全電気航続距離（AERと略される）は、電気自動車（EV）の世界において非常に重要な指標です。これは、 EVが他のエネルギー源や動力源の助けを借りずに、車載バッテリーに蓄えられたエネルギーのみで走行できる最長距離を表します。
バッテリー式電気自動車（BEV）の場合、全電気走行距離（AER）とは、1回の充電で走行できる最大距離を指し、通常は150～400マイルです。プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の場合、AERはバッテリー残量減少モードでの最大走行距離を示し、通常は約20マイルです。ただし、特にPHEVでは、駆動系の構成が多様であるため、AERの正確な計算と解釈が複雑になる場合があります。
電気自動車（EV）が充電済みのバッテリーのみで走行する場合、エネルギー消費を最小限に抑えることを目指します。このモードと全電気走行距離（AER）は、実際の走行状況における電気自動車の効率性と実現可能性を評価する上で非常に重要です。AERの算出方法は、ハイブリッド電気自動車の具体的な設計によって異なり、特定の車両構成とクラスで達成可能な電気のみでの走行距離を示します。実際には、PHEVモデルのユーティリティ係数（UF）は、主にAERの違いによって大きく変動する可能性があります。
同等の全電気レンジとは何ですか?
等価全電気走行距離 (EAER) は、充電消耗テスト中にバッテリーが使用した電気エネルギーに起因する、充電消耗距離全体の割合を示します。
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