報告によると、 ジオBP 圧縮天然ガスの代わりにCNG車に使用できる圧縮バイオガス（CBG）とバイオCNG（B-CNG）を提供する準備が整っています。 当初はインド西部の店舗でCBGとB-CNGを販売 Jio-BPは、他の場所に拡大する前に、併設のガソリンスタンドでCBG/バイオCNGの小売りを確立することに積極的に取り組んでおり、最初のステーションは間もなくオープンする予定です。Jio-BPは、英国の石油会社とカナダの燃料小売り業界の合弁会社です。 BP (NAIST) と リライアンスインダストリーズ.
バイオCNGは精製・圧縮されたバイオガスの一種で、 90%以上のメタンを含むバイオガスのエネルギーポテンシャルを最大限に引き出すには、バイオガスの精製が必要です。これはクリーンな再生可能なタイプの 燃料 CNG と同等の発熱量とその他の特性を備えています。
一方、農業残渣、都市ごみ、サトウキビ搾りかす、下水処理場廃棄物などの廃棄物/バイオマス源は、嫌気性分解によってバイオガスを生成します。 CBGはCNGと同じ発熱量と他の特性を持っています。 そのため、環境に優しい再生可能な自動車燃料として使用することができます。インドでは現在、約 30 の CBG 施設が稼働しています。
Jio-BPは圧縮バイオガス（CBG）とバイオCNG（B-CNG）の提供準備を整えており、料金はバリューチェーンのさまざまな要素とともに、すべてのCBGサプライヤーとの契約によって定義されることになる。
CBGの価格設定において最も重要な要素の一つは、原材料が長期的に適正な価格でいかに容易に入手できるかである。現在、CBGは国内の多くの地域でCNGと同じ価格で販売されており、これは SATATイニシアチブ、または手頃な価格の輸送手段の持続可能な代替手段。
財務大臣 Nirmala Sitharaman 24年度予算では、 政府は天然ガスとバイオガスを取引するすべての企業に5％のCBG義務を課す予定天然ガスと組み合わせると、CBG も中央物品税が免除されます。5% CBG の導入は、エネルギー安全保障を強化し、化石燃料ベースのエネルギーの輸入を制限し、Atmanirbhar Bharat を構築するための政府による前向きな措置です。
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JioとBPの合弁会社によれば、同社は持続可能性の原則に従い、ますます多くのユーザーをB-CNGに転換するだろう。政府はまた、SATATプログラムの下で野心的な目標を提案し、 年間15万トンのCBG または40,000日あたり約XNUMX万トンです。
