniti e da paesi con accordi di libero scambio.
Dopo l'applicazione delle tasse federali, il prezzo di partenza della Tesla Model 3 tornerebbe a essere inferiore a 35,000 dollari. Il sito web ufficiale dell'azienda afferma che ogni Model 3 ha diritto a un credito d'imposta federale completo di 7,000 dollari negli Stati Uniti. Il 18 aprile 2023, questi crediti sono stati dimezzati per i modelli base a trazione posteriore a lunga e standard autonomia.
Ieri Tesla ha annunciato che la sua Model 3 più economica ora può beneficiare dell'intero credito d'imposta federale di 7,500 dollari , anziché solo di 3,750 dollari come in precedenza. Gli acquirenti potevano accedere solo alla metà del credito d'imposta poiché le batterie delle due versioni più economiche della Tesla Model 3 provenivano dalla Cina.
Ciò è stato una sorpresa per molti acquirenti. Sebbene non sia chiaro come ci siano riusciti, ciò ha fatto scendere il prezzo della Model 3 a una stima di $ 30,000.
Secondo il configuratore online di Tesla, le Model 3 potranno beneficiare dell'intero credito d'imposta federale di 7,500 dollari. Grazie all'applicazione del credito d'imposta federale, possedere una Tesla Model 3 è ora più conveniente che possedere una Honda Accord o una Toyota Corolla nella maggior parte dei mercati.
Non è chiaro come Tesla ci sia riuscita, ma ora è in grado di vendere Model 3 RWD e Long Range AWD con batterie prodotte negli Stati Uniti o, se esiste un nuovo accordo, con batterie prodotte in Cina. Quindi, secondo questo nuovo piano, gli acquirenti devono avere un reddito lordo rettificato non superiore a: $ 300,000 per le coppie sposate che presentano la dichiarazione dei redditi congiunta , $ 225,000 per i capifamiglia o $ 150,000 per tutti gli altri contribuenti.
Sebbene l'azienda non abbia specificato cosa sia effettivamente cambiato, il CEO Elon Musk ha ritwittato uno screenshot del sito web che mostra gli incentivi fiscali disponibili per ciascun veicolo. Il Dipartimento del Tesoro non ha ancora fornito aggiornamenti in merito alla nuova idoneità di Tesla a beneficiare degli incentivi fiscali.
Per qualificarsi per i crediti, il 40% dei minerali delle batterie EV deve essere lavorato o estratto negli Stati Uniti. Inoltre, il 50% dei loro componenti deve essere assemblato o prodotto in Nord America.
Entro il 2027, si prevede che una percentuale crescente di minerali e componenti delle batterie dovrà soddisfare i requisiti necessari affinché i veicoli possano beneficiare dell'incentivo. In effetti, entro quell'anno, l'80% di questi componenti dovrà rispettare tali standard.
Dopo i componenti dell'auto, è essenziale notare che non tutte le persone avranno diritto a $ 7,500 e i cittadini devono avere un certo reddito. Inoltre, gli acquirenti devono scegliere saggiamente gli accessori per evitare di raggiungere il limite di prezzo e ottenere la Tesla EV più economica.
Un EV può anche qualificarsi per metà del credito d'imposta federale ($ 3,750). Ciò è applicabile agli EV con il 50% dei componenti della batteria assemblati o prodotti in Nord America e il 40% dei materiali critici provenienti dagli Stati Uniti o da un altro paese con cui gli USA hanno un accordo di libero scambio. In base a tutti questi obblighi, come fa il Modello 3 a qualificarsi per il credito d'imposta federale completo?
Con queste nuove regole, il credito d'imposta federale per la Model 3 ha perso metà del suo valore, mentre altre case automobilistiche come BMW , Rivian , Volvo e Hyundai lo hanno perso interamente.
In precedenza, solo la Model 3 Performance era idonea, ma ora anche la Model 3 Long Range AWD (trazione integrale) e RWD (trazione posteriore) sono incluse nell'incentivo. Grazie agli incentivi fiscali, il prezzo della Tesla Model 3 RWD è ora di 32,740 dollari.
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In vista del lancio del restyling della Tesla Model 3, Tesla offre sconti maggiori sui veicoli di inventario della Model 3 per venderli. Tesla offre uno sconto maggiore di $ 2,410 sui nuovi veicoli di inventario della Model 3 negli Stati Uniti. Questo arriva dopo lo sconto del mese scorso di $ 1,210.
Si stimava che Tesla stesse cercando di liquidare completamente la Model 3 prima del lancio della versione rinnovata della sua berlina elettrica. Ora, senza incentivi, il prezzo parte da 37,830 dollari e con i crediti d'imposta federali di 3,750 dollari costerà circa 34,080 dollari. Il prezzo della Model 3 che Tesla aveva inizialmente previsto è stato superato dal costo effettivo dell'auto. Inoltre, questo porta il prezzo del leasing a 368 dollari al mese.
Fonte: Tesla
