De California Air Resources Board heeft nieuwe plannen gepresenteerd en bepaald dat alle nieuwe auto's, pick-up trucks en SUV's die in de staat worden gekocht vóór 2035 geen emissies meer mogen uitstoten. Deze verplichting zorgt voor de nodige controverse, omdat de nieuwe plannen van Californië voor auto's Texas irriteren vanwege de afhankelijkheid van de fossiele brandstoffenindustrie in die staat.
Om de gevolgen van klimaatverandering tegen te gaan, wil Californië dat alle nieuwe auto's, pick-uptrucks en SUV's die vanaf 2035 in de staat worden gekocht, geen uitstoot meer hebben.
Hoewel bestaande benzineauto's niet verboden zullen worden, mogen autofabrikanten en autodealers volgens het beleid van de California Air Resources Board alleen nieuwe elektrische auto's en bepaalde plug-in hybrides verkopen.
De gouverneur van Californië, Gavin Newsom, zei: "Onze auto's mogen bosbranden niet verergeren en zorgen niet voor meer dagen met rook in de lucht. Auto's mogen geen gletsjers doen smelten of de zeespiegel doen stijgen, waardoor onze geliefde stranden en kustlijnen worden bedreigd." Deze uitspraak verwijst naar de regelgeving uit 2020.
Naarmate het Advanced Clean Cars II-programma vordert, gelden er ook bepaalde regels. Tegen 2060 moeten emissievrije voertuigen 35% van de lichte vrachtwagens en nieuwe personenauto's in de staat uitmaken. Dit percentage moet tegen 2030 verhoogd worden tot 68% en tegen 2035 tot 100%.
Texas is de grootste nationale producent van fossiele brandstoffen en is zeer beschermend tegenover de industrie. Vorig jaar heeft Texas een wetsvoorstel aangenomen waarin staat dat het alle staatsagentschappen verboden is om contracten aan te gaan met of te investeren in energiebedrijven die bedrijven op basis van fossiele brandstoffen boycotten.
Maar het nieuwe programma van Californië is niet alleen maar slecht nieuws voor Texas, want de stad is de thuisbasis van Tesla's nieuwste gigafabriek in Austin, die sinds april 2022 operationeel is.
Tegelijkertijd kunnen andere staten, op grond van artikel 177 van de Clean Air Act , de federale emissienormen volgen. Of ze kunnen strengere richtlijnen overnemen, zoals die door Californië zijn vastgesteld.
De regel om de verkoop van nieuwe auto's op benzine vanaf 2035 te verbieden, geldt al in Washington, Maryland, New Jersey, Vermont, New York en Massachusetts.
Connecticut, Maine, Rhode Island, Colorado, Pennsylvania, Minnesota en Delaware volgen het Advanced Clean Cars II-programma. Het is echter nog onduidelijk of ze zich zullen houden aan het volledige verbod op de verkoop van voertuigen op benzine tegen 2035.
Hoewel Colorado in het verleden het beleid van Californië volgde met betrekking tot nul-uitstoot, werd het idee van een verbod afgewezen door gouverneur Jared Polis.
President Joe Biden heeft als doel gesteld dat in 2030 50% van de nieuwe autoverkopen in New York elektrisch moet zijn. Hij heeft 5 miljard dollar gereserveerd voor de aanleg van een landelijke infrastructuur van laadstations en heeft tevens de belastingkorting voor elektrische voertuigen herzien om de binnenlandse productie te stimuleren.
Maar over het algemeen gaf hij geen blijk van enig idee om auto's op benzine te verbieden. De nieuwe plannen van Californië voor auto's stuiten op weerstand in Texas . Maar andere staten, waaronder New York, volgen dezelfde regels.
Wat is een Zero Emission Vehicle? Zijn ze duurder dan normale EV's?
ZEV's of zero-emissievoertuigen zijn batterij-elektrische voertuigen (EV's), brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's). Met een voortdurende daling van elektrische batterijen is er ook een mogelijkheid van prijsverlaging voor elektrische voertuigen.
Een recent onderzoek van Consumer Reports concludeert dat klanten met elektrische auto's duizenden dollars kunnen besparen gedurende de levensduur van het voertuig in vergelijking met conventionele auto's . Binnen 7 jaar kan er bijvoorbeeld meer dan $4,700 aan brandstofkosten worden bespaard.
U kunt profiteren van diverse stimuleringsprogramma's en de initiële kosten van elektrische voertuigen met nul emissie verlagen.
Schone brandstofbeloningen, federale belastingkredieten en schone voertuigkortingsprojecten zijn enkele van de meest voorkomende, de lijst varieert per staat en fabrikant. Clean Vehicle Assistance Program en Clean Cars 4 zijn allemaal incentiveprogramma's voor kopers die in aanmerking komen voor inkomen.
Bron: TheStreet
