電力会社の幹部は、EV が悪天候時に住宅のバックアップ電源として機能できることを発見しました。この技術はまだ進化中ですが、テスラ、フォード、GM は、電気自動車の性能と機能を向上させるアップデートを積極的に開発しています。太陽光パネル、家庭用バッテリー、電気自動車を組み合わせることで、回復力のあるエネルギー システムを構築できると推定されています。
電気自動車を電源として使用するというコンセプトは、電力会社の幹部にとってそれ自体興味深いものです。エジソン電気協会の取締役会長であり、エジソン インターナショナルの最高経営責任者であるペドロ ピサロ氏もその 1 人です。同協会は、南カリフォルニアの数百万の家庭や企業に電力を供給しています。エネルギー業界の幹部は、電気自動車を家庭に接続しやすくする取り組みを進めています。彼らは、これが数年以内に実現すると期待しています。既存の課題にもかかわらず、この分野の専門家は、これが堅牢で環境に優しいエネルギーの未来を保証すると楽観的に見ています。
ピサロ氏のエジソン・エレクトリック社と他の電力会社は現在、EV から電力網への送電の実現可能性と安全性を判断するためのテストを実施しています。電力網は、気候変動に関連する異常気象の結果、増大する圧力と変形に直面しています。これには、長期にわたる熱波、強力な嵐、壊滅的な洪水への耐えることが含まれます。
多くの人が発電機や家庭用太陽光発電システム、バッテリーシステムを購入していますが、これらはかなり高価です。研究者は、極端な気候の変化や電力網の障害に対応するために、家庭用電源の潜在的な解決策として電気自動車の使用を検討しました。
ペドロ・ピサロ氏は、「電気自動車は、電力が豊富な時に蓄え、不足している時に放出することで、より大きなゴムバンドのように衝撃を吸収し、日々の、そして週ごとの変動に対応できる可能性がある」と述べた。
電気自動車の普及は、電力会社や住宅所有者が、断続的に発電する太陽光や風力などの再生可能エネルギー源への依存度を高めることで、温室効果ガスの排出量削減に貢献する。しかし、現時点でバックアップ電源として機能できる電気自動車はごくわずかだ。だが、テスラをはじめとする自動車メーカーの幹部たちは、より多くの車が同様の機能を持つようにするための改良を進めている。
トラックと家庭内の電気システム、家電、照明の間で情報を伝達する役割を担うコンポーネントは複数あります。住宅所有者の好みを設定すると、システムはトラックがバッテリーを充電して家に電力を供給する最適なタイミングを決定します。ただし、これらのシステムは複雑になる可能性があり、早期導入者の中には困難を経験した人もいます。
Qmeritの最高執行責任者であるオリバー・フィリップス氏は、「将来的には、より多くの人々が太陽光パネル、家庭用蓄電池、電気自動車を簡単に組み合わせることができるようになるだろう。これらの機器を組み合わせることで、停電に対する人々の備えは万全になるだろう」と述べた。
エアストリーム・サービス社のオーナーであるガス・プーガ氏は、「バッテリー駆動の車両は、電力需要が供給を上回る際に電力網にエネルギーを供給することで、将来的にはさらに大きな役割を果たす可能性がある」と述べた。
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電気自動車の普及が著しく加速したことで、エネルギー需要の大幅な増加が電力系統に及ぼす潜在的な負荷について、研究者の間で懸念が広がっている。しかし、ガス・プーガ氏はこれに異議を唱え、「電力網の安定性を高めることになるだろう」と述べた。
EV は住宅用バックアップ電源として機能できるものの、欠点もあります。自動車業界では、自動車を住宅や電力網に頻繁に電力供給すると、バッテリーの劣化が早まり、車両の走行距離が短くなる可能性があると専門家が警告しています。
しかし、一部の自動車メーカーはこうしたリスクの重要性を軽視している。フォードとゼネラルモーターズは、停電に直面している人々や停電を心配している人々に自社の電気自動車がいかに役立つかを示したいと考えている。
フォードの事業開発・エネルギーサービス担当マネージャー、ライアン・オゴーマン氏は、 「これはまさにゲームチェンジャーだ。トラックは巨大な動力源であり、電気自動車は大型で、数日間家全体に電力を供給できる」と述べた。
エジソン・インターナショナルの最高経営責任者であるピサロ氏は、エネルギー企業と自動車企業は、自動車が家庭や電力網に電力を供給できるようにする技術を継続的に改善していく必要があると警告した。電気自動車をバックアップ電源として利用する人が増えるにつれ、新たな問題が発見されるケースも増えるだろうと彼は予測している。「まだ始まったばかりだ。予期せぬ事態も起こるだろう」とピサロ氏は語った。
出典：EVのための新たな仕事
