電気自動車は、他の充電式電子機器と同様に、動作に電気エネルギーを必要とします。電気自動車はこのエネルギーをバッテリーパックに蓄えます。電気自動車の充電プロセスは、基本的に電源から車両のバッテリーパックへエネルギーを転送するものであり、その速度は選択したEV充電レベルによって異なります。
充電プロセスを開始するには、車両を互換性のあるコンセントに接続する必要があります。自宅に EV 充電ステーションを設置するか、公共エリアに EV 充電ステーションを設置することができます。各ステーションでは、ニーズに合わせてさまざまな充電レベルを提供しています。
EV充電の3つのレベル
電気自動車 (EV) の充電には、レベル 1、レベル 2、レベル 3 の 3 つのレベルがあり、レベル XNUMX はさらに DC 急速充電と (Tesla) スーパー充電に分かれています。レベルが上がるほど、車両に供給される電力が増えるため、充電速度が速くなります。各 EV には、充電器を表す業界用語である EVSE (電気自動車給電装置) からの独自の電力受け入れ能力があるため、各レベルの EV によって充電速度が異なることを認識することが重要です。
1. レベル1充電
- 電圧： 120ボルト
- 使用されるコネクタ: J1772、テスラ
- 充電速度： 時速3～5マイル
- 場所： 家庭、職場、公共
レベル1充電は、標準的な120ボルトの家庭用コンセントを使用します。電気自動車やプラグインハイブリッド車は、充電機器を通常の壁コンセントに差し込むだけで、レベル1充電が可能です。これは電気自動車の充電方法としては最も遅く、平均して1時間あたり3～5マイルの航続距離増加が得られます。
レベル1充電は、バッテリー容量が通常25kWh以下の小型バッテリーを搭載したプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に特に適しています。しかし、特にバッテリー容量の大きい電気自動車（EV）の場合、日常的な充電ニーズのほとんどにおいて、レベル1充電は遅すぎます。ただし、1日の走行距離がそれほど長くない場合は別です。多くのEVオーナーは、日常的な充電ニーズにはレベル2充電を好んでいます。
こちらもご覧ください：テスラ以外のEVをテスラのスーパーチャージャーで充電する方法
2. レベル2充電
- 電圧： 208ボルトから240ボルト
- 使用されるコネクタ: J1772、テスラ
- 充電速度： 時速12～80マイル
- 場所： 家庭、職場、公共
レベル2充電は、日常的なEV充電において最も一般的な選択肢です。自宅、職場、ショッピングセンターや駅などの公共の場所への設置に適しています。レベル2充電器は、充電器の出力と車両の最大充電速度に応じて、1時間あたり12～80マイルの航続距離を追加できます。
多くの電気自動車の所有者は、レベル 2 充電よりも最大 10 倍速く車両を充電できるため、自宅にレベル 1 充電器を設置することを好みます。通常、レベル 2 充電器を使用すると、バッテリーがほぼ空の状態で開始した場合でも、一晩で完全に充電されます。
レベル2充電器は最大80アンペアの電力を供給できますが、そのためには専用の100アンペア208～240V回路とブレーカーボックスからの太い電源線が必要となり、費用がかさむ場合があります。ほとんどのユーザーにとって、9.6kWの40アンペア充電器で十分です。48アンペア充電器は11.5kWとわずかに高速な充電が可能ですが、NEC規格の要件を満たすためにはより太い電線と配線工事が必要となり、わずかな速度向上に対して価格が高くなります。
こちらもご覧ください：電気自動車を通常のコンセントに接続できますか？
3. レベル3充電（DC急速充電とスーパーチャージ）
- 電圧： 400ボルトから900ボルト
- 使用されるコネクタ: 複合充電システム（コンボ）、CHAdeMO と Tesla
- 充電速度： 毎分3～20マイル
- 場所： 公共
レベル3充電は最速で、1分あたり3～20マイルの航続距離を実現します。レベル1とレベル2は交流（AC）を使用しますが、レベル3は直流（DC）を使用します。電圧が高いため、電力消費量が多くなり、家庭への設置には適していません。数万ドルもするDC急速充電器は、住宅への設置を非現実的なものにしています。テスラは自社の充電器をスーパーチャージャーと呼んでいますが、他社はDC急速充電器として知られています。日産の一部のEVはCHAdeMOコネクタを使用しています。
