EV の需要は増加しており、将来は明るいように見えますが、JD Power による最近の調査では、EV の充電に関する懸念すべきニュースがいくつか見つかりました。新しい調査では、EV の家庭での充電に対する満足度が低下していることがわかりました。これが事実であれば、足場を築き始めたばかりの EV 業界にとって悪いニュースとなる可能性があります。
総合的な満足度は前年比で低下しており、さらに12ポイント低下して1,000点満点中740点となった。充電速度や電気料金の高騰などがその原因と考えられる。
驚くべきことに、2023年と2022年にEVを購入した人は、より優れた充電技術が提供されていたにもかかわらず、2021年や2020年にEVを購入した人に比べて充電速度に満足していない。
JD Powerはこの調査においてPlugShareと提携しました。調査対象者は、 2017年から2023年の期間に電気自動車またはプラグインハイブリッド車を所有し、2022年12月から2023年2月までその車を運転した合計13,860名です。
顧客の満足度は、使いやすさ、小売価格、コードの長さ、充電器のサイズ、ケーブルの収納しやすさ、充電コスト、充電速度、信頼性などの基準に基づいて測定されました。
満足度低下を克服するための提案としては、充電スケジュールを立てること、適切な場所を選ぶこと、電力会社を把握することなどが挙げられた。また、レベル2充電器へのアップグレードは、EV所有者にとってメリットがあり、満足度向上につながる可能性がある。
新たな調査によると、電気自動車（EV）の自宅充電に対する満足度が低下していることが明らかになった。驚くべきことに、現在EV充電ステーションの数はかつてないほど多く、その数は増加の一途を辿っているように見える。しかし、自宅でも屋外でも、充電の際の様々な障害が顧客の悩みの種となっているのだ。
しかし、この問題の一因はEV所有者にもある。レベル2充電器に登録したEV所有者のかなりの割合が、レベル1充電器を利用した場合と比べて、充電速度に満足していた。また、電気料金に関しては、ピーク時以外の時間帯の低料金や、電気料金の削減に役立つ地域の電力会社のプログラムについて知らない人が多かった。
関連記事：インドで電気自動車の販売台数が1万台を突破した今、政府は補助金を撤回する余裕はない
JDパワーのEV事業担当エグゼクティブディレクター、ブレント・グルーバー氏は次のように述べています。「現在、EVオーナーの初期費用、例えば高速なレベル2充電器の設置やアップグレードなどを支援するプログラムが利用可能です。また、最も料金が安い時間帯に充電スケジュールを設定するなど、EVオーナーの継続的な充電費用を節約するためのプログラムもあります。しかし、JDパワーは、これらのメリットに対する認識と活用が十分ではないと見ています。EV市場が拡大し続ける中で、オーナーがこれらのサービスを活用できるよう支援するブランドは、将来的に非常に有利な立場に立つでしょう。」
レベル 2 充電器のセグメント平均は 740 に低下しましたが、テスラの常設レベル 2 充電器、Grizzl-E、Emporia Energy はそれぞれ 790、757、754 ポイントを獲得しました。
出典：JDパワー
