テスラは多くの理由からEV企業のトップに君臨しているかもしれないが、業界が日々拡大する中、多くの企業が競争を激化させ、この分野での地位を勝ち取ろうとしており、テスラはその座を安穏と待つことはできない。テスラは最近、EV分野で新たな打撃を受けており、フォルクスワーゲンが手頃な価格のEVを発表してテスラに打ち勝った。
車のような高額商品の場合、価格は常に重要な要素です。フォルクスワーゲンの新型EVはID.2allと名付けられ、最近コンセプトモデルが発表されました。この車の価格はわずか25,000ユーロ（26,600ドル）からとなっています。そのため、手頃な価格帯の電気自動車、あるいは大衆向け電気自動車と呼ばれており、テスラの販売だけでなく、市場における他のEVの販売にも確実に影響を与えるでしょう。
この車は2025年までに生産開始される予定で、まだ少し時間があるかもしれないが、フォルクスワーゲンは手頃な価格のEVを発表することでテスラを出し抜いた。イーロン・マスクは何年も前から手頃な価格のEVを発表すると約束していたからだ。人々は彼がテスラの投資家向け説明会で発表すると予想していたが、それは実現しなかった。
ケリーブルーブックによると、2023年2月時点での電気自動車の平均価格は58,385ドルです。参考までに、最も安価なテスラモデルでも最低42,990ドルかかりますが、これは決して手頃な価格とは言えず、一般消費者が購入できる価格帯ではありません。
投資家向け説明会でテスラの低価格モデルが期待通りに発表されなかったため、投資家が期待していた低価格EVが発売されないことに不満を表明し、株価は下落した。これはテスラとイーロン・マスクにとって二重の意味で痛手であり、彼らは気を引き締め直さなければ、EV市場におけるトップの座を失うリスクを負うことになる。
ID.2allの航続距離は280マイル（450キロメートル）になると予想されています。この車両は前輪駆動システムと223馬力を発生するシングルモーターを搭載していると言われています。車内にはボタンがいくつかあり、2つのスクリーンが配置され、キャビンは洗練されたミニマルなデザインとなっています。この車の最も優れた点は、アクセルペダルとブレーキペダルに再生と一時停止の画像が描かれていることでしょう。
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新しく考案されたモデルは、すべてにおいて優れているが、ハッチバックであるため、米国では発売されない。米国では小型ハッチバックよりもSUVが好まれており、この懸念に対処するため、同社の広報担当者は、将来的にこのモデルを米国市場に投入する予定はないと述べた。
テスラにとってまたしても痛手となる出来事として、フォルクスワーゲンは今後5年間で1億8000万ユーロを投資する計画を発表した。この投資は原材料やバッテリー生産などの分野に充てられ、ひいてはEV生産コストの削減に繋がる。これにより、フォルクスワーゲンはテスラをはじめとする他のEVメーカーを凌駕し、市場シェアを拡大できると見込まれている。
出典：フォルクスワーゲン
