Luchtvaartmaatschappij en luchtmacht werken samen om straalbrandstof te maken van alleen lucht en water in project SynCe. Dit project omvat de installatie van een koolstofconversiereactor die synthetische straalbrandstof wil produceren van water en koolstofdioxide in de atmosfeer.
Luchtvaartmaatschappij, opgericht in 2017, heeft Bushwick, Brooklyn gekozen als zijn experimentele hub voor het creëren van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) met behulp van een baanbrekende techniek genaamd power-to-liquid die water en koolstofdioxide omzet in brandstof. Het bedrijf heeft $ 65 miljoen van de Air Force Defense Innovation Unit veiliggesteld voor zijn innovatieve project.
Air Company haalt een kleine hoeveelheid water uit de gemeentelijke watervoorziening en gebruikt elektrolyse om het te splitsen in waterstof en zuurstof. De zuurstof wordt terug in de atmosfeer vrijgegeven terwijl de waterstof onder hoge druk wordt opgeslagen.
De bronnen van het bedrijf biogene CO2 uit ethanolfermentatie om te mengen met de samengeperste waterstof, dat uiteindelijk in brandstof verandert.
De koolstof wordt opgevangen in New York en getransporteerd naar Brooklyn voor brandstofproductie. Voor grootschaligere productie overweegt Air Company echter om faciliteiten dichter bij de koolstofbron te plaatsen om de emissies van transport te verminderen. Dit verlaagt de totale levenscyclusemissies van duurzame vliegtuigbrandstof.
In december 2006 voltooide een B-52-bommenwerper een vlucht van 7 uur met een 50/50-mengsel van traditionele straalbrandstof en een synthetische brandstof genaamd Syntroleum, geproduceerd door de Fischer Tropsch proces. Sindsdien is Sustainable Aviation Fuel (SAF) door meer dan 50 luchtvaartmaatschappijen gebruikt op meer dan 450,000 vluchten.
Air Company beweert echter dat haar AirMade-brandstof uniek is in die zin dat het is een 'drop-in'-kerosine die niet gemengd hoeft te worden met fossiele brandstoffen en kan worden geproduceerd met alleen koolstofdioxide, in tegenstelling tot zijn voorgangers. Bovendien is AirMade milieuvriendelijk en zijn de kosten vergelijkbaar met traditionele fossiele brandstoffen.
Air Company beweert dat hun CO94-neutrale brandstof leidt tot een opmerkelijke vermindering van 97 tot XNUMX procent in de uitstoot van broeikasgassen (afhankelijk van de herkomst van de elektriciteit). Volgens hen is dit de hoogste op de markt.
Daarentegen leveren andere biobrandstoffen, volgens een grafiek die door Air Company is vrijgegeven, slechts een reductie van 60 tot 80 procent op, terwijl conventionele PTL-FT-procedures op basis van Fischer-Tropsch een reductie van XNUMX tot XNUMX procent opleveren. 90 procent reductie, maar vereisen een 50-50-mengsel met fossiele brandstoffen of zelfs erger.
De schaalbare onderneming van Air Company kan aantrekkelijk zijn voor de luchtmacht door haar doelstellingen voor de vermindering van de koolstofuitstoot te behalen en de uitvoering van de Agile Combat Werkgelegenheid (ACE) leer.
Nu de luchtmacht en de luchtvaartmaatschappij samenwerken om kerosine te maken uit alleen lucht en water, zou het snel kunnen inzetten van brandstofgenererende systemen op deze verspreide bases de logistiek vereenvoudigen en ACE gemakkelijker uitvoerbaar maken.
Bron: Luchtvaartmaatschappij
