私たちは従来型車両から電気自動車への移行を目の当たりにしてきましたが、過去10年間はその移行が最も著しい時期でした。2023年には、毎週25万台以上の新規登録があり、これは10年前の6～10倍に相当します。しかし、最近の調査によると、インドの電気自動車所有者の半数は従来型車両に戻りたいと考えているとのことです。
Park+が実施した新たな調査によると、現在の電気自動車（EV）所有者の51%が従来型車両への乗り換えを検討しているという。この調査は、バンガロール、デリー首都圏、ムンバイの電気自動車所有者500人を対象に行われた。EV所有者の間で不満が高まっているため、従来型車両への乗り換えを検討しているとのことだ。
調査のハイライト
- インドには20,000万以上の充電ステーションのネットワークがあるが、 回答者の88％ 充電に対する不安が続いていると訴えた。
- 人々は依然として充電ステーションの信頼性とアクセス性に苦労しています。 人々の73％ メンテナンス費用や修理の不明確さを懸念しています。
- EVの再販価値は 33%を下回る 国民を落胆させている。
- 人々の選択によるトップ車種は、タタ・パンチEV（人気度19%）とタタ・ネクソンEV（人気度61%）です。
Park+の創業者兼CEOであるアミット・ラコティア氏によると、インドではEV所有者の不満や不安を軽減するために、強力でスマートなEV充電インフラが緊急に必要とされているという。
彼はまた、航続距離への不安は減少したものの、充電への不安は依然として高く、深刻な問題になりつつあると述べた。
世界の電気輸送への投資が再生可能エネルギーへの投資を上回っていることをご存知ですか？と報告書は述べています。
Park+について
これは、インドで 1.5 億 XNUMX 万台以上の自動車にカー サービスを提供するデジタル プラットフォームです。同社は、全国の通勤者向けにデジタル化された安全で安心な駐車スペースを確立するという使命を持ってスタートしました。チームは、人々が時間を無駄にすることなく駐車スペースを簡単に探せるようにしたいと考えていました。
このプラットフォームは現在、全国に拡大しており、FASTag 関連の問題、保険の更新、小切手の支払いなど、その他の自動車関連サービスも顧客に提供しています。
