Nu het vaststaat dat elektrische voertuigen de voertuigen van de toekomst worden, probeert elk bedrijf unieke manieren te bedenken om elkaar te overtroeven. Sommige merken bieden geweldige kilometers, anderen bieden snelladen en dergelijke, maar één bedrijf heeft nog iets anders in petto. In een poging om hun elektrische voertuigen beter te maken, krijgt de Mercedes Benz EV-reeks gestandaardiseerde batterijen.
Mercedes-Benz heeft tijdens de bekendmaking van de jaarcijfers nieuwe elektrificatieplannen onthuld. Een van deze plannen is, volgens berichten, het standaardiseren van de accu's voor al hun elektrische modellen.
Het bedrijf is van plan om 90% van al zijn toekomstige voertuigen op een gemeenschappelijk batterijplatform te laten draaien . Het bedrijf streeft naar een modulair batterijsysteem met uniform ontworpen componenten en standaardinterfaces voor het gehele voertuiggamma.
De celchemie en grootte van deze batterijen zullen de nodige variaties creëren in termen van levensduurprestaties, opladen en bereik. Mercedes Benz EV-reeks krijgt gestandaardiseerde batterijen en ze zullen een hoge siliciumanode bevatten die is gericht op het jaar 2025. Deze batterijen zullen een hogere energiedichtheid hebben vanwege het gebruik van siliciumkoolstofcomposiet in de anode.
De plannen voor 2028 zijn nog ambitieuzer, aangezien het bedrijf van plan is om solid-state batterijen te gebruiken voor een hogere energiedichtheid in plaats van lithium-ioncellen. Deze batterijen zullen als voordeel hebben dat ze lichter zijn, minder ruimte innemen en bovendien een langere levensduur hebben. Om de ontwikkeling van beide soorten batterijen te versnellen, werkt Mercedes-Benz samen met zowel gevestigde als nieuwe batterijleveranciers.
Om elektrische voertuigen te ontwikkelen, heeft Mercedes-Benz een belang van een derde genomen in ACC, ook bekend als Automotive Cells Company . Dit is een toonaangevende Europese batterijfabrikant die gezamenlijk zowel cellen als modules ontwikkelt en produceert.
Naar schatting zal ACC in Europa tegen het einde van dit decennium een capaciteit van maar liefst 120 GWh bereiken. Deze ontwikkeling zal Mercedes-Benz vanaf het midden van dit decennium ten goede komen met hoogwaardige batterijtechnologieën .
Maar dat is nog niet alles: Mercedes-Benz heeft ook het plan onthuld om de komende jaren voor elk model in hun assortiment een volledig elektrische variant te introduceren. Om dit te bereiken, zullen ze drie speciale elektrische platforms ontwikkelen. Deze platforms zullen zijn:
- MB.EA: een modulaire basis voor middelgrote en grote personenauto's
- AMG.EA: speciale prestatiearchitectuur voor AMG-versies
- VAN.EA: voor elektrische bestelwagens en lichte bedrijfstoepassingen
Lees ook: De eerste elektrische Modena van de Chinese smartphonereus Xiaomi gaat binnenkort in productie.
Naar verwachting zullen al deze platforms er in 2025 zijn. Deze platforms zullen het mogelijk maken om volledig elektrische voertuigen (BEV's) te produceren in plaats van omgebouwde versies met verbrandingsmotor.
Mercedes-Benz zet ook fors in op bedrijfswagens voor de Europese markt en is van plan om al in 2025 50% PHEV's en BEV's in hun assortiment te hebben. Deze transitie zal worden ondersteund doordat het bedrijf tegen het einde van dit decennium volledig elektrisch zal worden.
